買車用車就找 SUV 大咖
2023 年 8 月 23 日 24 時起，國内汽、柴油價格每噸均提高 55 元，相當于加滿一箱 50 升容量的 92 号汽油，要多花 2 元左右。雖然漲幅不大，但這已經是油價 " 五連漲 "，如今很多地方的 92 号油價已經突破了 8 元。
在高油價的當下，純電 SUV 也成爲了越來越多人的新選擇，有家用充電的情況下，它們可以實現一公裏一毛錢的低成本。而在成都車展中，也出現了不少全新純電 SUV，大咖盤點幾台供大家選擇。
比亞迪宋 L
售價：暫未公布
在上半年，比亞迪宋 L 概念車就已經驚豔到了不少人，成都車展上量産版的推出依舊還是吸引到不少目光。相比于概念車，量産版的前包圍更爲收斂，不過跨界車的低趴造型依舊沒有改變，2930 毫米的軸距已經比肩很多中大型 SUV。
當然了，作爲一台轎跑 SUV，宋 L 的賣點還是性能部分。新車提供後驅與四驅兩種動力，其中 0-100 公裏 / 小時加速時間爲 4.3 秒。并且底盤搭載前雙叉臂後五連杆獨立懸架，還會配備雲辇 -C 底盤系統、iTAC 智能扭矩控制系統等，操控性也值得期待。
起亞 EV5
指導價：15.98-22.98 萬元
今年對于韓系品牌而言是轉型期的一年，成都車展上，起亞推出了 EV6、EV5 兩台全新純電車。隻不過 EV6 屬于進口車型，而 EV5 則屬于合資生産，因此價格也低了不少。值得一提的是，起亞 EV5 将會在中國生産，未來再出口海外市場，因此更符合國人的使用習慣。
從産品力來看，新車硬派且有科技感的設計是一大賣點，而 2750mm 的軸距在同級中也表現不錯。動力方面，則配備一台最大功率爲 160 千瓦的永磁同步電機，動力性能屬于夠用的水平。不過消費者更爲關注的續航數據，官方暫未公布。
寶馬 iX1
指導價：29.99-33.99 萬元
今年上半年，寶馬純電動車型在華共售出 44864 輛，同比暴漲 283%，在豪華品牌當中鶴立雞群。而寶馬 iX1 作爲最便宜的寶馬純電車，價格與燃油版寶馬 X1 相差不大，未來也将承擔着走量的目标，如果能優惠幾萬元的話，市場前景還是很廣闊的。
相比于寶馬 X1，寶馬 iX1 主要是改用封閉式中網，并且增加了一些新能源标識。動力方面，目前公布的雙電機版最大功率 313 馬力，而 29.99 萬元的單電機闆參數并未公布。
新車續航裏程爲 450km，屬于中規中矩的水平。此外，新車不少駕駛輔助功能需要選裝，落地成本會稍高一些。
智己 LS6
預售價：23.00-30.00 萬元
作爲智己的第三款車型，智己 LS6 主打的是運動轎跑風格，在定位方面會比 LS7 稍低一些，因此價格上也便宜了不少。從價格來看，智己 LS6 比起 Model Y、EC7 等競品要便宜不少，性價比還是很高的，未來有成爲爆款車型的潛力。
新車的轎跑造型，以及内飾四屏設計都是主要賣點，除此之外，該車 2950mm 的軸距，也帶來了充足的乘坐空間和儲物空間。得益于激光雷達 +Orin 芯片智能駕駛，智己 LS6 還有 AI 場景代駕等一系列駕駛輔助功能，加上零百加速 3.48s，整體産品力沒有太大短闆。
極星 Polestar 4
指導價 34.98-53.38 萬元
作爲沃爾沃與吉利合資的品牌，極星雖然推出幾年時間，但一直都沒翻起太大風浪。而極星 Polestar 4 也算是給足了誠意，作爲一個中大型 SUV，僅售 34.98 萬元起。相比之下，同爲中大型 SUV 的 Polestar 3 起售價高達 69.8 萬元。
雖然官方定位是中大型 SUV，但 Polestar 4 怎麽看都像是一台轎車，整個車身十分低矮，不過約 200mm 的離地間隙也帶來了不錯的通過性，而 2999mm 的軸距也帶來了不錯的乘坐空間。新車零百加速爲 7.4/3.8 秒，續航也有 612-709km，産品力表現還是不錯的。
大咖總結
從車展發布的新車來看，如今新能源新車已經成爲了主流，而以上幾台純電 SUV 也是車展當中的明星産品。從價格來看，如今純電車型已經擺脫了價格虛高的局面，與燃油車的價格也越來越接近，如果沒有充電焦慮和續航焦慮的話，可以考慮這幾台新車。
小時候詞不達意
長大了言不由衷
