網通社資訊 12 月 8 日，在 2023 世界新能源汽車大會上，寶馬集團自主研發的 M 高性能混合動力驅動系統榮獲 "2023 年全球新能源汽車創新技術 " 獎項。值得一提的是，在 2022 年寶馬就憑借在 iX M60 上搭載的高性能勵磁同步電機首獲 "2022 年全球新能源汽車創新技術 " 獎項，此次蟬聯該獎項彰顯了行業對寶馬電驅動技術研發成果的 " 雙重 " 認可。
作爲寶馬史上最強大的混合動力系統，M 高性能混合動力驅動系統憑借 M 專屬高性能 4.4L V8 雙渦輪增壓發動機和高性能永磁同步電機的強強組合、創新的預傳動系統、高度集成化設計等諸多創新亮點，實現了無與倫比的澎湃性能，彰顯了寶馬在電驅技術領域強大的研發實力與創新領導者的身份。目前該系統已率先在創新 BMW XM 實現量産應用，BMW M Motorsport 最新開發的耐力賽車同樣采用了相同的驅動概念，将代表 BMW M Motorsport 重返 FIA 世界耐力錦标賽 ( WEC ) 和勒芒 24 小時耐力賽。
BMW XM Label Red 限量版是首款搭載此混動系統的車型，車輛的動力系統由 M 專屬高性能 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成，綜合最大輸出功率高達 550 千瓦，綜合峰值扭矩高達 1,000 牛 · 米，結合領先的 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱及 M xDrive 智能全輪驅動系統，零百加速時間僅需 3.8 秒。
寶馬緻力于打造充滿駕駛樂趣的用戶體驗，持續穩定的強勁動力輸出尤爲重要。源自第五代 BMW eDrive 電驅技術的高性能永磁同步電機被集成在 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱中，進一步提升了 M 高性能混合動力驅動系統的性能實力。得益于 400 V 平台下領先的混動結構設計，該系統可将電機産生的峰值扭矩由 280 牛 · 米增加至 450 牛 · 米，顯著提升電機在更高轉速區間内的強勁動力輸出，将車輛的敏捷性和動力提升至全新水平。
除此之外，在今年前 10 個月，BMW 純電動車型表現搶眼，在國内的銷量同比增長 211%，達 78,568 輛。新能源汽車陣容也在不斷擴大，前不久，創新純電動 BMW i5 的推出，進一步鞏固了寶馬在中大型豪華轎車細分市場的地位，爲中大型豪華車設定了電動豪華的基準。
（圖 / 文 網通社 杜金翼）
