IT 之家 12 月 13 日消息,路透 · 社今日報道稱,甯德時代将爲上遊供應商提供資金支持,以加快電池材料和設備的技術創新,從而在當下殘酷的價格戰中緩解其供應鏈壓力。
路透 · 社并未透露受支持者的身份,但今年已經有多家車企向甯德提出降價和返利要求。根據路透 · 社看到的一封甯德時代發給供應商的通知函,甯德時代願意承擔部分研發成本,并爲項目提供預付款,以确保技術取得進展。
對此,甯德時代發言人隻證實這封落款日期爲 2024 年 12 月的信件是真實的,但拒絕就進一步消息進行評論。
信中還提到,甯德時代将幫助供應商進行認證工作,以加快新型電池材料的應用和生産,并幫助他們提升市場份額。
曾毓群曾在 11 月接受路透 · 社采訪時表示,他意識到 " 一個能盈利的供應鏈的重要性 ",因爲 "(供應鏈中)每個參與者都應該獲得合理的利潤份額才能生存下去 "。
曾毓群當時表示:" 作爲電池領域的最大玩家,我們希望能夠或者盡最大努力幫助所有人維持基本的生存空間。"
根據 SNE Research 的數據,甯德時代今年前 10 個月的全球市場份額爲 36.8%,高于 2023 年同期的 35.9%,遙遙領先其他廠商。IT 之家注意到,中國汽車動力電池産業創新聯盟發布 2024 年 11 月動力電池月度信息顯示甯德時代在國内市場份額爲 42.71%,超過第二名比亞迪的 25.11%,以及第三名中創新航的 6.67%。
值得一提的是,甯德時代周二剛宣布與 Stellantis 在西班牙合資建立第三座歐洲工廠。曾毓群表示,甯德時代在歐洲的前兩家工廠将在 2025 年和 2026 年實現盈利。