兩起事故三人死亡：福特“脫手駕駛”輔助系統被盯上

快科技 4 月 30 日消息，據美媒報道，美國汽車行業的最高監管機構國家公路交通安全管理局（NHTSA）周一在官網公開的文件顯示，該機構已于上周開始對福特汽車公司的 BlueCruise 駕駛系統啓動初步調查。

據了解，福特 BlueCruise 駕駛系統和特斯拉 Autopilot 類似，也是 L2 級别的自動駕駛輔助系統，最大的賣點在于允許駕駛員雙手脫離方向盤，讓車輛自動駕駛（包括自适應續航、變道輔助、車道居中等），目前這套系統搭載于福特電馬和其他 SUV 之上。

福特官方還标注了這套系統可使用的範圍，也就是 " 藍區 "，目前在美國和加拿大有 97% 的高速公路均可以使用，在英國也有 95% 的高速可用。

那麽爲何 NHTSA 會盯上福特呢？原因和特斯拉的 AP 類似，也出現了嚴重事故。

據悉，今年 2 月和 4 月初，在得克薩斯州和賓夕法尼亞州發生兩起事故中，涉事的兩輛野馬 Mach-E 在撞擊時均開啓了 BlueCruise，并且均是在夜間行駛時撞上了停在高速路上的汽車，兩起事故共導緻 3 人死亡。

資料顯示，福特于 2021 年推出 BlueCruise，僅在預先測繪過的高速公路上可用，其雖然允許駕駛員雙手從方向盤上拿開，但這套駕駛系統與監控駕駛員的攝像頭配對，實時檢查駕駛員的眼睛是否仍盯着道路，一旦檢測到駕駛員不再關注道路，系統就會發出警報，若駕駛員無視警告，系統則會 " 踩刹車 " 減速進行提醒。