有着 Mate 60 系列的引流，加上華爲越來越強的口碑，自身産品力、性價比的提升，便是問界系列和賽力斯爆紅的重要因素。
撰文丨王浩
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
國慶假期剛過，問界新 M7 的單日大定就超過了 7000 台，華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案董事長餘承東對問界新 M7 的的爆單這樣評價：" 起死回生，真不容易！"
而在此之前，自 4 月以來，問界 M7 銷量可是一跌再跌，沒有一個月銷量破千，最低更是隻有月銷 400 台出頭。
賽力斯 " 身 "，華爲 " 心 "
10 月 8 日，賽力斯集團股份有限公司發布 9 月産銷快報。9 月，賽力斯新能源汽車銷量達 10246 輛，環比增長 64.12%。雖然沒有具體車型的銷量數據，但是這個亮眼數據背後，肯定離不開問界 M5 和問界 M7。當然，問界 M9 的預訂情況同樣火爆。
賽力斯汽車自己的 SF 系列銷量依舊是 " 半死不活 "，SF5 的八月銷量隻有驚人的 2 輛！而根據 8 月銷量來看，問界 M5 還是有 2234 台的銷量，算是 AITO 品牌的 " 扛把子 " 了。
接下來，我們一起回顧一下問界已經推出的 M5 與 M7 車型。
問界 M5 的整車設計可以說被華爲包攬，由華爲工業設計團隊操刀，整體造型化繁爲簡，與華爲手機的設計風格相似，大氣且均衡。
身爲中型 SUV 的問界 M5 在車身尺寸上并不顯大，長寬高僅爲 4770/1930/1625mm，但是軸距做到了 2880mm，内部空間表現卻是不錯。坐在問界 M5 的後排可是一點也不擠，隻是對于喜歡大車的國人來說，車長還是短了一點點。
座艙的設計非常居家，車内沒有多餘的線條，中控台被一整塊木紋飾闆貫穿，延伸至門闆處，營造出一種環繞的氛圍。大量軟質包裹和采用 Nappa 真皮的座椅，讓問界 M5 有家一般的舒适感。
當然，最重要的還是中間的車機，車機系統采用了華爲自研的鴻蒙 os 系統，相信很多人就是奔着這個系統來的。依托強大的硬件配置與 HUAWEI ADS 2.0 系統，在 8 月 2 日 OTA 升級後，問界 M5 智駕版開放了六城 NCA 功能，更好地解放用戶雙腳。
今年 9 月問界迎來了新 M7，改款後的 M7 在産品力上更強。這次改款最大的變化就是六座改爲了五座，新增五座車型。老款的六座 M7 采用了 2+2+2 布局，使得每一排的乘坐空間都相對局促，而改爲五座布局後，後排空間一下解放了不少，少一個座位多不少乘坐空間，何樂不爲呢。而五座車型版本占據大定 81% 的比例，這次問界 M7 的産品經理算是抓住了用戶的痛點。
最大的變化還是在智能座艙與智駕方面，全新的鴻蒙智能座艙可以和華爲旗下的移動終端互動，像音樂、地圖等都可以随時轉移到車機系統繼續進程，這可比 Carplay 方便不少。當然啦，前提是你要有一台華爲手機。
智駕方面，華爲的 ADS 2.0 高階智駕系統，将減少對于高精地圖的依賴，甚至在發布時喊出了到年底全國都能開的目标。如果這個目标完成，相信問界系列的銷量還能再往上沖一沖，就是不知道同爲智駕第一梯隊的小鵬慌不慌。
華爲加持，賽力斯 " 爆紅 "
今年下半年，你要說科技圈最火爆的事件是什麽，那肯定離不開華爲 Mate 60 系列手機的發布。突破美國制裁重新發布，激起了不少國人的愛國心，不少消費者沖着新款手機到店選購。而與手機一同陳列在華爲店面的，便是問界系列車型。乘着這陣東風，問界也是吸引了不少消費者目光，單月大定破 5 萬便是消費者給出的答卷。
除了新手機和新 M7 外，還有一款全新車型同樣火爆。還沒發布的問界 M9，取得了盲訂 10450 單的好成績，要知道這可是盲訂，車都還沒看見的情況下，可見消費者對于華爲的信心之深。
" 一千萬以内最好的 SUV" 是餘承東對于問界 M9 的贊美，爲了對得起這個誇贊，問界 M9 在配置上可是下了猛料。
問界 M9 基于全新的 D 級 SUV 平台打造，采用了全鋁合金底盤，并配備後輪随動轉向，全系标配空氣懸架、CDC 減振系統和四驅系統，這個配置是不是奔着理想 L9 去的？
華爲全家桶也是沒有缺席，鴻蒙 4.0 座艙、華爲 ADS 2.0 都是配備齊全，車内搭載的 HUAWEI AR-HUD 更是實現 96 英寸的顯示效果，什麽叫遙遙領先啊！
問界 M9 的到來也是讓問界産品矩陣更爲完善，涵蓋中型、中大型與大型 SUV 車型。這一點倒是和理想産品矩陣相重合，理想應該感到緊張了。
有着 Mate 60 系列的引流，加上華爲越來越強的口碑，自身産品力、性價比的提升，便是問界系列和賽力斯爆紅的重要因素。
受此影響，華爲汽車概念股紛紛大漲。尤其是賽力斯更是漲停，總市值沖破 900 億元大關。這無疑是消費者對于華爲智選車模式的認可，雖然華爲不下場造車，但這種模式似乎比親自下場要更爲合适，任正非不造車的理念在短期來看是更爲合理的。
轱辘哥覺得，問界系列如果能盡快落實不依賴高精地圖的 NCA 功能，讓消費者了解到智駕給出行帶來的便利性，或許會對銷量提升更有利呢。
