IT 之家 10 月 25 日消息，雷克薩斯在東京車展上展示了兩款電動汽車概念車，其中一款是電動轎車 LF-ZC，基于該概念車的量産車型将于 2026 年推出，将與寶馬 i4 和即将推出的奧迪 A4 等車型競争。另一款概念車是 LF-ZL，展示了未來的旗艦 SUV。
LF-ZC 采用了流線型的設計，力求降低空氣阻力，提高效率和續航。該車長 4750 毫米，寬 1880 毫米，高 1390 毫米，軸距 2890 毫米。該車保留了雷克薩斯标志性的 " 紡錘 " 前臉，同時喇叭形後輪拱增加了車身的穩定性。
内飾方面，該車采用了 yoke 方向盤，方向盤兩邊各有一個數字控制面闆，左側面闆用于控制汽車的主要系統，如駕駛模式、駕駛輔助和安全系統，右側面闆則控制娛樂和通風等功能。前排乘客還有一個 " 超寬 " 顯示屏，可以運行娛樂和其他應用。
LF-ZC 基于一種新的通用架構，可以适用于不同大小和類型的電動汽車，并且可以搭載不同的電動動力系統。該架構使用了下一代棱鏡電池，據稱可以提高能量效率。該架構還采用了 "gigacasting" 的工藝，将車身分爲三個部分（前、中、後），以增加設計的靈活性。電池位于車身中部，使前後部分有更多的自由度。
雷克薩斯沒有透露 LF-ZC 的動力細節，但表示它将采用目前 RZ 上使用的 Direct4 全輪驅動系統，這意味着該車可能會使用雙電機動力系統。雷克薩斯還表示，将通過使用下一代電池和提高能源效率，實現 " 傳統電動汽車續航的兩倍 "。雖然沒有明确承諾，但其母公司豐田此前曾表示，其下一代電動汽車将提供約 600 英裏（IT 之家備注：約 965 公裏）的續航裏程。
雷克薩斯還暗示 LF-ZC 的量産版本可能會使用該品牌的新操作系統 Arene，可以通過模拟不同類型汽車的駕駛特性，讓駕駛者根據自己的喜好調整操控感受，這也意味着 LF-ZC 可能會提供雷克薩斯正在開發的 " 手動 " 電動變速器。
