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長安啓源品牌發布
8 月 27 日，以 " 數智啓源 · 美好躍遷 " 爲主題的長安啓源日在重慶長安科技園舉行，長安啓源正式發布。長安啓源是長安汽車向數智汽車時代轉型的集大成者，将順應時代潮流引領行業變革，以數智進化攜手用戶向美好躍遷，驅動長安汽車向智能低碳出行科技公司邁進。
長安啓源，秉持 " 以人爲本、創新進取、開放包容 " 的價值觀，迎接着品牌向新向上的戰略使命，未來，将圍繞 " 數智進化新汽車 " 定位，源源不斷投放新科技、新功能、新體驗，打造持續進化的新汽車平台産品，讓汽車成爲生活的幫手、工作的助手、掙錢的能手，滿足數智時代新主流用戶更加豐富的出行需求。
在設計上，長安啓源的 LOGO 形象融合了東方哲學中的 " 方 " 與 " 圓 "。" 圓 " 爲包容，具備自然美感；" 方 " 是規律，象征數智科技。用 " 圓 " 的理念融鑄 " 方 " 的器型，方圓之間，情感冷暖，天地無限，暢想未來，開啓全新視界。
而在産品理念上，長安啓源将全力推進 " 軟件定義汽車 "，打造 " 硬件可插拔、場景可編排、生态可随需、系統自進化 " 的新汽車戰略，重塑人、車、生活之間的關系。
伴随着長安啓源的發布，長安汽車将布局形成以長安啓源、深藍汽車、阿維塔三大新能源智能化品牌，滿足不同細分市場需求的新發展格局。
大咖點評：從這次發布會可以看出，長安汽車将會投入最強的資源去打造長安啓源品牌，同時在造車理念方面，長安啓源也是相當先進的。好的技術 + 先進的理念，意味着能夠打造出優秀的産品。長安啓源 A07 在成都車展發布後，這個品牌的新産品布局也正式開始，值得期待。
新一代北京 BJ40 有望 11 月上市
8 月 26 日，我們在北京汽車品牌展台了解到，剛剛完成亮相的全新北京 BJ40 有望 11 月内完成上市。作爲換代車型，其采用全新設計語言，結合硬派 + 時尚，整體顔值出衆。
全新北京 BJ40 整體相比于上一代車型要更加精緻，車頭部位采用了最新的 " 五方孔 " 設計，格栅燈與前大燈組合在一起，形成全新的識别标簽。新車的前後保險杠都采用獨立分體式設計，造型十分幹練，最大的優點是方便用戶進行改裝。在側面，我們可以看到後排車窗采用了 "D" 字形裝飾，以此提升辨識度。在車尾，它擁有 "F" 形尾燈、外挂備胎以及五孔式高位刹車燈。
内飾也進化爲符合當下潮流的設計，屏幕的數量确實多了，不知道大家能否接受這樣的設定。整體來看，新車的内飾更加精緻且富有科技感，并且大面積采用雙拼色皮質包覆。
動力方面，全新 BJ40 有汽油、柴油、增程電驅三種動力形式可供選擇，本次亮相的城市獵人版，将搭載成熟的 2.0T+8AT 動力總成，最大功率 180kW，峰值扭矩 395N · m，0-100km/h 加速小于 10 秒。全新 BJ40 還采用自研的 ATS 系統，可實現 11 種駕駛模式，20 種駕駛組合；越野蠕行技術還可實現 1 公裏 -12 公裏，共 12 級穩定蠕行。
大咖點評：國産硬派越野車紮堆發布，雖然 BJ40 在這個細分市場中算是 " 老前輩 "，但現款 BJ40 的在設計、智能化、動力系統等方面也确實需要叠代，來維持這個車系的競争力。主打入門級越野車市場的全新 BJ40，擁有硬朗的外觀和不錯的越野能力，預計上市之後會在越野玩家圈子内獲得較高的關注度。
實拍悅達起亞 EV5
起亞 EV5 此次車展迎來了全球首秀并正式開啓預售，預售價 15.98 萬元至 22.98 萬元。
新車造型源于先期發布的概念車，并且高度還原了其造型設計。整體風格遵循 "Opposites United（對立統一）" 的設計理念，并以 "Bold for Nature（大膽本能）" 的核心要素爲主導，視覺上顯得大膽前衛。前臉采用了起亞品牌标志性的 " 數字虎嘯式 " 設計，前衛而簡潔。燈光設計很有辨識度，采用了垂直排列的 " 立方投影 LED 前照燈 " 以及從星座中獲取靈感的 " 星圖 LED 日間行車燈 "，極具未來感。
車頭和車頂看起來很 " 幹淨 "，并沒有設置太多的設備，不過 EV5 未來還将支持半自動車道變更的高速公路輔助系統、第 2 代遙控智能泊車輔助系統，以及前 / 側 / 後方泊車防撞輔助等智能安全功能。側面可以看到粗壯的黑色輪眉和厚重的側裙，視覺上挺有硬派越野車的味道。而作爲一款大膽設計的未來 SUV，隐藏式門把手、懸浮式車頂等時下流行的細節設計也都沒有缺席。車窗下沿還增加了一條銀色飾條，添加了不少層次感。
雙色輪圈做成了一個類似于飛镖的圖案，與整車風格相契合。與大多數新能源車一樣，輪圈表面平整光滑，并且采用了近乎封閉式的設計，對降低風阻能起到一定作用。尾部造型同樣層次分明且富有未來感，貫通式立體燈組式樣與車頭燈組相呼應，底部厚重的黑 + 銀色護闆也強化了它的野性，視覺重心也提高了。
動力方面，目前根據此前透露的消息，EV5 将提供标準續航、長續航、單電機、雙電機等多樣的動力組合，長續航版本最大續航有望超過 700 公裏。EV5 還将采用第二代電池管理系統，電量從 30% 至 80% 最快僅需 27 分鍾。
大咖點評：外觀上來看，起亞 EV5 的顔值确實不錯，但如果跟目前國内的主流車型相比，顔值也不能算是它的絕對優勢。目前新能源車的紅利期已經過去了，起亞 EV5 如果沒有突出的産品力（這種情況的可能性也不大），想要在國内新能源車市場獲得聲量會很難。
