在尋求新質增長的 2024 年，" 低空經濟 " 已經成爲了行業乃至各地政府發力的一個焦點。
對于地方政府而言，低空經濟不僅帶來的是培育企業和産業鏈的機遇，還能吸引人才和創造新的就業崗位。粵港澳大灣區數字經濟研究院發布的低空經濟白皮書顯示，到 2025 年，低空經濟對中國國民經濟的綜合貢獻值将達 3 萬億元至 5 萬億元。
從産業結構上來看，低空經濟涉及到到的上下遊産業鏈條縱深長，企業覆蓋面廣，包括上遊的原材料零部件，中遊的低空飛行器制造、低空保障與中和服務等，以及下遊的各種應用場景。以上遊原材料爲例，涉及到碳纖維、鋁合金等材料，芯片、電池和電驅等零部件的生産與研發，通常由企業、院所、高校等自研，投入成本高，後發企業很難突破專利壁壘。
相對比而言，更接近行業下遊的應用場景，如應急救援、物流運輸、農林植保、電力巡檢，涉及到不同行業落地，擁有更爲巨大的想象空間。目前已經有企業低空經濟商業化落地的應用場景了，如美團已在北京、上海等一線城市開通了首條無人機配送航線，順豐旗下的豐翼科技上線無人機索降投送服務，大疆機場 2 則被應用在大箐山縣護林巡檢之中。與此相對應的，對于保障低空經濟安全、平穩運行的服務應用與運營維保的需求也在同步增長。不過，涉及到的相關企業和覆蓋面仍不夠廣，需求尚未充分釋放，商業化場景與亟待千行百業相結合。因此，低空經濟若要真正激活萬億市場規模，還需要多方共同探索解決包括空域管理、監管标準、基礎設施建設、人才培養以及市場需求挖掘等一系列問題。
低空經濟作爲新興的經濟增長點，也在全球範圍内受到關注，并存在快速發展的趨勢，尤其是在東南亞地區。東南亞多島且台風等自然災害頻發，低空飛行器和無人機在災害監測、救援和偏遠地區物流中發揮着關鍵作用。更爲重要的是，中國與東盟國家在地緣政治、經濟合作以及文化交流等方面有着密切的聯系，共同推進 "21 世紀海上絲綢之路 " 建設，無人機可在在海上巡查和監測方面發揮重要作用，在打擊海盜、偷渡和走私等違法活動上有更爲精準的效果。
2024 年 9 月，第二十一屆中國—東盟博覽會将在廣西 · 南甯舉辦。作爲低空産業布局完善、也是中國與東盟開放合作的門戶城市，廣西南甯近年來在低空經濟領域積極布局，取得了顯著進展。恰逢廣西自貿試驗區迎來具有裏程碑意義的 5 周年，36 氪特别舉辦「2024 低空經濟發展研讨會」，邀請低空經濟領域的知名專家學者、企業代表進行深入交流，分享最新的研究成果、行業進展和未來趨勢，這将成爲中國與東盟産業相互賦能的又一次絕佳機遇。
在這個蓄勢待發的産業中，各方資源如何完成對接，共同完成技術成果的商業化落地？如何從低空經濟的萬億市場中 " 掘金 "，找到最符合企業自身業務的拓展場景？如何打開海外市場，尋找第二增長曲線？廣西自貿試驗區針對低空産業有哪些支持政策？這些都将會是本次研讨會關注的重點。
本次研讨會信息詳見下方海拔，歡迎掃碼報名參與，誠邀您一同在千米低空中共繪更加美好的商業圖景。
