快科技 11 月 29 日消息，據國内媒體報道稱，當其他車企還在依賴激光雷達等類型的傳感器爲用戶推出輔助 / 自動駕駛功能時，特斯拉已經開始依賴神經網絡和人工智能進行所謂的完全自動駕駛。
從目前的情況看，特斯拉的完全自動駕駛（FSD）V12 版本放棄代碼（30 多萬代碼降至 2000 行），使用神經網絡進行車輛控制，是實現全新 " 端到端自動駕駛 " 的裏程碑式跨越。
事實上，在這之前特斯拉已有計劃地去 " 雷達 "，将主動安全功能轉換爲基于攝像頭的 Tesla Vision 系統。
特斯拉的做法在業内引起技術路線之争，一些專家認爲，雖然攝像頭可以提供高分辨率的圖像和更準确的數據，但雷達傳感器可以在不同的天氣條件下工作，比如雨天、霧天和夜晚等等。
更有趣的是，馬斯克曾多次公開唱衰激光雷達（高成本），并堅定地擁護純視覺派感知方案。馬斯克堅信，雷達是一種過時的技術，不适合用于自動駕駛。他表示，特斯拉的目标是實現 " 純視覺 " 自動駕駛。
種種迹象表明，新款特斯拉 Model 3 徹底去雷達化的方案應該是事實，這不僅與特斯拉純視覺導航的自動駕駛理念吻合，更與特斯拉年内徹底實現 FSD（完全自動駕駛）的計劃時點相匹配。
