十年磨一劍，攬勝運動版終于迎來了全新換代車型。即便車名帶有 " 運動 " 二字，但這台車并沒有把舒适性置之度外，反而卻達到了更高的平衡點，可謂文武雙全。我們這台試駕車爲全新 P400 首發版，指導價 128.8 萬元。
極簡之美
全新攬勝運動版極簡的設計使其變得圓滑了一些，車身上突出的棱角都有着平緩的過渡。車頭的造型更加追求扁平化，整個車頭幾乎見不到鍍鉻材質，黑化的前格栅也強調了運動氛圍。
官方稱之爲動态投射式數字 LED 大燈組内部簡約且精緻，擁有自适應遠近光、自動頭燈等功能 ，它還可以遮擋前方最多 16 個物體，避免給對向車輛和行人造成眩目。另外，該燈組在這台首發版車型上是标配，而其它車型則需要額外花費 14000 元進行選裝。
與車身齊平的窗線和隐藏式的門把手，讓這台大家夥的風阻系數低至 0.29Cd。隐藏在玻璃下的 C 柱和 D 柱是全新一代車型的搶眼設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分别爲 4946/2047/1820mm，軸距爲 2997mm， 相比上一代車型長度增加了 67mm，高度增加了 17mm，軸距更是加長了 74mm。
23 英寸輪圈尺寸上十分誇張，視覺感受上足夠飽滿，輪胎選用的是倍耐力 " 蠍子 " 胎，它能夠提供出色的綜合行駛能力和靜音效果，規格爲 285/40 R23。另外，這台首發版車型還提供了後輪轉向功能，同級當中并不多見。
兩側狹長纖細的尾燈組被一條黑色飾闆連接了起來，使其擁有着貫穿的效果。後杠底部的飾闆進一步增強尾部的厚重感，整體的視覺重心也是比較向下的。
真材實料
路虎的車内一直秉承着真材實料的優良傳統，大面積的真皮材質 + 碳纖維的組合，俨然已經成爲了當下豪華的代名詞。相比上一代車型來說，這套内飾設計，真的是豪華與科技的完美結合。
三輻式方向盤是目前家族的最新樣式，雙拼的配色也是在細節之處彰顯高級感的利器，真皮材質細膩，握感出色，具有四向電動調節和加熱功能。
13.7 英寸全液晶儀表爲全新的樣式，看上去有一些懸浮的造型。屏幕的分辨率很高，UI 設計高級，能夠接收并顯示關于駕駛方面的大量信息。
13.1 英寸懸浮式曲面觸控屏内置了全新的 InControl OS 2.0 信息娛樂系統，擁有最新的單層級設計，90% 的常用功能都能夠在兩步操作内實現。另外，無線 CarPlay 和 CarLife 互聯系統也沒有缺席。
前排指揮官座椅采用了溫莎和半苯胺豪華真皮材質，填充物柔軟，擁有 22 項電動調節、通風、加熱和按摩功能，飛翼式頭枕更是進一步提升了舒适度。
别看這是一台運動版車型，但是它對後排乘客也是照顧有佳，并對人體工程學進行了優化。後排座椅電動調節、四區獨立空調、駕駛座後方的娛樂屏和加長的軸距，讓這台車的後排完全就是行政級别的享受。
公路性能強大
我們今天測試的爲 P400 車型，搭載了 3.0T 直列六缸發動機 +48V 電機組成的動力系統，最大功率爲 400 馬力、峰值扭矩高達 550 牛 · 米，0-100km/h 加速時間爲 5.7 秒，最高車速 242km/h。值得一提的是，這台車擁有兩顆渦輪，分别爲一顆體積較小的電子渦輪，另外則爲體積較大的傳統廢氣渦輪。前者的用處是在于消除低轉速下的遲滞，後者則是保證 400 馬力的最大輸出。
全新的攬勝運動版基于 MLA-Flex 豪華電氣化架構打造，車身的扭轉剛度提升了 35%，噪聲和振動控制提升 24%，有效抑制了風噪、胎噪、振動的傳導。在日常駕駛中，這台車擁有着可以媲美大排量自然吸氣車型的平順性，并且在動力儲備上還要更加的得心應手。在低轉速區間，扭矩表現很充沛，響應敏捷，出力均勻且綿密。
在中高轉速區間，發動機的聲音悅耳，排氣也能夠以最低沉的聲浪伴随左右，這種最直接的表達方式往往最能抓住駕駛者的心。0-100km/h 5.7 秒的加速時間也足以說明一切，推背感可以說是召之即來。8 速手自一體變速箱來自采埃孚，它的表現兢兢業業，邏輯性和換擋速度幾乎沒有硬傷，隻是在低速跟車階段會有偶發的頓挫感出現。
強大的公路性能讓這台全新攬勝運動版更爲誘人，厚重的底盤标定高級感十足，在通過減速帶時不會擁有過多的抛離感。另外，這台車還擁有智能動态空氣懸架，它可切換空氣彈簧氣室體積，使駕駛反饋更加的靈敏。如果您将車輛調至自動模式，懸架會切換到最軟的模式，此時它會變身爲遊艇一般，大小振動都會以柔和的上下浮動的方式輕松化解。
轉向手感展示出了輕柔的一面，車頭的指向性符合一台巡航 SUV 慵懶的特性。另外，在城市通勤當中，後輪随動轉向功能大幅提升便利性，當轉動方向盤時，系統控制後輪最高可達 7.3 ° 的轉向角度，低速時後輪與前輪相反方向的轉動，從而實現 10.95 米的轉彎直徑。在高速時，後輪與前輪實現同步轉動，進一步提升響應速度以及變道和過彎時的穩定性。
總結：
這台全新的可以說是進行了全方位的升級，但不變的依舊是豪華的初心。對于這樣一台能文能武的車型來說，恐怕沒人不愛吧！
