國産車又成德系車導師 奔馳将采用蔚來換電平台？蔚來回應

快科技 8 月 8 日消息，近日，有媒體報道稱，蔚來和奔馳達成合作，前者将向後者開放換電平台，開啓新的盈利模式。對此，蔚來向媒體表示，不實消息。

事實上，早在今年 6 月份，網絡流傳的一則圖片顯示，" 奔馳下一代純電車型，将和蔚來共享換電站 "，針對這一消息，蔚來法務部官微回複稱：" 這張圖是僞造的，請勿傳謠。"

不過，值得關注的是，雖然蔚來方面否認了奔馳将采用其換電平台的傳言，但近段時間，卻不止有一家德系車，向中國車企拜師。

其中，大衆汽車已宣布将與小鵬汽車聯合開發兩款 B 級純電動汽車車型，以大衆汽車品牌在中國市場銷售。這些車型預計将于 2026 年投産，大衆将從明年開始向小鵬支付技術服務費。

并且，大衆旗下捷達品牌，也正在與零跑汽車談合作，雙方企圖在底盤技術和電動化領域展開更密切的交流。

令人感慨的是，在燃油車時代，德系車向來是中國車的學習榜樣。而在新能源時代，中國車又成了德系車的 " 導師 "，屬實風水輪流轉。