不賣新能源！智能化！大衆捷達銷量依舊漲10%，華爲怎麽看？

2023 年國内燃油車零售量 1,395 萬輛，同比下降 6%，自主品牌與合資全面下滑。一汽 - 大衆捷達品牌終端銷量 162,000 輛，同比增長 10.3%，市場份額達到了 5.5%，創曆史新高。

自 2020 年 3 月發布 VS7 後，捷達品牌已經超過 3 年半沒有推出過全新車型，僅憑 VA3、VS5、VS7 三款經典油車産品，便實現了逆勢增長，含金量十足。

具體來看，捷達 2023 年不僅坐定家庭一車滲透率榜首的位置，在行業端也實現了超 7 萬的銷量，覆蓋市場 34%，同比增長 14%。新媒體直播對捷達銷量的貢獻越來越大。2023 年全年銷量超 1.1 萬輛。

捷達在 2023 年還通過了股東雙方的批準，獲得新車出口授權，2024 年将開拓海外銷售渠道。目前首站中亞地區進展順利。

2024 年捷達品牌将堅守 " 三大優勢 "，即全球統一的德系品質、中國強大的智能技術資源、捷達 500 萬用戶的信賴，來創造第二次傳奇。在用戶維度上也将繼續提升用戶體驗，探索 " 用戶共創 " 的模式，打造全新的 " 用戶品牌 "。同時捷達也将在 " 油電共進 " 的戰略指導下，夯實燃油車陣地，加速新能源布局。

從 2025 年開始，捷達将進入新産品大年，将推出 VA5、VS8、VS6 三款插電混動車型，以及 A 級三廂純電轎車和純電 SUV 共 5 款新能源車型。