經濟觀察網 記者 高飛昌 上汽大衆在 12 月 10 日舉辦了企業成立 40 周年的慶典儀式。這是一場規格甚高的聚會，來自上汽集團及德國大衆汽車集團的高層管理者悉數來到現場。大衆汽車集團董事長奧博穆，身爲千萬輛規模汽車集團的掌舵者，成了其中惹眼的一位。
奧博穆此次來華，已是一年中的第四次。每一次他來到中國，都會強調這樣的觀點：大衆汽車集團将長期持續地向中國市場投入，此次也不例外。奧博穆一方面回顧了大衆汽車集團和上汽集團合資合作的 40 年，一方面談及大衆汽車集團正在推進的 " 在中國，爲中國 " 的轉型戰略。
40 年前，中國的汽車工業現代化剛剛起步。作爲中國最早成立的合資車企之一，上汽大衆見證了中國汽車工業從小到大、從少到多發展的全過程，其自身也憑借 " 先發優勢 "，成長爲中國合資車企的領頭羊，且帶動了中國汽車産業鏈的發展壯大。
可以說，過去 40 年，是上汽大衆與中國汽車工業相互成就的 40 年。就在幾周前，上汽大衆的雙方股東——上汽集團與大衆汽車集團，将合資協議延長至 2040 年。這昭示着，上汽集團和大衆汽車集團對于上汽大衆長期發展的信心未變。
今天的中國汽車市場，與 40 年前甚至 4、5 年前相比，已經發生了天翻地覆的變化。随着新能源汽車、智能網聯汽車在中國市場的爆發，中國自主車企憑借技術領先優勢取得了長足的進步，市場份額不斷擴大，而曾經占據市場主導地位的合資車企，則一路丢失陣地。縱使是長期保持市場強勢地位的上汽大衆，也感受到當前市場格局帶來的壓力。
雖然在今天，發展傳統燃油車依然是一家企業營收和利潤的絕對保證，但發展智能新能源汽車，更是行業共識。對合資車企而言，是固守原有陣地從而被扣上 " 落後 " 的帽子，還是積極擁抱新趨勢？變革勢在必行。
合資車企的前路，需要合資車企自己去探索。近幾年來，國内的合資車企普遍經曆了一輪深刻的反思和改革。怎麽變，每家合資車企都有着自己的方式。作爲産銷規模居于行業前列的合資車企，上汽大衆的變革堪稱 " 大象轉身 "。
現任上汽集團總裁賈健旭，其上一份職務是擔任上汽大衆總經理，他在職期間的主要工作即是推動上汽大衆深入變革。從合資合作方式、企業組織機制、産品開發體系、銷售服務體系，上汽大衆完成了多個層面的轉變。
現任總經理陶海龍帶領下的上汽大衆，已從今年開始初嘗變革紅利。随着帕薩特 Pro 等新車型的上市，上汽大衆在中高級車市場再度找回了産品熱銷的氣息。構建由高競争力燃油車、插電及增程混動車、純電動車組成的産品矩陣，以多元動力形式覆蓋多樣化的用戶需求，是上汽大衆在産品開發端的總體思路。
在新能源、智能化時代，合資車企已不再像從前一樣，隻從外資方引入車型，而是轉向爲中國市場開發本土化産品。上汽大衆計劃在 2030 年之前推出 18 款車型，其中 15 款專爲中國市場開發。未來兩年内，就會有多款插電和增程混動車型上市。
上汽集團在新能源、智能化技術方面所積累的優勢，和大衆汽車集團在造車經驗、質量管控方面的優勢，均能夠給上汽大衆進行本土化産品開發帶來幫助。不止是上汽大衆的大衆品牌将采取本土化開發策略，奧迪品牌也是如此。上汽與奧迪在今年推出了全新的 AUDI 品牌，該車基于中國本土電動化技術平台打造。
展望未來，上汽大衆表示，已來到 " 第二次創業 " 階段。在這一階段，上汽大衆将深入參與中國市場電動化、智能化的競争。上汽大衆通過自我改變已甩掉很多包袱，但不意味着将放棄過去的所有。如果說過去 40 年裏什麽最重要，上汽大衆認爲是産品品質，以及依附于其上的企業形象，這将形成上汽大衆在新階段的差異化優勢。
" 經典德系品質、安全耐用可靠、卓越操控性能，都是刻在我們産品中的基因。我們圍繞項目開發、供應鏈、生産制造、市場與客戶服務，打造 360 度全生命周期的質量管理體系。這些體系的建立和強化，讓我們在激烈的市場競争中脫穎而出。" 陶海龍說。
在舉辦 40 周年慶典的同時，上汽大衆向公衆開放了其質保中心的參觀，這裏是上汽大衆産品質量體系控制的總中樞。在上汽大衆質保中心，有很多專項實驗室和專業的檢測設備。例如，擰緊工藝開發實驗室擁有擰緊工藝開發機器人和摩擦性能測試儀等設備，這一擰緊标準被國内汽車行業各大主機廠模仿和學習。此外，在工業 CT 室、防腐實驗室，均可見上汽大衆對于産品質量和工藝的嚴苛标準。
上汽大衆質保中心擰緊工藝開發機器人
縱觀當下的國内汽車産業，以 " 三電（電池、電機、電控）" 爲代表的電動化技術和以大數據、5G、AI 爲代表的智能數字化技術，已極大地改變了汽車的原本形态，汽車的開發流程縮短，産業鏈變得更複雜而精細，原本的行業傳統被打破和重塑。但不可忽視的是，在極速的變化中，标準與規則缺失、市場内卷式發展、産品同質化競争等新問題不斷出現，對行業參與者提出新考驗。
行業普遍認爲，中國汽車應當早日走出内卷，走上高質量可持續發展的軌道。具體到一家車企身上，取得營收和利潤上漲、實現企業穩健經營，應當成爲價值追求的重點。
中國汽車工業過往 40 年的發展已經驗證，隻有堅持長期主義發展理念的企業，才能一路走到最後。這要求企業具備創新精神，同時保持對市場和規則的敬畏。站在第二次創業起點上的上汽大衆，将繼續在堅守和變革中前行。
