汽勢 Auto-First| 張馳
中國汽車集團掌門将迎來退休潮，東風公司董事長竺延風 11 月正式退休後，和他年齡相仿的上汽集團董事長陳虹、廣汽集團董事長曾慶洪，盡管存在着 " 延退 " 的可能，但是交棒也将提上議程。
60 後汽車人陸續退休後，年輕一些的 60 後中國一汽董事長邱現東、東風公司董事長楊青已經登場。
事實上，在照向這些掌門的的聚光燈背後，70 後們正在各領域曆練，有的已經成長爲綜合型管理人才，在各集團的人才梯隊中嶄露頭角，下一個時代的汽車集團扛旗者将大概率在他們中産生。其中尤其值得關注的是，國有汽車集團的黨委副書記們。
一般企業設置兩名黨委副書記，主管企業經營業務的總經理占其中一席，此外還有一名主管黨務的專職副書記。
在國企，黨委副書記位次僅次于黨委書記和總經理，是公司的最高管理層中的一員，一般比副總經理有更高的位次排名。
近日長安汽車有關譚本宏的一則人事變動引起行業關注。" 長安公司黨委副書記袁明學因工作變動不再擔任黨委副書記職務，公司執行副總裁譚本宏因工作變動不再擔任執行副總裁職務，擔任黨委副書記職務，并被認定爲公司高級管理人員。"
此前，執掌阿維塔的譚本宏在長安高管的排序中位列第五。汽勢 Auto-First 注意到，出任黨委副書記後，譚本宏在長安汽車序列 " 五進三 "。這一點在公開的長安汽車股份公司高管信息名單中也得到佐證，譚本宏僅排在董事長朱華榮和總裁王俊之後。此排名被業界認爲，譚本宏是長安汽車後朱華榮時代掌門或總裁的有力競争者。
此前袁明學偏向黨務管理，譚本宏卸下執行副總裁職務，是否同時接任此前袁明學擔任的工會主席還不得而知。目前，譚本宏同時兼任阿維塔科技有限公司 CEO，業界認爲，王俊更偏向公司運營管理，譚本宏出任專職黨委副書記或是對其履曆的一次豐富和曆練。
汽勢 Auto-First 人物智庫顯示，譚本宏 1975 年出生，重慶人，高級工程師，工程碩士，1998 年 7 月參加工作。曾任公司汽車工程研究院副總工程師兼技術規劃研究所所長、汽車工程研究總院副院長、北京研究院院長，公司市場部部長、品牌公關部部長、産品策劃部部長，研究總院院長、黨委書記，公司新聞發言人，造型設計院總經理，公司副總經理、執行副總裁。
像譚本宏這樣在技術、研發、市場、品牌等多領域曆練過的高級管理人才，在汽車行業并不多見，特别是譚本宏從 0 至 1 創建阿維塔，并使該品牌在高端電動車領域占有一席之地，讓其未來的職業通道充滿無限想象空間。
中國汽車集團像譚本宏這樣的黨委副書記們正在和即将接挑起大梁。
中國主要汽車集團的黨委副書記包括：中國一汽王國強；上汽集團爲王曉秋、周郎輝；東風公司楊青由總經理、黨委副書記，升任董事長、黨委書記後，目前公司還沒有黨委副書記，預計随後總經理到任後，副書記人選也将明朗；廣汽集團爲馮興亞和陳小沐；北汽集團則是張夕勇和韓永貴。這些副書記們是企業的二、三把手，是公司運營及黨務工作最重要的執行者，也是集團掌門的後備軍。
中國一汽和東風公司董事長的到任是一系列人事調整的前奏，譚本宏們的調整，既有中國汽車集團人才梯隊的未雨綢缪，也有未來 70 後汽車集團掌門後備軍的嶄露頭角，未來相當長的一段時間，伴随汽車行業格局的重塑，汽車集團的管理者生力軍也将陸續走向聚光燈中央。（部分圖片源自網絡）
