一直很想在賽道上開開最新一代的 Civic Type-R，看看它到底是不是如傳說中的那麽強。而這次我來到廣東國際賽車場，也确實遇見 Type-R，但可惜又與它失之交臂，反倒是思域 e:HEV 和 e:NS1 讓我感到驚喜 ……
不是 Type-R 也熱血
延續東風 Honda 賽車隊在 CTCC 超級杯‧ TCR 超級系列賽上海站取得三冠成績，以及明星吳彥祖加盟車隊的熱潮，東風本田将吳彥祖的賽車運到廣東國際賽車場，并在這裏舉辦了 " 東風 Honda 極限狂飙體驗營 " 活動，吸引了不少車迷、粉絲參與。
對于懂思域的車迷來說，現場最令人興奮的，當推以第六代 Civic（EK9）爲基礎打造，1997 年首度出現的第一代 Civic Type-R 也來到現場。這車的 B16B DOHC VTEC 發動機是本田自吸高轉時代的經典之作，轉速拉高發出的 " 爆 VTEC" 排氣聲浪，以及好像用不完的馬力延展，純粹到極緻的駕駛樂趣，最讓收藏家愛不釋手。
另外，包括後續幾代的 Civic Type-R，一直到目前最新被正式引入國内銷售的 FL5 第六代車型都現身現場。看到好多人都搶着跟這些車合影，就知道如此畫面确實難得！
既然來到賽車場，小編最希望的當然還是能在賽道上實際開一下 Civic Type-R，但可惜拍攝工作在身錯過機會，隻好殘念 ……
但是，現場有提供思域 e:HEV 車型供賽道體驗，小編也實際去開了一下，證明我之前的一個想法：在買不起 Civic Type-R 的條件下，這車可算是最能激發出思域操駕樂趣，并且還附帶省油效益的産品了！
另外，主辦方也規劃了 e:NS1 金卡納繞樁體驗。其實之前小編開過這車，覺得它算是同級純電動力 SUV 中相對好開也具有駕駛樂趣的車型。而這回穿梭在樁桶陣中，更能感受到它穩健的底盤與懸挂調校，以及易于掌控的動力反應。
來玩就對了
除了實車駕駛體驗之外，東風 Honda 也在現場安排了電動卡丁車以及賽車遊戲體驗，讓我們的阿梅小姐姐玩得不亦樂乎！
這場 " 東風 Honda 極限狂飙體驗營 "，既能享受駕駛樂趣，又能玩到不少趣味競賽，并且還有美食與獎品，确實拉近了品牌與消費者之間的距離。
但 …… 我還是希望以後有機會能在賽道開開 Civic Type-R 呀，哈哈！
