加入軒轅之學 成就新汽車人
撰文 / 解 瓊、溫 莎
編輯 / 張 南
設計 / 趙昊然
9 月，主流車企共進行 34 次 OTA 升級，覆蓋 22 家品牌，50 餘款車型。
新能源、合資、傳統自主品牌紛紛發力新車型 OTA 初體驗，首次升級車型再創紀錄，高達 7 款，分别是别克 E5，哈弗枭龍 MAX，小鵬 G6，騰勢 N7，岚圖追光，寶駿雲朵和奇瑞瑞虎 9。
從頻率上看，一些趨勢逐漸顯露。新勢力首次 OTA 在首批交付時間的 2-3 月後，車主體驗期待值較高；其他品牌則在首批交付後的 4-5 個月。
總有一些例外。7 月 6 日，魏牌藍山完成首次 OTA；9 月 13 日，進行第二次 OTA 升級；第三次 OTA 升級則将于四季度上線。
智己汽車則以 "14 個月 10 個版本 " 的叠代速度遙遙領先；尤其是在智己 LS7 上，甚至達到了每月更新一次的超高頻率，堪稱 " 卷王 "。
傳統巨頭總是質疑轉型速度過慢。爲緩解車主情緒，9 月，廣汽豐田通過官方渠道向車主陸續推送了各車型升級車機 Hicar & Carlife 功能的通知，可升級的車型包含 2023 年 9 月前生産的無上述功能的賽那、四代漢蘭達、威飒以及 bZ4X。
本來是件好事情，但由于升級的車型中暫時還不包括凱美瑞等車型，引發了一波輿論聲讨。
當下，OTA 已成風潮，但燃油車和新能源還是有本質區别。第八代凱美瑞推出已經六年，車機配置也是根據當時所需來配置，當代科技發展迅速，更新叠代快，想讓一輛 18 年上市的油車升級到當前新能源車的水平，聽上去都有些強人所難。
合資品牌在轉型新能源後，智能化領域也在奮起直追。别克 ELECTRA E5 迎來交付後的首次 OTA 更新，主要針對用戶關心的上電邏輯、離車落鎖、iKey 手機鑰匙使用體驗進行優化，并帶來語音引擎的全新升級。
想要富先修路，OTA 作爲通道的重要性不言而喻，蔚來、别克、比亞迪等多個品牌對 OTA 升級方式本身進行了優化升級，解決了在多賬号登錄背景下，非主賬号登錄場景的遠程升級問題。
8 月 5 日，華爲正式發布 HUAWEI HiCar 4.0，以手機和汽車深度互融爲核心亮點，9 月，多款車型反應迅速，新增華爲 HiCar4.0 功能，進一步加強車手互融的深度，其中就包括魏牌旗下的摩卡、拿鐵和瑪奇朵系列車型。
智能手機和智能汽車作爲兩個最大的超級智能終端，在系統層面正在通過 OTA 的方式逐漸打通。
9 月的另一大亮點是自主頭部品牌的集體發力，長城、奇瑞、吉利、長安和比亞迪旗下的品牌都有産品進行了或大或小的 OTA 升級。
作爲瑞虎智能化标杆，瑞虎 9 率先開啓 OTA，并淘汰之前 U 盤升級的方式，升級内容也包含了車主反饋的意見。
吉利集團旗下的極氪、騰勢、Smart 和路特斯均在 9 月完成了 OTA。領克 09 新增和優化多達 60+ 項目；騰勢 N7 的首次 OTA 圍繞智能駕駛、智能座艙、舒适體驗三大亮點進行展開，尤其增強了輔助駕駛功能、提升了舒适性和主動安全性能；極氪完成首次大版本升級，在全局、細節語音等層面進行了全面升級。路特斯 Eletre 則新增了高快路輔助撥杆變道和 AR 導航功能。
01
車型： 哈弗枭龍 MAX
時間： 9 月 7 日
主要新增和升級内容：更新的八大功能闆塊，涵蓋了智能車控、智能娛樂、保電優化等方面。其中最引入注目的是保電模式，優化了強制保電模式下的保電體驗，用戶可以根據個人需求選擇保電模式。新增多項智能功能，包括副駕屏主界面自動息屏功能、超影像 3D 車控、聲音博物館、個性化智能開關、智駕助手 APP、USB 音樂支持文件夾分類、喜馬拉雅全面适配優化等等。
市場和用戶評價：下線兩個月後首次 OTA。3D 車控效果可見及可控再次把車機功能化分散爲集中。其他更新功能的實用性很強，車輛續航能力有效提升，新增和優化豐富了車輛的智能體驗，使車主能夠更方便地控制車輛，了解車輛狀态，享受娛樂功能。
02
車型： 别克 ELECTRA E5
時間： 9 月 11 日
主要新增和升級内容：迎來全新語音引擎：喚醒響應速度 0.3 秒、首字上屏時間 0.8 秒、交互速度 1.2 秒、連續交互最快能在 25 秒内連續完成 10 條語音指令。語音交互功能開啓雙音區識别，可區分主駕駛或副駕駛的語音命令，系統可針對喚醒位置給出對應回答或操作。
上電邏輯更改：攜帶 iKey 手機鑰匙或刷 NFC 卡片進入車輛時，上電邏輯從關門上電，更新爲踩刹車上電，避免臨時解鎖拿取物品時，車輛自動上電；離車落鎖功能優化：NFC 卡片解鎖車輛情況下，離開車輛後不會自動落鎖；藍牙鑰匙解鎖車輛情況下，攜帶藍牙鑰匙離車後将默認自動落鎖。
市場和用戶評價：合資品牌的 OTA 尖子生，不僅保持一定的升級頻率，升級内容也緊追新勢力幹貨十足，此次升級重點在語音和車鑰匙的優化、升級後語音進步好大，能根據上下語義理解，并且響應速度變快。
03
車型：魏牌藍山
時間：9 月 13 日
主要新增和升級内容：涉及座艙娛樂、動力系統、車機系統在内八大類、20 餘項功能的升級與優化，包括座艙音效優化、能量回收及保電策略優化、新增智慧巡航能量回收功能、顯示操作邏輯升級優化、車輛設置 " 便捷 " 欄布局調整、新增 " 副駕零重力座椅 " 便捷項等。
市場和用戶評價：音響效果提升，尤其是低音方面；以往車友诟病的保電設置調節方面，OTA 前需要進入兩個不同主菜單下的子菜單，升級後進行了相關内容的整合。便捷菜單作爲使用頻率最高的頁面，設置的合理性和便利性尤爲重要。
04
車型： 奇瑞瑞虎 9
時間： 9 月 19 日
主要新增和升級内容：對智能駕駛輔助、智能座艙系統在内的多個模塊、多項功能的優化。車機網絡和 GPS 導航，前車駛離提醒的邏輯，緊急車道保持系統新增下電記憶，迎賓功能等都得以升級，豐富奇彩新裝功能增加可玩性，智能語音 " 小奇 " 的人聲語音進行了優化，新的聲線更加自然、流暢，與真人語音更加接近。
市場和用戶評價：瑞虎 9 作爲瑞虎智能化标杆，率先開啓 OTA，并淘汰之前 U 盤升級的方式，升級内容也包含了車主的反饋。
05
車型： 智己 L7、LS7
時間： 9 月 23 日
主要新增和升級内容：号稱 IMOS 史上最強版本更新，超 500 項功能全進化，涵蓋全面升級的語音能力、盲區智能影像拓展、全新智駕風格等核心優化項。新增的導流錐桶識别避讓功能、加強的視覺融合泊車技術，以及全新的 Lane Fusion 算法。還有超多功能體驗優化，包括數字藏品，全新人機交互界面，全新上線的網易雲、愛奇藝應用以及智能燈語大升級，更有洗車模式、輕松載物、超級節能模式、高德導航引擎全升級等諸多實用功能。
市場和用戶評價：超百項的 OTA 更新已是行業巅峰，智己在高頻率 OTA 的前提下，推出 500 餘項功能，足以見得其對用戶體驗的高度重視和功能研發儲備，當然，強大的 OTA 通道能力給高頻大量的 OTA 活動提供強基。
本次升級着重智能駕駛、車機生态和場景交互體驗的提升。擴大視野後的盲區補充車主表示在地庫入口等不少燈光昏暗地方，以及雨天視野不足情況下，可以補充視野，直言堪比 " 選裝需要一萬多 " 的流媒體後視鏡。
06
車型： 極氪 X
時間： 9 月 28 日
主要新增和升級内容：新車上市以來首次大版本 OTA 升級，共涵蓋 34 項新增功能，72 項體驗優化，43 個 ECU 升級，實現智能駕駛、智能座艙等全維度升級。升級後可以實現 APA 自動泊車輔助和 DOW 開門預警兩項功能；首發了智能 B 柱交互系統，新增人臉識别解鎖功能及；新增休憩模式、哨兵模式、車載相機、遊戲投屏、儀表地圖顯示，三重控溫中島冰箱實現延遲斷電和遠程控制。
市場和用戶評價：首次大版本升級，在全局、細節語音等層面進行了全面升級。其中，頁面布局重構，可實現雙桌面的切換；細節上，icon 采用了全新的設計，在之前的基礎上又一次更新，色彩傳遞信息更直觀；語音層面，EVA 的形象更新，所具備的語音能力相比之前也更豐富。
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