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廣汽埃安已經是目前國内市場最具影響力的新能源品牌之一，但目前在售的都主打前置電機的轎車 /SUV 産品；而廣汽傳祺品牌的混動産品線，也基本都以藍牌油電混動爲主。
而從今年底開始，廣汽集團開始全面向 20 萬 + 高端車市場發起沖鋒，不光傳祺品牌将全面擴展插混車産品陣容，全新昊鉑品牌的高端純電汽車也将爲消費者帶來更多驚喜。
●廣汽傳祺 E8
提到高端 MPV 車型，廣汽傳祺 M8、E9 無疑是這兩年最炙手可熱的産品，而近日官方披露，全新 E8 車型将在 11 月 17 日開幕的廣州車展正式開啓預售，該車和 E9 一樣将采用品牌最新插混動力，且在功能性上更偏家用出行場景，預計主銷車型價格在 18-20 萬元。
首先是尺寸方面，長寬高分别爲 4920/1900/1760mm，軸距 2930mm，定位上明顯高于現款 M6，更爲重要的是，甭管合資還是自主，目前國内市場的家用 MPV 基本都是傳統開門方式，傳祺 E8 最大的特點是延續了商務車系列的側滑門設計，搭配第二排獨立座椅，舒适體驗值得期待，并且這一點也是比亞迪宋 MAX、五菱凱捷、大衆途安 L 等車型比不了的。
更重要的是動力架構部分，傳祺 E8 将搭載一台混動專用的 2.0LATK 自吸發動機，并通過阿特金森循環提高壓縮比和熱效率；與之匹配的是廣汽自研的 GMC2.0 雙電機單元，通過兩組行星齒輪和鎖止離合器實現兩個物理擋位；另外作爲插混車，該車還配備大容量锂電池組，但目前暫不清楚具體續航裏程。參考相同動力架構的傳祺影酷 HEV（藍牌油電混動），這台傳祺 E8 的饋電油耗也将控制在 5L/100km 左右。
●廣汽傳祺 M7
雖然目前官方還沒準确消息，但在之前工信部的新車申報目錄中，這台傳祺 M7 也和 E8 同期亮相，該車在設計上基本和後者一樣，區别在于采用的是影酷 HEV、影豹 HEV 同款的油電混動系統，沒有大容量锂電池組，不支持外接電源充電，個人猜測其價格也會更便宜，預計在 15 萬 +。
從申報信息來看，傳祺 M7 的尺寸規格基本和 E8 一樣，" 三圍 " 和軸距都比現款 M6 更大，并且采用側滑門設計。區别在于，M7 的前格栅填充是 V 形鍍鉻條裝飾，搭配分體式頭燈、貫穿式尾燈等元素，看起來更個性化。
動力架構方面，傳祺 M7 也是廣汽最新的 2.0ATK 發動機配 GMC2.0 雙電機，但是藍牌油電混動方案，其在影酷 HEV 上的 WLTC 綜合工況油耗爲 4.76L/100m。另外值得一提的是，廣汽傳祺還同期申報了搭載 1.8L 自吸發動機的版本，有可能會作爲該系列的入門版面向市場。
●廣汽傳祺 ES9
在第二代 GS8 的基礎上，廣汽傳祺還計劃在 10 月 29 日推出全新 ES9 車型，該車采用矩浪 2.0TM 發動機，加 GMC2.0 雙電機，加大容量锂電池的綠牌插混方案，全系純電續航 143km 有 4 款車型可選，之前官方給出的預售價爲 22.98-36.98 萬元。
原則上，ES9 應該算是 GS8 的插混升級版，但廣汽傳祺在這台綠牌中大型 SUV 的設計上還是進行了一定程度的改造，包括全新樣式的點陣式前格栅以及外挂式 " 書包 " 設計，都讓整車看起來更有野性氣質。另外因爲車身套件的調整，這台 ES9 的長寬高也 " 膨脹 " 到了 5110/1976/1780mm，軸距則依舊是 2920mm，主打 6/7 座布局，主要競品是比亞迪唐 DM-i、魏牌藍山 DHT-PHEV，以及即将改款的領克 09 EM-P，首次推出奇瑞風雲 T9 C-DM。
不同于現款 GS8 HEV 上那套豐田 THS 混動系統，傳祺 ES9 将采用完全自主的矩浪 2.0TM+GMC2.0 插混解決方案，其中，2.0T 發動機支持米勒循環和高壓直噴，賬面數據被壓縮到 134kW/300Nm，而雙電機單元則在豐田 THS 基礎上升級爲雙行星齒輪組外加鎖止離合器，使得系統支持兩個物理擋位調速，可以進一步壓低發動機直驅模式的車速門檻（大概在 30km/h）。
隻不過，包含之前的綠牌商務車 E9 在内，目前廣汽傳祺插混系列都還都是前驅架構，暫時不支持帶 P4 布局後橋電機的電四驅版本。對比同行的衆多競品，這對于 20-30 萬價位的高端 SUV/MPV 是一個不小的短闆。
●廣汽昊鉑 HT
廣汽埃安目前在售的産品都是主打前置電機驅動的家用車，想要撐起 20 萬 + 的高端純電市場還是有點吃力。不過從下半年開始，廣汽集團就通過全新昊鉑品牌開始全面擴展主打後橋電機驅動的高端車型，例如先期上市的昊鉑 GT（中大型轎跑車），指導價 21.99 萬起，并采用了 180kW 或 250kW 的後橋電機驅動，而且高配是無框蝴蝶門設計，相當炫酷。
10 月 20 日，廣汽昊鉑 HT 車型正式開啓預售，該車同樣基于 AEP3.0 平台，車長 4935mm，軸距 2935mm，定位是中大型豪華純電 SUV，預售價爲 22 萬元起。昊鉑 HT 的四個車門均是電吸門，而且後門采用鷗翼設計，最高打開高度 2.3m，橫向占用距離僅 34cm。作爲參考，同行裏面采用鷗翼門設計的特斯拉 Model X 指導價來到了 73.89 萬起。
跟之前的四門轎跑車昊鉑 GT 一樣，昊鉑 HT 也采用 800V 5C 特高壓閃充技術（除了最低配），鷗翼門版采用的大容量锂電池組使其 CLTC 純電續航達到 770km，并且在大功率快充支持下，充電 10 分鍾即可獲得 450km 的純電續航裏程。除此之外，該車還配備三個激光雷達，支持 " 高速 + 城市 "NDA 智能領航輔助系統，也就是以導航爲基礎實現主動變道、主動超車、主動上下匝道等高階駕駛輔助功能，可謂待遇拉滿。
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