IT 之家 2 月 20 日消息，據第一财經報道，在今天舉行的 2024 新加坡航展期間，中國商飛公司與西藏航空簽署了一份重量級的合作協議，宣布西藏航空将引進 50 架國産 C919 和 ARJ-21 高原型飛機，成爲這兩款飛機的全球啓動客戶。
IT 之家注意到，西藏航空此次訂購的 50 架國産大飛機，包括 40 架 C919 高原型和 10 架 ARJ-21 高原型，這兩款飛機都是針對高原地區的特殊需求而設計的。C919 高原型是 C919 飛機系列化發展的重要機型之一，在 C919 基本型的基礎上，通過縮短機身和實施高原改裝滿足高原地區運輸要求。座位數爲 140-160 座，起降性能滿足中國區域内全部高高原機場。ARJ-21 高原型的最大起降高度 14500 英尺，具備良好的高原機場起降性能和抗側風能力，能夠覆蓋中國區域内大部分高高原機場。
按照民航局相關規定，海拔在 1500 米以上修建的機場爲 " 高原機場 "，海拔在 2438 米以上修建的機場爲 " 高高原機場 "。由于 " 高高原機場 " 的運行環境相對于一般機場要複雜許多（包括天氣、地形、氣壓和人員高原反應等多方面因素），所以民航局對高高原機場的運行限制極爲嚴格，對于飛機的選擇則是要求必須使用具有較好高原性能的高原型飛機執飛。目前，世界民航公認的這部分機型當中暫無 " 中國制造 "。
2023 年 12 月，西藏航空與中國商飛公司簽署了一攬子戰略合作框架協議，雙方宣布将聯合研制 C919 高原型和 ARJ-21 高原型飛機。這也是首家國内航司參與國産飛機的研制。
值得一提的是，國産飛機的交付也在提速。目前，正在運營 C919 飛機的隻有東航，但據報道，今年将有更多航空公司開始接收 C919 飛機。自 2024 年起，金鵬航空将逐步形成以國産 C919 客機爲主力機型的客運運營模式。除了金鵬航空，今年還要接收首架 C919 飛機的還有國航和南航。而已經有 4 架 919 飛機在商業運營的東航，今年也計劃将 C919 飛機增加到 10 架。
