商業領域存在這樣一個現象，那就是如果很多人都在購買同一個品牌的産品，就說明這個品牌有着不同于其它品牌的價值所在，也說明買這個品牌的人有着相同的訴求。
在衆多汽車品牌中，一汽豐田就賣得很好。目前，一汽豐田累計銷量超過了 1000 萬輛，這意味着有超過 1000 萬個家庭都選擇了它。
他們買一汽豐田的理由或許有很多，但恐怕都少不了省心、省油。不過，在不少人的印象中，豐田除了品質出衆外，還有豪華，這是因爲豐田皇冠轎車就是豪華車的代名詞。
如今，皇冠已經升級成了一汽豐田的高端子品牌，但豪華則是它始終不變的追求。
01
情系皇冠，傳承經典
曆史上有不少的汽車都算得上經典，可鮮有車型能做到影響一代人。
上世紀，國人對于豪華車普遍沒有多少認知。直到豐田皇冠的出現，大家才對豪華車有了更深入的了解。
憑借極佳的舒适性、豪華的内飾以及出色的可靠性，豐田皇冠很快就成爲了公商務市場的主力，也是從這個時候開始，皇冠喚起了國人對于豪華車的認知和向往。
2005 年，一汽豐田開始國産皇冠轎車，當時引入的第十二代車型在各方面都達到了曆史巅峰，即便奧迪 A6 率先實現國産，第十二代皇冠的銷量也很快超過了它。
可見豐田皇冠在國人心中的認可度非常高，這其實源于兩個方面，一是皇冠擁有 68 年的豪華品牌造車底蘊，二是皇冠影響了一代國人，在他們心中樹立起了豪華汽車的品牌信仰。
皇冠升級爲獨立的高端品牌，其實是爲了傳承皇冠的豪華使命，讓皇冠情懷落地，同時皇冠煥新，也是爲了适應新的年輕群體，用全新的技術、服務來滿足這些消費者對于豪華的訴求。
皇冠陸放誕生于豐田海外首家 TNGA 工廠，是豐田全球最頂尖的制造工廠，不僅彙聚了豐田最頂尖的技術，而且制造标準嚴格采用豐田全球統一标準。
該工廠具有嚴苛的産品品質檢驗體系，延續了豐田 20 多年的全球品質監查，最終造就了皇冠陸放的 "0 不良 " 合格率。另外生産工藝上，由于有着全球領先的自動化生産線，具備先進、智能的生産技術，保證了皇冠陸放在生産環節一緻的高品質。
作爲一汽豐田的高端子品牌，皇冠陸放的優勢更體現在産品及服務上。
比如用料和細節上，皇冠陸放相比豐田其它車型有着明顯優勢，大量運用軟性和高級木紋材質，車内盡顯豪華格調。爲了營造更好的靜谧性，皇冠陸放還進行了大量的 NVH 優化，包括配備了隔音玻璃、加入了大量防音隔振材質等。
服務上，一汽豐田爲皇冠陸放的用戶提供了專屬的售後服務體驗，包括一對一的養車顧問，專屬的 VIP 接待區，以及專屬的皇冠工位，彰顯了皇冠陸放以及皇冠品牌的專屬性。
可以說，皇冠陸放真正讓皇冠情懷落地，不但傳承了過去皇冠轎車的高品質，而且在服務上還進一步升級，爲用戶帶來了不同于其它品牌的尊貴體驗。
02
不膚淺于表面的豪華
一款車是否豪華，不在于它堆砌了多少配置，而在于它開起來怎樣、安不安全、可不可靠，這些才是一款豪華汽車應有的内核。
現在很多新勢力都瞄準了豪華車市場，聲稱自己的産品就是豪華汽車，但事實上，它們理解的豪華依舊膚淺于表面，靠的隻是配置的堆砌、噱頭的宣傳。
但皇冠陸放則不一樣，它的豪華并不隻膚淺于表面，而是深入到了汽車的内核。在延續皇冠轎車的制造工藝和品質水準下，更不忘與時俱進，用新的技術诠釋新時代的豪華。
皇冠陸放基于 TNGA 架構而來，具備低重心、高強度等優勢，反映在皇冠陸放上就是操控更好、安全性更佳。
更低的重心換來了更好的側傾抑制能力，而與雷克薩斯 LM 同款的減震器，配合前麥弗遜、後雙叉臂這樣偏運動、成本更高的懸架，操控性能在中大型 SUV 中算得上非常出色。
另外，皇冠陸放還搭載了 E-FOUR 電子四驅系統，相比機械四驅系統效率更高，前後扭矩還可在 100:0~20:80 之間自由切換，在高速過彎時可提供更好的抓地力，避免了轉向不足。
豪華車更需要有豪華車的安全标準，皇冠陸放采用了 TNGA 高剛性車身，運用了熱沖壓剛、最高 1180 兆帕的鋼制一體式鉸鏈加強筋，同時，采用了能量吸收和載荷分散結構，在正面或是側面發生碰撞時，能最大程度地起到保護作用。
不僅如此，皇冠陸放還标配了 7 安全氣囊以及全新一代 T-Pilot 智能駕駛輔助系統，加之還配備了 HUD 擡頭顯示、PVM 全景監控系統、流媒體後視鏡以及 PKSB 駐車防碰撞輔助系統，不管是行車還是駐車，都更加安全和便利。
此外，爲了迎合當下年輕消費者對于智能科技的訴求，皇冠陸放也與時俱進，搭載了豐富的智能化配置，如雙 12.3 英寸中控屏和全液晶儀表、人臉識别、語音交互等。
而動力上，皇冠陸放提供了 2.0T 和 2.5L 智能電混雙擎兩種動力，尤其後者采用 2.5L DYNAMIC FORCE 自然吸氣發動機 + 電機的組合，系統最大功率高達 183kW，但百公裏綜合油耗卻低至 5.3L，真正兼顧了動力和油耗。
不管是出色的操控、極緻的安全，還是技術上的領先，這些不膚淺于表面的豪華，實際才是真正值得消費者去追求的，可見皇冠陸放的豪華很硬核。
03
豪華的本質就在于沉澱
從人的心理角度來講，人們追求大牌、好品牌都是爲了擁有更美好的生活，比如看重了這些品牌的社會認同價值，以及品牌所賦予的消費階層标簽。
消費者購買豪華汽車同樣是這個道理。
要知道，汽車雖然作爲消費品，但不同于其它大宗商品，它能夠帶來更多的價值屬性。尤其汽車對于國人來說，依舊屬于大額消費品的範疇，那麽當他們在追求品牌、一款豪華車的時候，在乎的其實是它們帶來的附加值。
擁有一台皇冠陸放，也就意味着用戶能夠享受到皇冠帶來的高品質體驗，能夠享受到專屬的服務，是帶有明顯的消費階層标簽的。
但真正的豪華卻并不能一蹴而就，在沒有經過多年的造豪華車的時間沉澱，在沒有對豪華有着更深入理解之前，想要打造出一款豪華汽車恐怕是不行的。
皇冠有着近 70 年曆史，時至今日依舊活躍在豪華車市場，足以說明皇冠有着很強的技術實力，對于豪華也有着更爲深入的理解。
所以就算是自家兄弟漢蘭達，在細節的處理、豪華感的營造上，也要比皇冠陸放差一截，更何況皇冠陸放還能爲用戶帶來專屬的服務，這是漢蘭達無法帶來的體驗。
另外，除了能享受專屬的售後服務外，目前一汽豐田已建立的多家 " 皇冠獨立展廳 "，從環境到服務能夠帶來更好的體驗，未來每一位皇冠用戶都将享受到全程的皇冠級服務。
至于造車新勢力，它們一缺乏曆史積澱，二缺少造車底蘊，也隻有靠着配置的堆砌來營造豪華感，但這很難打動那些真正懂車、真正理解豪華的消費者。
更何況，現在的皇冠陸放還出自全球領先的智能化工廠，延續着豐田一貫嚴苛的産品品質檢驗體系，這是打造一款豪華車的根基，也是保證可靠品質的關鍵。
所以，當消費者最終選定一款車的時候，他們真正看重的實際上就是這個品牌、這款車的品牌積累和技術積澱，是對它本身的認可。
很顯然，始終屹立在豪華車市場的皇冠，就是這樣一個值得消費者去信賴的品牌。
