作者 | 田哲
編輯 | 李勤
4 月 24 日,騰訊發布了汽車行業大模型 " 全域智能 " 方案,覆蓋汽車研發、生産、營銷、服務、企業協同等五大場景。
在騰訊智慧出行副總裁鍾學丹看來,騰訊優勢在于其在互聯網數字化和雲的基礎設施,其大模型已融入騰訊内部超 400 個應用,切入不同場景。而在汽車行業,騰訊試圖提供應用與解決方案,優化主機廠研發、生産和供應鏈環節。
騰訊汽車行業大模型
研發方面,騰訊雲 AI 代碼助手,可以幫助軟件工程師寫代碼、補代碼、診斷和測試代碼,助力自動駕駛等研發提效。某企業客戶試點結果顯示,AI 代碼助手幫助其整體開發人效提升了 7%。
在生産環節,大模型可以幫助優化汽車的工藝設計,同時基于數字孿生和 AI 技術打造的 " 透明工廠 ",能夠智能分析生産數據,幫助優化生産線布局和工藝流程。
企業辦公方面,騰訊樂享 AI 助手可在企業資料庫快速檢索,分鍾級獲得結論。騰訊會議 AI 助手,則具備了會議内容自動摘要、會議管理等智能化的能力。此外,大模型還能有效提升汽車領域金融風險識别能力,幫助車企主動識别各類黑灰産組織,防禦惡意騙貸。
營銷和銷售環節,車企可借助騰訊的 AIGC 和多模态能力,應對複雜多變的新媒體營銷環境。比如,數智人直播賣車,智能生成海報及視頻等宣發素材。
在服務環節,新一代的騰訊企點智能客服,基于汽車行業大模型進行訓練與精調,可以針對用車、維保的疑難問題提供更專業的回答,解決客服人員服務經驗不足、産品不熟悉的問題。
據騰訊智慧出行智能座艙總經理孫珏介紹,基于騰訊 APP Agent(智能代理)能力,座艙大模型僅需一周時間即可學習并使用數百個應用或小程序,無需 API 實現與車載小程序及 APP 的深度語音交互,還能代替用戶智能操作各類複雜應用,提升服務效率。
目前,騰訊汽車行業大模型已與長安、廣汽、一汽豐田、東風岚圖、易車等十多家汽車行業客戶達成合作。
鍾學丹認爲,大模型上車可改變用戶與汽車的交互方式,譬如讓語音交互更自然,或者大模型能根據用戶需求智能提供服務,而這些是原有語音助手無法實現的。
此前,騰訊針對汽車行業已推出智能汽車雲、輕地圖等産品,随着汽車行業大模型的推出,騰訊汽車業務拼圖又增加新的一角。