财聯社 3 月 12 日訊（編輯 馬蘭）美國汽油期貨的價格近幾周大幅上漲，今年爲止已經上漲了五分之一以上，而伴随着夏季旅遊業的複蘇，汽油等燃料的需求還将繼續升高，帶來漲價壓力。
這一可預測的未來無疑給美國大選平添了不确定性，讓現任總統拜登再次陷入通脹噩夢之中。
Rystad Energy AS 石油交易和下遊研究主管 Mukesh Sahdev 表示，今年美國優質汽油的價格可能會達到多年高點。如果發生這種情況，由于戰略石油儲備很低，拜登及白宮在選舉前幾乎沒有什麽手段來降低汽油價格。
而推動汽油上漲的成因十分複雜：一方面俄羅斯生産設施受到烏克蘭襲擊，其他地區工廠則因爲停電等意外而導緻燃料産能下降；另一方面，紅海沖突和巴拿馬運河繼續幹旱導緻運輸成本上升，這些因素共同造成了燃料市場的混亂。
拜登的噩夢
美國汽油漲價一直是這個通脹周期中最讓白宮頭疼的話題。2022 年年底時，美國汽油一度突破曆史新高，造成大量美國民衆的不滿，并直接導緻拜登的支持率掉落低谷。
目前，美國的平均汽油價格比 2020 年 11 月初高出 60%。作爲美國民衆判斷通脹形勢的關鍵一環，汽油價格可能直接決定了選民對拜登的經濟工作評價。而這一點目前看來無疑十分棘手。
盡管美國今年将有超過 100 萬桶 / 日的煉油新産能投入使用，但當前汽油和柴油類燃料的庫存遠低于季節性标準，這意味着供應緩沖比正常情況少得多，從而很難讓汽油價格保持在令白宮放心的區間内。
美國最大煉油商之一 Valero Energy 今年早些時候表示，預計全球新産能投産需要較長的啓動期，這意味着近期供需平衡仍相對緊張。
高盛石油研究主管 Daan Struyven 則指出，預計煉油産品的利潤率仍将保持高水平且波動較大，今明兩年成品油需求的強勁增長将與煉油産能的淨增長基本一緻。
問題在于全球煉油能力是否能如願提升。咨詢公司 Energy Aspects Ltd. 的分析師 George Dix 警告，新工廠需要一些時間才能上線，且俄羅斯方面在調整原油和石油産品的生産路線，這不可避免地導緻其煉油效率降低。
