網通社評論 " 原計劃是年底 AD Max 城市 NOA ‘内測版’覆蓋 100 個城市，很抱歉，我們食言了 "。
用緻歉的句式預熱理想汽車即将推出的 OTA 5.0，如今的李想不單是極緻的産品經理，也是營銷的好手。
但這次主講理想最強智能升級的，不是李想，而是原 iQOO 美女産品經理宋紫薇。
一場發布會下來，眼花缭亂的專業術語很難讓普通消費者完全理解，簡單理解，OTA 5.0 之後，理想汽車在智能駕駛、智能座艙和智能增程三方面均有大幅提升。
AD MAX 3.0 讓駕駛更從容
今年多家車企在城市 NOA 領域發力，理想汽車也在年初便開始進行預熱。
在 2 月理想 L7 的發布會上，理想汽車首次展示了城市導航輔助駕駛的最新測試視頻，并預告今年四季度将在 AD MAX 上開放城市 NOA 的早鳥用戶内測。而李想也在年初就開始 " 呐喊 " 理想汽車基于 BEV 感知和 Transformer 模型的城市 NOA 導航輔助駕駛會在 2023 年底開始落地。
理想汽車 OTA 5.0 中最引人關注的，也正是此部分。雖然理想汽車的城市 NOA 遲到，但卻爲用戶帶來了驚喜。
正如李想的 " 緻歉 "，此次升級，理想汽車 AD MAX 3.0 跳過城市 NOA 内測版，直接上線全場景智能駕駛 NOA 正式版，并覆蓋全國 110 個城市，達到高速路段和城市路段 " 通吃 " 的水平。
AD MAX 3.0 将理想汽車的智能駕駛劃分爲全場景智能駕駛、全場景輔助駕駛、智能泊車和主動安全四個部分。
升級 OTA 5.0 後，無論是在市區内還是高速路段，理想汽車的全場景智能駕駛都能讓駕駛者 " 省不少事 "。
在擁堵的市區道路，面對加塞變道、路口人車混行等複雜場景，車輛均能充分感知、精準預測并輕松應對；在高速路段，面對施工場景、異形作業車或極限加塞，車輛也可以及時繞行或避讓。
全場景輔助駕駛功能方面，駕駛者不需要設置導航，該功能可憑借 TIN 端到端信号燈網絡識别上百種不同樣式的紅綠燈，實現在路口的起步和刹停，即使在複雜、長距離的路口也能順利直行通過。
在發布會演示中，理想展示了大模型賦予全場景輔助駕駛功能的加分項。在車道線模糊甚至沒有車道線的道路，車輛依然可以依據道路邊沿和前車軌迹形成穩定的虛拟車道線，完成通行；在面對彎道和分流、合流車道，以及城市和鄉間道路上的各類障礙物時，全場景輔助駕駛都能有效應對。
智能泊車的升級，則讓泊車效率得到顯著提升；新增的離車泊入功能，使用戶可在下車後通過手機完成泊車動作；代客泊車功能，可以幫助用戶在多層地下停車場記憶指定車位，并自動泊入，支持的跨度上限達到 10 層。
定位家庭用車，安全自然也是理想汽車的标簽之一。在 BEV 大模型算法加持下，AD Max 3.0 的 AEB 能力有所提升，遠距離感知精準度顯著增強，有效速度在 4-135km/h 範圍内。
不同場景之下，AD Max 3.0 的 AEB 的工作速度有所不同。面對行人和靜止車輛，其分别可在時速 110 和 120 公裏下實現刹停；面對低速三輪車，其可在時速 80 公裏下實現刹停。此外，理想官方還稱，AD Max 3.0 的 AEB 誤觸發率已降低至每 30 萬公裏 1 次以下。
單從官方發布的信息來看，不誇張地說，擁有理想 AD Max 3.0 的智能駕駛，車輛能在大多數道路和場景下可以 " 自己開 "，并且 " 開的好 "。駕駛者不用再擔心道路上是否有車道線、是否有紅綠燈，不必再擔心停不好車，也不必再爲猝不及防的行人、三輪車發愁。即便是剛拿車本的新司機，也可像 " 老司機 " 一樣從容駕駛車輛。
Mind GPT 讓車内更 " 好玩 "
不少人家中都擺放着一台小愛音響，無論是問天氣、問路程、放音樂，還是問知識、做翻譯、提醒日程，甚至是控制家中網關内的智能家居硬件，小愛同學都得心應手，堪稱家中的生活、娛樂好助手。
在如今的新能源汽車上，語音交互功能已經不算什麽突出亮點，大部分車機系統都可通過語音交互實現車内部分功能的操作。
做得不好的系統，隻能用固定的話術操作固定的功能；做得好的系統，則可實現模糊語句操作、連續不間斷對話。然而無論哪家的車機系統，都無法擺脫程序化的印記。
在 OTA 5.0 後，智能座艙系統中加入 Mind GPT，讓車内真正有了一個 " 智能機器人 "。
Mind GPT 是理想汽車從 0 到 1 構建的原始基座模型，其結構采用了自研的 TaskFormer 神經網絡架構，基于用車、娛樂和出行等場景使用 SFT、RLHF 等技術進行訓練，讓 Mind GPT 擁有了理解、生成、知識記憶及推理三大能力。
家庭出遊時，理想同學會是一位得力的出行助手，爲家人提供出遊靈感，規劃行程，在新增的美團應用中搜尋吃喝玩樂好去處，其推薦地點和路線還可以在導航中直接調用；出遊途中，理想同學可爲車内乘客講解沿途景點的曆史文化故事。
探索未知、提出問題，是孩子的天性，得益于 Mind GPT 的知識儲備涵蓋自然科學和曆史文化全領域，并不斷 " 成長 "，在面對孩子的 " 十萬個爲什麽 " 時，理想同學可輕松給出準确答案，幫助父母成爲孩子的百科導師。
升級後的理想同學擁有全時全車免喚醒能力，不用說出喚醒詞，就可以直接發出常用的語音指令。更神奇的是，理想同學新增了指令自由說功能，當駕乘者說出如果包含多項指令的話時，理想同學可以逐一識别，并陸續執行。
此外，理想同學的語音回應還将支持 " 話更少 " 的簡潔模式，方言自由說支持的範圍也再度擴充，多項新功能結合，顯著提升用戶和理想同學間的對話效率。
Mind GPT 的上車，讓人工智能的印記真正出現在理想汽車内，也讓理想同學成爲用車助手、出行助手、娛樂助手和百科老師等更多新角色，不但可以實現車内簡單功能操作、導航，還可以完成寫作、創作畫、規劃行程、提供新聞和娛樂資訊等功能。
自此，在 " 人類的智能朋友 " 方面，家中有 " 小愛 "，上車有 " 理想 "。
REV 3.0 讓車輛跑得更遠
雖然增程車相比純電車，裏程焦慮的問題大大減弱，但是在冬天，增程車也躲不開電池電量受影響的問題。
縱使加油很方便，誰不想自己的車輛能在補能一次後跑得更遠呢？
升級 OTA 5.0 後，REV 3.0 可爲理想 L 系列車型增加 15%-20% 的冬季純電續航裏程提升，進一步降低駕乘者的裏程焦慮。
理想 L 系列搭載了全棧自研的 XCU 整車中央域控制器，在車控領域首個采用 A 核智能芯片，用強大算力爲 REV 3.0 的算法叠代提供堅實基礎。
創新的智能功率預測算法，毫秒級精準預測電池和電機的放電功率，實現更精準的放電控制，既能保證用車安全，又能充分釋放電池潛力，将最大放電能力提升 4.1%。
在冬季，空調暖風、座椅加熱都是 " 續航裏程殺手 "， 新算法通過更智能的檢測和控制手段優化使用功率，在保證舒适的同時大幅提升用電效率。
在混動領域，理想成爲首個通過用 " 智能化手段 "，實現智能提升續航裏程，也爲智能化開辟了新方向。
寫在最後
相信很多人兒時都夢想擁有一輛《霹靂遊俠》中的 KITT，雖然理想目前還無法達到 KITT 的超高智能化，但是 OTA 5.0 後，似乎讓大家離擁有 KITT 又近了一步。
理想汽車的 OTA 5.0，使其智能駕駛全面進入 3.0 階段，不但追上了智能駕駛第一梯隊，大幅提升了智能座艙，還捎帶手做了個行業首創。
首次登台的宋紫薇也用 Windows 95 升級到 Windows XP 來形容此次理想汽車的 OTA 5.0。
擁有 OTA 5.0 的加持，理想的産品更好開、更智能、更實用、更省事。
理想，是否依然是家庭車的首選？
（圖 / 文 網通社 卓陸）
