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【有車以後 新車資訊】11 月 17 日，在廣州車展的理想展台，理想首款 MPV 車型——理想 MEGA 迎來了全球首秀。與此同時，新車同步開啓預定，預計售價 60 萬元以内。理想汽車表示：MEGA 将于 12 月正式發布，試駕車明年 1 月進店，2 月正式開啓量産和用戶交付。
一句話點評理想 MEGA：
造型科幻，尺寸誇張，配置拉滿，又是家用最優選！
優點：
1. 軸距 3300mm，尺寸大，空間表現優異
2. 搭載理想魔毯空氣懸架 3.0，舒适性表現佳
3. 車輛配置較爲豐富
4. 具備 5C 快充能力，無續航焦慮
5. 采用高強度車身結構，安全性突出
不足：
1. 外觀過于前衛，顔值需要時間接受
2. 尺寸過大，日常駕駛有一定難度
理想 MEGA 的外觀簡潔科幻，仿佛來自未來的産物。新車的車頭設計比較扁平，狹長的 LED 日間行車燈位于發動機艙上方，看起來非常前衛。在車頭上方，你還可以看到激光雷達的存在，預計 MEGA 也将具有豐富的輔助駕駛功能。
側面來看，MEGA 具有獨特的造型輪廓，水滴型的曲線從車頭延伸至尾部。新車的車身尺寸爲 5350 × 1965 × 1850mm，軸距達到 3300mm。打破傳統的造型設計除了讓 MEGA 看起來具有較高的辨識度，還讓車輛具備了更低的風阻系數。理想 MEGA 的平均風阻是 0.215Cd，百公裏能耗僅爲 15.9kWh，這樣的數據甚至優于很多轎車，有效解決了純電車大空間和低能耗無法兼具的問題。
理想 MEGA 的車尾設計與車頭形成了呼應，貫穿式的尾燈組與車頭日間行車燈如出一轍。爲了方便用戶拿取尾箱的物品，理想 MEGA 的尾門被設計爲 " 鷗翼門 "，有效減少了尾門開啓時的長度，并增大了尾門的開合角度，使用起來将會更加方便。
雖然現在我們還無法對理想 MEGA 的車内進行體驗，但是從目前公布的車身尺寸以及發布會信息來看，理想 MEGA 的内部可用空間達 3791mm，在一排、二排、三排在空間設計上實現平權，保證每一排乘員同時擁有寬敞舒适的腿部、頭部空間和通透的視野。同時，理想 MEGA 也将打破 MPV 車型的 " 商務屬性 "，成爲更符合家庭用車需求的大型全尺寸 MPV。
既然是一台純電車型，那麽續航一定是用戶比較關心的部分。理想 MEGA 将搭載甯德時代麒麟 5C 電池，可以實現充電 12 分鍾續航 500 公裏的充電效率，峰值充電功率超過 520kW，有效的解決了用戶的補能焦慮。同時，理想汽車也将加速鋪設 5C 超充網絡，到今年年底，理想 5C 超充站預計建成 300 座，2024 年，将覆蓋全國九縱九橫流量最高的十八條國家高速幹線，完成三線及以上城市核心城區 60% 覆蓋；2025 年，将覆蓋全國三十六條國家高速幹線，聯通四線及以上城市，完成四線及以上城市核心城區 90% 覆蓋。
底盤方面，理想 MEGA 搭載前雙叉臂 + 後 H 臂獨立懸架，并配備理想魔毯空氣懸架 3.0。雙腔空氣懸架 +CDC 連續可變阻尼減振器的組合将使理想 MEGA 的駕駛性和舒适性達到旗艦級水準，同時雙電機四驅的驅動形式也會爲車輛性能帶來更好的體驗。
除了大空間和豐富的硬件配置，作爲面向家庭用戶的 MPV，理想 MEGA 也在車輛安全性上做足了準備。理想 MEGA 标配 9 個安全氣囊，其中包含 MPV 車型上罕見的雙腔遠端安全氣囊，側面采用同級别中最大的 90 升容積、3.2 米長度的側氣簾，氣簾覆蓋全車三排，全方位保障乘員安全。
值得一提的是，理想 MEGA 的碰撞安全按照 2023 版中保研碰撞測試标準進行設計，有望成爲國内首款正面雙側 25% 小偏置碰撞成績均爲 G 的 MPV。在更加嚴格的 50km/h 側面碰撞中，理想 MEGA 的 B 柱生存空間接近 270mm，超過中保研的優秀限值 180mm，足以見得其優異的安全性能。
編輯總結
理想的産品可以說是款款皆爆品，盡管在網絡上争議很大，但在現實中卻有着不錯的銷量表現。不到兩小時的預售時間，理想 MEGA 的訂單量就突破 20000 台，足以見得其熱銷程度。出色的銷量數據離不開優秀的産品力，可以看到，理想 MEGA 繼續主攻家庭用戶市場，在外觀上爲用戶帶來了極強的新鮮感，同時車輛的硬件配置也足夠給力，而空間及舒适性更是理想的強項。這樣一台噱頭十足的 MPV 想不火都難，那麽你們覺得理想 MEGA 會賣多少錢呢？評論區聊聊吧。
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