究竟是看到期待已久的風景更令人心動，還是路上駕車出行的旅程更讓人享受？每次出遊我都不經會發出這樣的疑問。對于喜愛駕駛的人，行駛在開滿春芽的綠茵小道，追逐春日之光，感受花草樹木的新生，并遠離城市的喧嚣，更令他們感到惬意。所以，去哪裏不重要，重要的是享受過程，去感受路途但不要去趕路。作爲旅途當中的伴侶，選擇一輛合适的車，才能讓出遊事半功倍。
作爲全球 500 萬青年拿錢包 " 投票 " 的 SUV，自廣汽本田缤智誕生以來，一品君就認爲它是一輛特别且擁有溫潤親和感的車。作爲全新換代的 SUV 駕駛它出遊，正如感受春季萬物的新生感。以缤智全新的越級産品力，它能否喚醒你對春天出行的向往？
時尚年輕的潮流感
Part One
精緻的都市化氣息，是缤智吸引年輕消費者的重要産品力，作爲全新換代的車型，新缤智同樣繼承了這樣的優勢。
面對當下的 SUV 市場，缤智選擇以日式 SUV 的設計美學，突出産品所要表達的視覺感官。作爲本田 75 年造車積澱的呈現，全新缤智擁有與生俱來的空氣動力學與極具未來感的 " 通透設計美學 " 雙重優勢。
新一代缤智外觀以 " 通透設計美學 " 爲核心，即以通透的簡美外觀，帶來不張揚，但又時尚耐看的視覺感受。外觀設計大幅減少鍍鉻裝飾，以精緻的設計和整體更加統一的色彩，取代之前的鍍鉻中網。獨特的車身同色一體化簡約橫向格栅，得益于本田 F1 賽車風洞實驗室，爲其簡美外觀增色不少。
憑借這些優秀的設計，全新缤智獲得德國 "2022 紅點設計大獎 " 與日本汽車殿堂 "2021-2022 年度汽車設計大獎 " 兩項世界級設計大獎。
" 新車不僅突出了 Coup é 轎跑車型的簡美外形與優雅比例，還利用修長座艙保證了 SUV 車型特有的大空間體驗，爲所有乘員提供超越同級水平的通透視野與舒适空間。" 全新缤智以這樣的産品評價，奪得 2022 紅點設計大獎。
當然，全新缤智還憑借綜合的産品設計優勢，獲得日本汽車殿堂頒發的 "2021~2022 年度汽車設計大獎 "。它的外觀設計有着空氣動力學、簡美設計、轎跑 SUV 融合的造型；通過搭載高隔熱和高透光的天窗玻璃，讓座艙視野更加通透，帶來惬意的乘坐感；空間方面本田獨有的 MM 空間理念與靈活的 " 魔術座椅 " 布局，令它成爲同級 SUV 當中，儲物空間最多的車型。
精緻座艙的舒适感
Part Two
全新本田缤智的内飾設計充滿了精緻感，設計感的提升讓它的越級駕乘感受大幅提升。尤其是明快的内飾色彩搭配，運動設計感突出的方向盤、各種材質的組合運用，細節方面更彰顯精緻城市 SUV 的特質。全新缤智還自帶的豪華觀景台，雙片式天窗搭載本田品牌至今最高技術規格的高隔熱全景天幕，帶來惬意的空間酣暢感。
雙溫區自動空調微風系統，可以避免直吹身體，成爲春季易發鼻炎乘坐者的福音。流暢的 Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統，使用戶随時都能享受通透、便捷的駕乘體驗。通過座艙營造恰到好處、易用、均衡、令人愉悅的感受，正是全新缤智獲得消費者認可的核心之一，也是其産品越級的真實寫照。
作爲空間魔術大師，全新缤智承襲了本田獨特的空間設計理念（本田獨有的 MM 空間），帶來靈活多變的空間利用率，以往坐墊下部都是儲物死角，但在全新缤智則提供同級唯一的後排坐墊可收起功能，全系标配魔術座椅，帶來靈活的空間利用優勢。在全新缤智，這樣的空間利用率創新比比皆是。
智能便利的科技感
Part Three
在時下智能駕駛輔助系統不斷普及的今天，全新缤智搭載 Honda SENSING 安全超感智能駕駛輔助系統。作爲一輛小型 SUV，在提升駕駛科技感方面，全新缤智同樣走在同級車型前列。全新缤智在智能駕駛體驗方面，不論是相比同級燃油車還是以智取勝的電動化車型，它的産品力都完全不輸。全新缤智所配置的 Honda SENSING 安全超感智能駕駛輔助系統，也随着車型的換代，增加了許多全新輔助功能，大幅提升駕駛者的安全感。
其視覺警示系統在硬件方面得到了升級，前廣角攝像頭橫向探測角度擴展至 100 °，配合運算性能更強的高速圖像處理芯片，大幅增強識别和感應性能；CMBS 碰撞緩解制動系統的感應對象也得到擴大，可實現在路口左轉時輔助規避與對向車的碰撞。加上 ACC 主動巡航控制系統（帶 LSF 低速前車跟随系統）、LKAS 車道保持輔助系統、RDM 車道偏移抑制系統等功能。
全天候的安全感
Part Four
在車身安全性方面，全新缤智承襲本田 G-CON 車身碰撞結構理念。特殊位置的闆材加厚和結構強化，全新缤智的車身接地部位橫向剛性提升了 20%，車身扭轉剛性提升了 15%，懸架安裝部位剛性提升了 15%。
由于後懸加長和采用溜背造型，爲了提升車身框架的強度，在 C 柱和後門框加入了一個 "U" 高強度鋼。從這些官方提供的技術數據看，在安全性方面，全新缤智得到了強化，在配合智能駕駛輔助系統，可以說其主被動安全性令消費者擁有全天候的安全感。
平順舒适的駕乘感
Part Five
駕乘的愉悅感也是本田造車的核心理念之一。全新缤智在駕控方面也進行了強化，包括底盤最小離地間隙從 130mm 提升到 150mm，配合 18 英寸大輪辋帶來更強的通過性，這對于春節追花來說十分貼心。全新缤智采用一套兼顧操控和靜音的德國馬牌 UC6 輪胎，這套中高端輪胎全面兼顧操控、舒适與耐磨，抓地性好，在同級别 SUV 當中屬于良心配置。
1.5L 地球夢發動機，采用缸内直噴技術，以全新缤智的整備質量來看，這樣的動力搭配兼顧了成本、油耗、動力三者的均衡。其 CVT 無級變速箱的控制邏輯也得到了優化，入彎減速更平穩，出彎加速更澎湃 。
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寫在最後：
作爲日系小型 SUV 的開山鼻祖，廣汽本田缤智自 2014 年進入中國市場至今，缤智憑借 " 都市精緻 SUV" 的綜合産品力持續熱銷，成爲國内小型和緊湊型 SUV 市場繞不過的常青款車型，在國内市場累計銷量已突破 110 萬輛。
全新缤智在智能化、消費升級等需求不斷增長的今天，以全面創新的姿态打造的産品，依然有着本田對于 SUV 的産品理解，全新缤智在如今 SUV 産品的變革當中，還是同級 SUV 的價值之選。對于那些追求輕奢、追求科技以及時尚的消費者來說，全新缤智的 " 五感 " 優勢依然具有極強的吸引力。
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