加着 7 元多一升的 95 号油還沒到半個月，馬上國内油價又要引來上漲，這次可能是年内最大漲幅。
周一晚油價或上漲 0.4 元 / 升
成年内最大漲幅
按照國内成品油調價機制，4 月 17 日（周一）24 時将迎來新一輪的調價窗口。截止 4 月 13 日的數據，參考原油變化率爲 12.01%，預計國内成品油上調 510 元 / 噸，折算成升價爲上調 0.40 元 / 升至 0.44 元 / 升。漲幅可謂不小，把上次下跌的部分全部補回來不算，還往上漲了一些。
此次國際油價上漲原因也比較簡單，之前面對原油價格不斷地走低，産油國突然宣布進一步減産 160 萬桶 / 天，直接導緻國際油價随之急速大漲，WTI 再次突破每桶 80 美元。根據一些機構預測，未來幾次的國内油價調整或許還會持續上漲。
高油價并不陌生，就在去年 6 月，國内油價就達到了曆史最高點。92 号汽油平均每升超 9 元，95 号汽油平均每升 9.8 元，而 98 号汽油更是早已突破 2 位數。在高油價和新能源政策下，當月就帶起了一波新能源汽車的銷量高峰，但随着油價不斷降低，國内針對電動車的補貼也在不斷收縮，市場整體才趨于理智。
如今到了 2023 年，新能源汽車的政策進一步收緊，上海開始停止針對插電混動車輛贈送綠牌，并且正對新能源汽車的免稅甚至是免費車牌的政策遭到了挑戰，乘聯會還在不久之前正式上書有關部門：建議 2 年内合并藍綠牌，提議同車同權。雖然目前政策穩定，但從大趨勢來看，以上這些的實現隻是時間問題。
那麽還是老話題，現在買車是買電車還是油車？
對于這個問題我們可以直接給到答案。假如你是購買家庭第一輛車，那我們還是強烈建議你購買油車，泛用性最高，無裏程焦慮。
假如你是購買家庭第二輛汽車，所在城市有限行限牌政策，并且沒有長途駕駛日常需求，同時有固定車位便于安裝充電樁的車主，那我們提議可以考慮一下電動車。
寫在最後
油車電車的話題還會在未來很長一段時間持續着，并且短時間内雙方都很難完全取代掉對方。消費者選擇購車，沒有最好的選擇，隻有最适合自己的選擇。
