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前段時間,新款的東風啓辰 VX6 剛剛上市,這個車型的産品名有個後綴叫 " 大平層 ",作用之一是把這個新款和之前的老款 VX6 做出一定的區分,當然另一個作用就是把這個車的一個很大的賣點給點了出來:它車内座椅放倒之後可以形成一個真正全平的平面,這是同級其它的競品都做不到的。
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雖然廠家宣傳說這個賣點可以讓大家在自駕遊時更方便地在車内睡覺,但我覺得在現在這個時代,更多人對在新能源車内午休有着更大需求,這台車的這個賣點顯然可以讓你中午睡得更爽,這才是更重要的。
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在駕駛和乘坐層面,我比較欣賞這台車的那種輕松舒适的駕駛風格,另外它的駕駛模式雖然隻有兩個,但每個模式裏都有動能回收的強度選項,另外還有個單獨的單踏闆模式,所以還是很容易能找到自己比較喜歡的駕駛風格的。畢竟東風啓辰做燃油車已經很多年了,日産那邊也有豐富的電動車經驗,所以 VX6 大面上來說動态層面的方向還是對的。
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