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一月一期，一期一會，又到了盤點汽車市場月度召回的日子了。據統計，11 月汽車市場共有 9 大品牌發布召回公告，超 113.8 萬輛問題車輛涉及其中。本期最大的召回方是通用集團，旗下别克、凱迪拉克和雪佛蘭三個品牌，共計召回了 11.4 萬輛，基本算是 carry 全場。
要注意的是，通用的召回是從明年 5 月 31 日起分批召回。具體召回車型包括：
一、2019 年 9 月 5 日至 2023 年 7 月 12 日期間生産的别克：部分 2021-2023 年款昂科威 S、全新一代君越、全新一代君威；部分 2022-2023 年款昂科威 PLUS、昂科旗；部分 2023 年款昂揚，共計 611260 輛。
二、2020 年 5 月 28 日 -2023 年 7 月 12 日期間生産的雪佛蘭：部分 2021-2023 年款探界者、邁銳寶 XL；部分 2022-2023 年款開拓者；部分 2023 年款星邁羅，共計 195819 輛。
三、2020 年 4 月 9 日 -2023 年 6 月 15 日期間生産的凱迪拉克：部分 2021-2023 年款 XT4、XT5、XT6；部分 2023 年款 GT4，共計 327006 輛。
召回的原因都是同樣的，因燃油泵控制模塊防潮性能不佳 , 在經過涉水受潮後 , 水汽可能侵入控制模塊内部造成其工作異常 , 極端情況下會導緻車輛行駛中失去動力。解決辦法是，召回後，爲車輛免費更換改進後的燃油泵控制模塊。
被召回的很多都是比較熱門的車型，而且數量相當之多，車主一定要加以注意了。想來有不少車主早已知曉了這一問題，相關的投訴還是蠻多的，車主的要求也是更換燃油模塊。
這個問題，消費者知道，廠家其實也是知道的。今年 6 月 21 日，上汽通用就曾因此召回過 2020 年 8 月 13 日 -2022 年 12 月 26 日期間生産的部分 2021-2023 年款的雪佛蘭探界者，共計 74295 輛。
另外，這一批召回是從明年 5 月底才開始，在這之前，相關車主要加強對車輛的日常保養，防止燃油泵控制模塊受潮等問題發生而不自知，并在規定時間及時聯系經銷商進行免費維修和更換。
電動車的召回，則是我們比較熟悉的特斯拉和奧迪，召回數量都不多。
特斯拉召回 2 輛 2023 年 7 月 7 日至 2023 年 8 月 1 日的部分進口 Model X。這 2 輛車曾在特斯拉服務中心進行過方向盤類型改裝，改裝後的新方向盤仍然安裝了原類型方向盤的安全氣囊，導緻安全氣囊與新方向盤不匹配。如果車輛發生碰撞時，該安全氣囊的保護性能可能受到影響，會增加駕駛員在事故中受傷的風險。
車輛曾維修過的 Model X 車主，查驗一下是否是自己的車輛。如果是，去店内進行檢查，如發現安全氣囊類型與方向盤類型不匹配，将免費更換爲正确類型的安全氣囊。
奧迪召回的同樣是進口車型，200 輛 2022 年 9 月 28 日至 2023 年 6 月 1 日生産的部分進口奧迪 E-TRON GT 和 RS E-TRON GT，原因在于蓄電池安全。相關車輛的高壓蓄電池框架與蓄電池蓋之間密封劑用量不足，液體可能進入高壓蓄電池内部，導緻高壓蓄電池内部絕緣電阻下降，高壓蓄電池熱失控風險增加。
解決辦法是爲召回範圍内車輛進行高壓蓄電池的洩漏測試，爲存在潛在洩漏風險的免費更換高壓蓄電池。
車輛出現問題，固然讓人氣憤，但在安全面前，一切都先放一放。碰到召回，先去自查，但凡在召回名單裏的，都去店裏再查一查，及時将潛在的危險消除，打造更安全的用車環境。
