中國市場缺一台高端馬自達嗎？
撰文：梁志豪
盡管馬自達全球銷量仍在不斷地下滑，但是這似乎一點都沒有打消他們想要跻身豪華品牌的想法。
就在昨日，馬自達在北美正式發布了品牌的全新旗艦級 SUV 車型 CX-90，作為一台替代此前 CX-9 市場地位的新車。據了解，CX-90 最快将于今年春季在美國市場上市，并在後續登陸中國市場。
身段大不同
雖然從馬自達産品線的角度出發，CX-90 是 CX-9 的替代品，但是從市場定位上來說的話，CX-90 還是要高出不少的。
首先，CX-90 采用了大家喜聞樂見的縱置後驅平台打造而來，因此在整個外觀姿态上，都比馬自達此前那些橫置前驅平台的 SUV 顯得更加高級，最明顯的就是前懸更短，同時前輪到乘員艙的距離，也就是行業内稱作 "L113" 的位置更長了。
這也令到 CX-90 的側面，有着更為舒展的視覺效果，當然，21 英寸直徑的超大車輪也為整車的視覺效果加了不少分。
在前臉部分，雖然 CX-90 用上了馬自達最新的設計語言，但是整體風格仍未完全脫離 " 魂動 " 設計的神韻。不過，直瀑式的大尺寸中網、更多的鍍鉻元素以及更為兇狠的前大燈造型，在保留了一台馬自達應有的精氣神的同時，也讓整個車頭顯得更加精緻。
考慮到其旗艦級的定位，與許多同級别的中大型 SUV 一樣，CX-90 的車尾設計也選擇了往穩重大氣的方向靠攏，粗壯的 D 柱也讓車尾更有敦實的感覺。
長條狀的尾燈組與馬自達以往慣用的圓形元素有了比較大的差别，内部的 LED 燈帶甚至有了一絲寶馬新車的味道，以往我們都調侃馬自達是 " 東瀛寶馬 "，這次他們是真的身體力行了。
動力是最大亮點
雖然 CX-90 依舊維持着馬自達在外觀設計上的一貫高水平發揮，但是對于這台全面新車型，其實人們更加關注的還是它的機械部分。
無他，主要是因為 CX-90 用上了話題性拉滿的直列六缸發動機。
根據馬自達公布的信息，CX-90 将會提供兩套不同的動力總成，一種是 3.3T 直列六缸渦輪發動機 +MHEV 微混系統，綜合最大馬力 340 匹，最大扭矩 500 牛 · 米，匹配的是 8AT 變速箱。
另一種則是 2.5L+ 電機組成的插電混動系統，最大馬力 323 匹，最大扭矩則同樣為 500 牛 · 米。
作為這次新車最大的賣點之一，馬自達對于這副全新的發動機顯然非常自豪，甚至在新車的翼子闆上特别标注了"INLINE 6"的字樣，目前關于這款發動機的具體技術詳情還不得而知，如果單看馬力數據的話，CX-90 甚至要比搭載 3.0T 版本的寶馬 X5 有着更強的動力，同時馬自達也為新車标配了一套全時四驅系統，并針對北美用戶的需求特别提供了 Towing 拖挂模式。
但是，考慮到這副發動機是渦輪增壓且有着 3.3L 的基礎排量，340 馬力的數據換算成升功率，其實表現并不算特别突出。
内飾确實夠豪華
CX-90 應該是馬自達高端化路上的一款定調車型，所以在内飾的質感上它自然也是花費了不少的功夫。
首先，一向在屏幕以及觸控上都比較克制的馬自達，這次依舊堅持自己的内飾設計理念，中控屏幕尺寸明顯要比同級别車型小，下方的空調控制區域也保留了大量的實體按鍵。
它們甯願将更多的 " 留白 " 貢獻給質感獨特的織物面料以及楓木飾闆，都不願意在上面堆砌更大尺寸的屏幕又或者是花哨的觸控面闆，不得不說馬自達真的是一股清流。
除了設計以外，作為一台中大型的 SUV，三排座位的布局也是 CX-90 的一個重要賣點。
根據馬自達介紹，CX-90 能根據用戶的需求提供 2+2+2 的六座，2+3+2 的七座以及 2+3+3 的八座這三種不同的座椅布局，雖然目前還沒有這台車的具體尺寸信息，但是根據外媒的實際體驗，CX-90 的第三排還是能夠具備一定實用性的。
考慮到 CX-90 内飾的整體質感以及配置，我認為它也算是對得起目前馬自達" 半個豪華品牌 "的定位，盡管想要期待它與同級别的 BBA 硬碰硬可能有些不太現實，但是至少與豐田漢蘭達、福特探險者等對手相比，全新 CX-90 在明面上的實力還是具備一定優勢的。
如何 " 國産 " 成最大懸念
雖然馬自達目前在中國市場的處境岌岌可危，但是據可靠報道，日本人依舊有意在中國市場投産這一款新車，并且最快還将于在年内實現。
不過，考慮到它的大排量發動機以及成本頗高的縱置平台，這一步棋對于長安馬自達而言絕對是一步險棋。
在這裡我可以大膽預測一波，六缸版本的 CX-90 在華國産的可能性無限趨于零，即便真的成功進行了國産化大概率也隻會是搭載 2.5L 發動機的 PHEV 版本。
但是從成本角度而言，需要搭載大容量的電池的 PHEV 車型在生産成本上其實未必具有優勢，再加上新平台帶來的生産壓力，以及不斷消退的插電混動政策扶持，CX-90 後續在中國市場的定價也許并不會低。
那麼問題就來了，SUV 内卷嚴重的中國市場真的需要這麼一台高端馬自達嗎？
（部分圖片來源網絡）
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