本文來源：時代财經 作者：林心林
2023 年 " 雙十一 " 大促大幕開啓，物流行業也進入戰時狀态。
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今年的競争依然激烈，淘寶天貓、京東、抖音、拼多多陸續開啓預售。根據京東公布的數據，今年 " 雙十一 " 開售前 10 分鍾，京東下單用戶數、成交訂單量同比增長均超 4 倍。
10 月 25 日淩晨，天貓發布數據，預售首小時成交額同比增長超 200% 的品牌達 1300 多個，成交同比超 500% 的品牌數近 700 個。
電商平台戰績累累，快遞商們也迎來第一波業務高峰。
10 月 26 日，杭州某菜鳥速遞網點裏，幾乎所有快遞員們都忙于在片區裏配送快遞。該菜鳥速遞網點相關負責人介紹，爲了匹配大促所需運力，近期網點裏的用人數量、車輛資源均有所增加，其中前者增長了近三成以上。
而網點裏還堆放着一些無人派送的包裹。這些包裹爲 " 雙十一 " 首批預售包裹，" 等到 31 号付完尾款後，我們會連夜配送，最快幾分鍾就能送達，大部分包裹都會在半日送達。" 上述人員稱。
杭州某菜鳥速遞網點，圖源：時代财經攝
早在 5 年前，菜鳥聯合天貓推出預售極速達模式，這一模式可以提前削峰填谷，也爲雙 11 當天現貨發售訂單留出産能。今年的服務則進一步升級，通過算法對預售訂單進行綜合分析後，菜鳥将快遞配送網點升級爲前置倉，提前把預售包裹存儲至快遞網點，正式開售後最快可以實現分鍾級送達。
據時代财經了解，今年是菜鳥 " 預售極速達 " 合作商家數量最多的一年，共有聯合利華、誇迪、百雀羚、全棉時代等超 20 個品牌接入合作。
大促期間包裹也可以實現規模化的半日達，源自菜鳥倉配一體供應鏈能力。10 月 26 日，菜鳥集團副總裁、雙十一總指揮李武昌對時代财經等媒體指出，預售極速達實現的難點在于對供應鏈極強的控制力，對庫存、銷售、運輸等整個系統要求很高。
菜鳥集團副總裁牛智敬亦稱，相比傳統快遞企業，菜鳥更擅長應對複雜的電商物流場景，将倉配供應鏈與菜鳥速遞結合起來，" 天貓超市旗下有幾萬個 SKU（商品種類），如果單純隻依靠傳統的配送，很難解決‘半日達’ "。
今年，阿裏巴巴集團進行了 "1+6+N" 的架構調整，李武昌透露，菜鳥與淘天集團保持緊密合作，雙方在 " 雙十一 " 大促中也商讨了一些打法與策略，" 雙方的合作與關系沒有太大的變化。"
菜鳥與淘天 " 親兄弟上陣 "，其他快遞企業也相繼公布了 " 雙十一 " 物流保障方案。
半個月前官宣升級 " 三大必賠 " 服務承諾後，10 月 20 日，京東物流推出 " 雙十一 " 期間運營舉措，除了多個 " 亞洲一号 " 産業園及大型分揀中心投入使用外，京東物流還加強了末端配送能力，包括升級港澳快遞服務，香港從内地網購的快遞也能實現最快次日達。
申通快遞同樣在大促前将位于南昌、洛陽、西安、蘭州等地的新轉運中心投産，持續擴大全網産能。順豐控股則在近日上線 " 順豐城市服務 "，包含同城半日達時效快遞服務。
背後沒有大型電商平台倚靠的快遞企業們，也在 " 雙十一 " 加密對各大電商平台的合作。中通快遞便抱緊 " 淘抖快 "，與淘系、抖音電商、快手等平台簽署 2023 年 " 雙十一 " 物流運營保障協議，成爲 " 雙十一 " 期間特邀物流合作夥伴。
過去幾年，電商行業高速發展，大促屢創紀錄，如今快遞企業擔心的已不再是如何應對 " 雙十一 " 爆倉壓力，而是如何提供更佳的配送質量，以及争奪電商規模增速放緩下的訂單量。
