零部件供應或将再受打擊。
全美汽車大罷工已經進行将近兩周，UAW（全美汽車工人聯合會）表示，如果和底特律三大汽車制造商的談判未取得重大進展，将于本周五擴大罷工範圍。
上周五，因談判未達成，UAW已經将罷工範圍擴大至三家公司旗下的 3 個裝配廠以及通用、Stellantis 旗下的 38 個零部件配送中心。因 UAW 與福特的合同談判有所進展，對其罷工目前僅限于一家工廠。
罷工開始時，三家車企各有 1 家工廠參與，占北美汽車産量的 9%，三家公司合計解雇 3000 人左右。
目前，罷工的影響主要波及到零部件供應和工廠人力方面。
UAW 在 20 個州的零部件工廠舉行罷工，Stellantis 表示對 " 選擇不尊重我們的客戶 " 感到失望，表示已經制定應急計劃來滿足市場需求。
通用汽車和 Stellantis 計劃調派白領員工到零部件中心，以繼續向經銷商提供用于保養和維修的零部件。通用汽車在 2019 年一次爲期 40 天的罷工中也采用了這個策略，以保證零部件供應。
通用汽車發言人表示：
" 我們針對各種情況制定了應急計劃，我們正在評估是否以及何時實施這些計劃。"
據悉，在罷工開始前，Stellantis 已經租用了一個費公會倉庫用來儲存 2500 種不同類型的 30 天庫存。但該倉庫目前也處于罷工狀态。
關鍵零部件的供應更是岌岌可危。比如火花塞、機油濾清器這類日常維護部件以及維修工作中一些不常見的部件，這些部件供應不足可能會迅速擾亂經銷商的服務部門，導緻客戶等待周期更長并取消預約。
此外，供應商表示，罷工将可能導緻 3000 多名工人被解雇。上周，通用汽車閑置了堪薩斯州的一家工廠，導緻 2000 人被臨時裁員；Stellantis 已經解雇了俄亥俄州和印第安納州三個零部件工廠的約 370 名員工。
這周，Stellantis 又暫時解雇了俄亥俄州托萊多吉普車工廠下受 UAW 罷工影響的一家機械加工工廠的 68 名工人，并表示在印第安納州科科莫一家工廠的另 300 名工人也可能受到影響。
通用汽車還在早些時候表示，由于罷工，被解雇的工人将沒有資格獲得通常可以獲得的補充失業救濟金。
但從消費者角度來說，罷工的影響尚不明顯。因爲罷工的三個工廠主要生産吉普 SUV、中型雪佛蘭皮卡、福特野馬 SUV 和其他車型，産量僅占北美總産量的 10% 左右。此外，每家汽車制造商在經銷商處或運輸途中都有價值幾周的庫存。
