《科創闆日報》9 月 5 日訊（編輯 宋子喬） 今日，特斯拉 AI 團隊發布産品路線圖，其中，預計 2025 年第一季度在中國和歐洲推出完全自動駕駛（FSD），但仍有待監管批準。
自 2016 年以來，馬斯克一直在探索特斯拉的 FSD 自動駕駛方案。2024 年，特斯拉 FSD V12 上線并在北美大規模推送。FSD V12 自動駕駛升級爲從感知到車輛控制的 " 端到端 " 神經網絡，訓練算力 + 數據成爲核心壁壘。
目前，FSD 叠代穩步推進，最新的 12.5.2 版本參數提升至 12.4 的 5 倍，合并了高速公路和城市技術棧，駕駛流暢度進一步提升，具體改進包括更自然和更早的車道變換決策、僅使用視覺系統進行駕駛員監控、在高速公路上的端到端駕駛以及在 Cybertruck 上的 FSD 功能。
與此同時，特斯拉堅持投入 AI 超算中心建設，以滿足其自動駕駛訓練的算力需求。截至 24Q2，特斯拉自建超算中心 AI 算力超過 4 萬張英偉達 H100 等效算力，并預計至年底提升至接近 9 萬張的水平。
馬斯克此前預計，特斯拉 FSD 測試裏程需要達到 60 億英裏，才能滿足全球監管機構的要求。而據特斯拉最新财報，截至 Q2 末，FSD 的累計行駛裏程超過 16 億英裏。該公司還表示年底前 FSD 的無幹預駕駛裏程将超過人類司機，明年有信心實現無監督 L5 級智駕水平。
今年以來，特斯拉多次下調 FSD 報價以吸引用戶。中國是特斯拉汽車的重要市場，但 FSD 入華時點不斷推遲。
最近的一次是，馬斯克在特斯拉 7 月份的财報電話會上表示，FSD 有望年底入華，FSD 将在 12.6 版本發布後登陸中國、歐洲和其他國家，無監督版本預計與 Robotaxi 同步實現商業落地。
彼時他表示，特斯拉的自動駕駛技術在美國及其他地區推廣不會遇到監管障礙。
雖然特斯拉 FSD 還未在中國市場推送，但早在 Model 3 發售時就已随車銷售，後續可能還會推出訂閱制。
國信證券此前表示，長期看，特斯拉有望打造一系列人工智能終端載體（智駕汽車、機器人等），通過 " 硬件降本 + 軟件加成 +Robotaxi 共享出行 " 賦能新盈利模式。軟件上以 FSD 軟件、軟件商城及訂閱服務組合拳提高附加值，以共享出行打開智能駕駛運用場景。
平安證券進一步稱，FSD 入華可能會成爲國内自動駕駛領域的 " 鲇魚 "，加速高階智駕在國内的落地進程，高階智駕領域領先的車企或供應商會更加受益。
了解特斯拉 FSD
特斯拉 FSD 從初期版本叠代至 V12，其技術革新主要在于架構的重構——端到端架構的引入。同時，特斯拉 FSD 系統的持續叠代，标志着其自動駕駛技術正步入一個數據驅動的快速發展時期。
特斯拉 FSD 的優勢體現在：1、算法：實現了機器學習在整個自動駕駛流程中的深度整合；2、感知：它能執行更多以往難以完成的駕駛動作，比如依據實時路況而非僅依賴地圖規劃路線；3、算力：特斯拉通過大幅增加算力投入，如使用數千乃至數萬張高性能 H100 顯卡，特斯拉在基礎訓練平台上還計劃增加兩到三倍的 GPU 數量，這一舉措将極大提升數據處理能力和訓練。
目前，特斯拉 FSD 在美國市場實施一系列促銷政策。據特斯拉軟件追蹤網站 TeslaFi 統計，截至 4 月 26 日，在其付費用戶登記的 19759 輛特斯拉車輛中，有 7444 輛安裝了 FSD V12 版本，有 9724 輛安裝了 FSD V11 版本，其中最多的 FSD V12.3.4 和 FSD V11.4.9 版本安裝量分别爲 6149 輛和 9381 輛，普及率分别爲 31.1% 和 47.5%。
