在 2023 成都車展現場， 電哥有機會搶先拍攝到了星途星紀元 ET，這也是星紀元 ET 内飾的首次公開。
在星途展台現場，電哥也同步拍到了星途星紀元 ES，新車定位純電中大型轎車，下面我們就近距離去體驗一下這兩款新車。
星紀元 ET：内飾首次曝光
作爲星途品牌首款中大型電動 SUV，星紀元 ET 基于奇瑞集團全新電動平台 E0X 打造，将與小鵬 G9、别克 E5 等車型展開正面競争，上市時間或爲 2024 年上半年。
星紀元 ET 采用星途品牌最新的家族式設計語言，據說是汲取了蝴蝶設計靈感，前臉配備了時下流行的貫穿式 LED 燈帶，并且左右兩側霧燈區域也設計了和星途星紀元 ES 相似的網格設計。
當然星紀元 ET 車頂搭載了激光雷達，後續肯定也會支持高階輔助駕駛功能。
星紀元 ET 的車身側面線條還是非常流暢的，從貫穿式 LED 燈帶延展出的腰線一直貫穿式後翼子闆處，并前後門闆下方也通過内凹設計提升了車身的立體感。
星紀元 ET 還配備時下非常流行的隐藏式車門把手以及 21 英寸輪毂，根據官方信息，車身尺寸達到 5 米級車長、2 米級寬體設計，軸距達到 3 米。
尾部則采用了貫穿式後尾燈組和前大燈組形成呼應，貫穿式燈帶由 262 顆 LED 燈組成，視覺效果還是非常不錯的。
内飾方面，星紀元 ET 這回終于可以進入到車内，最吸睛的還是懸浮式中控屏，儀表盤同樣是懸浮式設計，儀表、中控大屏借鑒簡約家居裝修中電視屏幕懸挂設計風格，雙輻式多功能方向盤造型非常獨特。
特别的是，副儀表台并沒有與中控台相連，還配有杯架以及手機無線充電面闆，中央扶手下方擁有較大的儲物空間。
對于後排，星紀元 ET 的乘坐空間表現也是非常不錯，電哥感受了一下，腿部空間尤其充裕。
目前，星紀元 ET 的動力信息還沒有曝光，據悉續航裏程達到 700 公裏，還搭配了空氣懸架 +CDC 連續阻尼減震控制系統。
星紀元 ES：實車曝光
在星途展台現場，電哥也同步拍到了星途星紀元 ES，定位純電中大型轎車，直接競争對手是比亞迪漢 EV、零跑 C01，據悉将于 2023 年第四季度上市。
星紀元 ES 是第一個量産 800V 高壓平台中國品牌轎車，也采用最新家族化設計。
例如前臉貫穿式 LED 燈帶以及由 LED 矩陣組成的下部前燈組等，命名爲鳳羽蝶面前臉，新車配備雙色多輻鋁合金輪毂，确實很好看。
星途星紀元 ES 的溜背式設計還是很讨喜的，同樣有隐藏門把手設計，前翼子闆設計有側後向攝像頭，充電口位于左後翼子闆位置。
車身尺寸方面，星紀元 ES 長和車寬約 5 米和近 2 米，軸距約 3 米。至于尾部，依然能夠看到貫穿式尾燈設計。
内飾部分，星途星紀元 ES 内飾采用環抱式設計風格，配備有造型狹長的全液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕，中控屏幕下方也設計了手機無線充電闆。
目前官方透漏的動力信息并不多，能确認百公裏電耗 11.7kWh，也是第一個量産 800V 高壓平台的中國品牌轎車、充電 5min 續航 150km、15min 補能 30%-80%，續航達到 720km。
編輯總結
星紀元 ET 中大型電動 SUV+ 星紀元 ES 純電中大型轎車，這種雙車齊發的陣勢還是來勢洶洶的。星紀元是星途品牌在奇瑞汽車 26 年造車經驗積累進而推出的全新系列，它的目标是爲用戶打造極緻舒适出行體驗。
星紀元将定位在 20－50 萬元新能源市場，覆蓋 B - C 級，轎車、SUV、MPV 等多種車身形式，并且空氣懸架 +CDC 連續阻尼減震控制系統成爲标配。
對于消費者來說，自然是多了一個高品質之選。
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