長安 UNI-K iDD 于 3 月 10 日正式上市，目前指導價 18.29-19.89 萬元。這款車造型上與長安 UNI-K 燃油版車型保持高度一緻，動力則搭載 " 藍鲸 iDD 插電式混動系統 "。不限号、無需購置稅、用車成本低是新能源車型比較突出的三大優勢。我們之前也對長安 UNI-K iDD 進行了虧電油耗測試，行車電腦顯示爲 6.4L/100km，我們實測長安 UNI-K iDD 虧電綜合的油耗爲 5.26L/100km。
今天的話題将繼續圍繞長安 UNI-K iDD 的油耗展開，與虧電油耗測試不同的是，我們本次測試油耗路程爲 200km，盡可能地還原我們實際用車的場景，具體規則我稍後告訴大家，别走開。
一、動力系統亮點回顧
在開始油耗測試之前，我們一起來回顧一下長安 UNI-K iDD 動力系統的亮點。它是長安旗下首款搭載藍鲸插電式混合動力系統的車型，整套混動系統由藍鲸 NE1.5T 混動專用發動機、藍鲸三離合電驅變速器、大容量動力電池以及藍鲸 iDD 電控系統 4 大單元組成。
藍鲸 NE 1.5T 混動專用的發動機最大功率 125kW，峰值扭矩 260N · m，與發動機協同工作的驅動電動機最大輸出功率 85kW，最大扭矩 330N · m，整套動力系統綜合扭矩 590N · m，搭載的動力電池容量爲 30.7kWh。
藍鲸 NE 1.5T 混動專用發動機采用了藍鲸發動機高效敏捷燃燒系統、智能潤滑系統等行業領先技術。在此基礎上，進一步采用米勒循環技術，活塞的膨脹行程大于壓縮行程，獲得更高的壓縮比以提升燃燒效率。簡單來說，這些技術在保證動力的同時，也能夠提升燃油經濟性。
在電池設計方面，UNI-K iDD 将電池包平鋪在底盤上。基于大容量的電池包設計，長安不惜用 BEV 電池的開發思路與安全标準，去要求一台 PHEV 的動力電池。在多數 BEV 的電池防塵防水等級也僅爲 IP67 時，UNI-K iDD 作爲一台 PHEV 車型，其防塵防水等級卻高達 IP68。
長安 UNI-K iDD 共有三種駕駛模式可以選擇，分别是 EV、HEV 和 i-X 模式，EV 和 HEV 分别是純電動和混動模式，i-X 模式可以簡單的理解爲用戶自定義模式。
可見，長安 UNI-K iDD 得益于新技術的加持，其燃油經濟性也有所提升。電池安全基于更高标準，防塵防水等級達到 IP68，爲行車安全奠定了堅實基礎。
二、測試路線及規則
本次油耗測試從成都三環快速路出發，前往都江堰，途徑蓉昌高速，全程約 200km。整個過程包含城區擁堵路段、高速、快速路。其中城區及快速路段約 130km，高速約 64km，模拟日常上下班、自駕遊等場景。
本次油耗測試的部分路線
此次試駕過程中我們開啓 2 擋空調，溫度 23 ℃，開啓空調壓縮機。駕駛模式由車輛自動切換，即車輛自主選擇 EV 模式以及 HEV 模式。車上兩人，前排一名駕駛員，後排一名拍攝人員。測試結束後，以最終加油量計算油耗成績。
在測試開始之前，我們将車輛充滿電，再駕駛至最近加油站加滿油。因駕駛至加油站有一段路程，所以純電續航裏程有所減少，此時車輛純電續航裏程爲 122km，燃油續航裏程爲 841km。
爲确保數據具有參考性，我們在出發之前進行裏程數據清零。
三、測試過程及結果
進入高速前，大約有 35km 的城區 + 快速路段，這段路程是比較擁堵的。車輛此時處于 EV 模式，我個人感覺 NHV 的表現非常不錯。車輛加速輕快，駕駛起來比較靈活，你甚至不會覺得自己在開一台 2 噸多的 SUV，如果大家日常上下班的路程在 100km 以内，我非常推薦使用 EV 模式。
進入高速後，長安 UNI-K iDD 的 NHV 表現依然出色，加之空間寬敞、座椅柔軟，乘坐舒适度很不錯。高速路段非常暢通，整個過程沒有出現堵車的情況，這也使得平均速度有所升高。不過這段高速路車輛依然處于純電行駛狀态，高速行駛會增加電量消耗，後段路程會提前進入燃油行駛狀态。
下高速後，我們觀察了車輛的行車電腦，行駛裏程爲 92.3km，此時的表顯油耗隻有 1.3L/100km，可見發動機介入的情況并不多。值得我們注意的是，長安 UNI-K iDD 共有三種駕駛模式，分别是 EV、HEV 和 i-X 模式，駕駛模式不同，油耗也會有所區别。1.3L/100km 的表顯油耗就是一個很好的例子，車輛純電行駛，發動機介入次數少，油耗就很低。
大家在短途自駕遊時，也可以優先采用 EV 模式，能夠降低不少油耗，如果路程較遠，長途自駕，那麽可以使用 HEV 模式，這樣既能保證燃油經濟性，也能确保車輛在高速再加速時有足夠的動力。
回程時，成都市區已經非常擁堵了，不論是三環還是二環，導航上一片紅紅火火。此時車輛已經非常接近虧電狀态，我們駛入三環後，駕駛模式已經由 EV 模式自動切換爲 HEV 模式，表顯油耗也在不斷升高。
到達目的地，測試結束，此時車輛行駛裏程爲 200.5km，表顯油耗 4.8L/100km，行駛時間 5 小時 21 分鍾。我們到加油站加油時，油表顯示最終加油量爲 8.1L，計算得出長安 UNI-K iDD 綜合油耗爲 4.05L/100km。
長安 UNI-K iDD 在燃油經濟性方面的表現良好，交出了 4.03L/100km 的油耗成績。按照官方公布的信息，長安 UNI-K iDD NEDC 綜合油耗 0.8L/100km，根據駕駛情況以及駕駛習慣不同，油耗也會有所變化。相較傳統燃油車，UNI-K iDD 燃油經濟性更加優秀。測試過程中，長安 UNI-K iDD 的 NHV 表現非常不錯，加速力量感強，乘坐體驗舒适。如果你想購買一台大空間、配置豐富、用車成本低的 SUV，不妨看看這款 UNI-K iDD。
