2023 年起，中國石化将在全國範圍内推廣實施 VIB（國六 B）汽油質量标準。
事實上，國六 B 汽油在 2016 年發布的《車用汽油》上便已經正式 " 亮相 "。隻不過此次中石化公布信息之後，國六 B 汽油才開始向全國範圍内進行推廣。
關于國六 B 汽油，很多人都會聯想到國六排放标準。與國五相比，國六排放标準确實更加嚴苛，比如說烯烴含量大幅度降低等等。由于排放标準嚴苛，導緻車企為了滿足國六 B 排放标準，不得不加大研發投入。
那麼國六 B 汽油的推廣實施，是否會對現階段市面上的汽車産品造成影響？為此，缸哥收集了大家比較關注的幾個問題一一解讀。
問題一：國六 B 汽油的價格是否會高于現在的汽油價格？
在中國石化向全國範圍正式推廣國六 B 汽油之前，已經提前在國内部分地區推廣國六 B 汽油，比如說陝西。從陝西地區車主反饋的信息來看，國六 B 汽油的價格并沒有上漲，依舊按照現行汽油價格來售賣。
當然，這背後主要原因是，相關部門早前有明确規定，國六 B 标準油品零售價仍然執行原質量标準價格，确保不會增加消費者負擔。需要強調的一點是，從國六 A 升級到國六 B 汽油，對煉油企業來說，也是一次工藝升級。簡單來說，煉油工藝一旦升級，很有可能會影響煉油成本。即使在短期之内成品油價格穩定，但後續不排除會調整價格。
作為參考，油品從國三到國四、從國四到國五，油品出現變化的同時，油價也有不同程度的上漲。對此，缸哥還是建議車主們能夠提前做好準備。
問題二：國六 B 汽油保質期隻有 30 天，是真的嗎？
中石化宣布全面推廣國六 B 汽油後，成品油的保質期也成為衆多車主關注的問題。官方宣稱，新汽油的使用周期為 30 天。有意思的是，部分加油站甚至表示，新汽油的最佳使用周期最好在 15 天左右。
正常情況下，普通汽油的保質期在三個月左右。基于汽油具有揮發性、親水性等性質出發，汽油如果存放時間過長，會因為揮發而出現辛烷值下降、抗爆性差等情況。
國六 B 汽油加入了乙醇，因乙醇擁有更強的親水性以及揮發性，導緻保質期更短。舉個例子，國六 B 汽油長期儲存在油箱内，會因水蒸氣凝結出的水珠，導緻汽油出現凝固、分層等現象。
在這樣的情況下，變質後的汽油很容易堵塞油路、噴嘴、閥門等部位，導緻供油困難，嚴重時甚至無法啟動車輛。另外，變質汽油在燃燒的過程中，容易出現積碳。總的來說，與現用的汽油相比，國六 B 汽油保質期确實更短。
問題三：國六 B 汽油不耐燒？
在讨論新汽油耐不耐燒之前，坊間有傳聞，國六 B 汽油的乙醇含量增加到 15%！
關于這個 " 傳聞 " 缸哥的回答是，" 乙醇含量超 15%" 是子虛烏有，國六 B 汽油的乙醇含量隻有 10%。
2000 年，中石化的技術團隊曾分别試驗了 8%、10%、15% 的不同乙醇比例汽油對發動機的影響。試驗結果是：10% 的乙醇比例可以在無需對車輛發動機和燃油系統進行技術調整的前提下，适應大部分現有車輛。或許也正是這一原因，我國參考歐盟的技術規範後，規定乙醇汽油裡乙醇的含量不得高于 12%。
至于國六 B 不耐燒的問題，主要是以熱值作為評判标準。據中國汽車技術的研究中心研究實驗表明，按照 10% 混合後的乙醇汽油熱值較純汽油低 3.8%。客觀來說，熱值相差不大的前提下，并不會出現明顯 " 不耐燒 " 的問題。不過，長期使用的話，車主的用車成本還是會出現小幅度的提升。
另外，國六 B 汽油中的芳烴、烯烴含量減少，能夠對發動機積碳問題、進氣閥氧化問題等有進一步改善。
值得一提的是，國六 B 汽油并不是隻有國六 B 排放标準的車型才能加注，國四、國五等排放标準也可以使用國六 B 汽油。因為乙醇可以提高含氧量，幫助汽油充分燃燒，所以一些尾氣排放不合格的 " 老車 "，或許可以通過加注乙醇汽油來通過年檢。
問題四：是否需要提前清洗油路？
國六 B 汽油即将在全國範圍推廣實施時，有車主都向缸哥反映，4S 店、維修廠都通知車主進行油路清洗，真的有必要嗎？答案是沒必要。
之所以部分 4S 店、維修廠會通知車主進行油管清洗，其實就是在利用車主對國六 B 汽油缺少認知。缸哥在上面已經提及，國六 B 汽油降低的是烯烴含量，烯烴容易導緻發動機出現積碳。反觀新标準下的汽油，随着烯烴含量降低，燃燒更加充分，所以完全不需要為了适應新汽油而清洗油路。
總結
新事物的誕生，對于所有人來說都是陌生的，因為未知而出現抗拒，甚至是恐懼，并不可取。恰恰相反，我們應該去了解它，從而戰勝内心的 " 恐懼 "。國六 B 汽油的推出，更多的是順應新時代的變化，客觀來看，它擁有比現階段油品更明顯的優勢。如果你還有其他疑問，可以在評論區留言。
往期精彩：
