蓋世汽車訊 2 月 13 日，日本汽車制造商本田汽車公布，其本财年第三财季（2024 年 10 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日）的營業利潤同比增長 5% 至 3,973 億日元（約合 25.8 億美元），但仍低于 LSEG 七位分析師 4,037 億日元的平均預期。
圖片來源：本田汽車
本田汽車表示，其本财年前三個财季（2024 年 4 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日）的淨營收同比增長 8.9% 至 16.3287 萬億日元；營業利潤同比增長 5.9% 至 1.1399 萬億日元；營業利潤率同比下降 0.2 個百分點至 7%。
同時，在本财年（2024 年 4 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日），本田汽車将營收預期上調 6,000 億日元至 21.6 萬億日元；維持 1.42 萬億日元的營業利潤預期不變；将營業利潤率從 6.8% 下調至 6.6%；将全球銷量預期從 380 萬輛下調至 375 萬輛，主要原因是本田在日本國内市場的銷量出現下降。
本田汽車在财報中指出，第三财季，其汽車業務在關鍵的美國市場實現了更強勁的汽車銷售，這對整體利潤有積極貢獻，但該公司在中國市場的銷量卻出現了下滑。近年來，随着中國電動汽車制造商的迅速崛起，本田等日本汽車品牌在中國市場面臨着日益激烈的競争，尤其是在價格方面的競争愈發明顯。
本田的目标是到 2030 年将混合動力汽車銷量翻番至 130 萬輛，而 2023 年（不包括中國市場）其混合動力汽車銷量爲 65 萬輛。本田高管 Katsuto Hayashi 去年 12 月表示：" 我們預計本田混合動力汽車銷量的大部分增長将出現在北美市場。"
另外，2 月 13 日，本田汽車和日産汽車已官宣結束合并談判，但本田汽車、日産汽車與三菱汽車将繼續保持戰略夥伴關系，并在電池、自動駕駛、軟件和電動汽車技術的内部研發方面展開合作。
