5 年過去，超千萬 ofo 小黃車用戶仍未等到押金退還。
押金退還遙遙無期，創始人戴威卻又被曝在美國重新創業，賣起了美國版的 " 瑞幸咖啡 "。
網友紛紛喊話戴威退錢：" 押金先退了吧 "" 退錢 "" 他們真的很懂，怎樣花别人的錢 "" 拿着我們的押金去創業 "......
估值達 2.8 億
ofo 創始人已在美國賣起了咖啡
據紅星新聞援引外媒 5 月 16 日報道，由戴威孵化的新興咖啡連鎖品牌名爲About Time Coffee，其首家店開在紐約最具田園詩意的街區之一——格拉梅西公園（Gramercy Park），并很快在曼哈頓開了 4 家連鎖分店。
公開信息顯示，截至目前，About Time 已經以 4000 萬美元 ( 約2.8 億元人民币 ) 的估值籌集了 1000 多萬美元資金，其背後投資機構包括 IDG 資本、真格基金和唯獵資本。值得一提的是，唯獵資本也是 ofo 小黃車的投資方之一。
橙柿互動截圖
About Time Coffee 的投資人隊伍顯然與戴威關系匪淺。其中，戴威直接持有唯獵資本 2.12% 的股份，ofo 聯合創始人楊品傑同樣持有該機構 2.12% 的股份，戴威的北大師兄兼第一個投資人肖常興則持有該機構 9.77% 的股份。
真格基金是 ofo 的投資者之一。2020 年，原 ofo 聯合創始人于信開始創業，進軍低度酒賽道，亦拿到了真格基金領投的數百萬美元的種子輪融資。
美國版的 " 瑞幸咖啡 "？
About Time Coffee 并非典型的社區咖啡館，據中新網援引外媒報道，該品牌采用了類似瑞幸咖啡的營銷策略，即通過移動應用程序處理訂單和付款，同時收集客戶數據，提供定制的折扣和優惠券。其某家門店前擺放的招牌顯示，消費者可通過在線下單獲得免費咖啡：" 前五杯我們請。"
查詢 app 發現，About Time Coffee 主打冷萃、珍珠咖啡、芋頭咖啡等産品。從定位來看，該品牌受衆更偏向年輕的消費群體。
截圖自 About Time 官網
在 yelp 平台上，有消費者評價稱：" 對于紐約來說，這個價格很棒。"" 這絕對是一種即拿即用的氛圍，因爲沒有真正的地方可以坐，而且咖啡被密封在容器裏，這确實讓它很容易運輸。"
ofo 仍有超 10 億押金未退
戴威還被天貓追債 5 億
" 不逃避，爲欠着的每一分錢負責。"2018 年 12 月 19 日，戴威在 ofo 的公司内部信中如是表示。
戴威的新生意看起來有聲有色，但 ofo 小黃車的 " 退款難 " 問題依舊未能得到解決。2023 年 2 月，有網友反映 ofo 小黃車客戶端已經無法接收到短信驗證碼，用戶無法登錄。
據紅星新聞消息，網友打開 ofo 客戶端發現内容已經清空了，不僅退款頁面已經找不到，其賣貨的界面也已經空了。
企業債主同樣緊追不舍，去年 12 月，# 天貓向 ofo 及戴威索要 5 億欠款 # 的話題沖上熱搜，人民法院公告網顯示，該案件将于 6 月 21 日開庭審理。
公開資料顯示，戴威目前共收到 40 條消費限制令，最新一條發布日期爲 2023 年 2 月 28 日。限消令中對戴威的限制包括：不得乘坐飛機、軟卧、輪船二等以上艙位；不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；不得購買不動産或者新建、擴建、高檔裝修房屋等。
作爲國内共享單車的鼻祖，ofo 一度被資本捧在了手心。短短三年，就成了估值 40 億美元的新型互聯網科技公司，戴威也年紀輕輕登上富豪榜。但在随後的三年，ofo 揮霍完了 150 億融資，27 歲的戴威本人成了被法院執行的 " 老賴 "，更是欠了 2000 萬用戶，總價超過 10 億元的押金。
圖源：橙柿互動
這些錢去了哪裏？首先，是一堆高價采購過來，後來成爲廢棄垃圾的小黃車。其次，有媒體爆料，ofo 内部奢靡成風、貪腐嚴重，甚至到了高管人手一輛特斯拉的地步。對此戴威曾出面否認，但很快被投資方軟銀的盡職調查打臉。
那份盡職調查直指 ofo 财務管理的混亂，包括戴威助理拿公司的錢買理财，聯合創始人用公司的 100 多萬錢買特斯拉，以及 ofo 花了 1400 萬發射了一顆衛星用于營銷……
這一結果也直接導緻，孫正義拒絕了原本定下給予 ofo 的 18 億美元新一輪融資。他不知道，此時走投無路的戴威已經食言，動用用戶的押金維持公司的運轉……
身負 40 條限制消費令的戴威，究竟是如何出海創業的？
值得注意的是，About Time Coffee 并非戴威在 ofo 之後的首次創業。據中新網援引外媒爆料稱，疫情以來戴威一直在中國和美國兩地工作，先是在西雅圖創辦了一家移動電源租賃初創公司，然後在紐約創辦了咖啡連鎖店。
更多網友疑惑的是，身負 40 條限制消費令的戴威，究竟是如何出海創業的？
北京雲嘉律師事務所律師趙占領向中新網表示，限制消費隻是意味着不能購買機票、高鐵票、以及普通列車的卧鋪票，但被 " 限高 " 者仍然可以選擇通過其他的方式出行，例如汽車等。
" 即使戴威被‘限高’，也并不意味着他不能往返中美兩國進行創業，因爲他還是有辦法去美國的，比如坐車到深圳，然後前往香港坐飛機去美國。"
北京市京師律師事務所合夥人彭浩珍律師表示，被限制消費的被執行人因生活或者經營必需而進行前述禁止的消費活動的，應當向本院提出申請，獲批準後方可進行。
戴威能出境可能有兩個原因，一是限制其所涉的案件的執行法院發布《限制消費令》以限制其乘坐飛機等交通工具時，人已經在境外；二是戴威已經獲得了法院的批準。
對于戴威是否應對 ofo 未退押金負責，趙占領表示，ofo 未退的押金屬于公司債務，而非法定代表人的個人債務。
天眼查顯示，目前戴威名下共有 12 家企業，7 家爲存續狀态，其中 ofo 關聯公司有 5 家。此外，戴威還在甯波唯獵投資管理合夥企業 ( 有限合夥 ) 中持股 2.12%。
來源：紅星新聞、橙柿互動、中新網、天眼查
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本期編輯 江佩佩
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