4 月 13 日，《每日經濟新聞》記者從寶馬集團官方獲悉，寶馬集團董事長齊普策将随同德國總理朔爾茨和企業家代表團訪華。
據新華社消息，德國總理朔爾茨将于 4 月 14 日至 4 月 16 日對中國進行正式訪問。
在齊普策看來，寶馬集團紮根中國 30 載，發展受益于德中間自由貿易及中國高水平對外開放政策。" 今年恰逢德中建立全方位戰略夥伴關系 10 周年，我深感榮幸能再次陪同朔爾茨總理訪華。我們對中國市場前景充滿信心，堅定持續投資中國、爲深化中德合作做出更大貢獻。" 齊普策表示。
寶馬集團董事長齊普策（圖片來源：企業供圖）
根據官方數據，自 2010 年以來，寶馬集團對沈陽生産基地的累計投資已達到約 1050 億元。2023 年，寶馬集團在中國市場共售出約 82.49 萬輛 BMW 和 MINI 汽車，同比增長 4.2%，蟬聯國内豪華車市場銷冠。其中，BMW 純電動車全年交付量約爲 10 萬輛，同比增長超 1.3 倍。
齊普策指出，寶馬集團在中國的成功發展，同中國 30 年來經濟的蓬勃發展和社會進步息息相關。"30 年來，寶馬集團始終堅持‘家在中國’，不僅緻力于對中國經濟增長做出持續貢獻，而且深度參與技術創新和社會文化發展。" 齊普策認爲，當前更需加強國際合作，推進貿易通暢，實現促增長、求繁榮、擴就業。
他進一步表示，寶馬集團始終認爲合作創造繁榮與增長。寶馬集團在中國的成功發展正是中德長期合作共赢的典範，跨國合作應成爲應對當前及未來挑戰的關鍵力量。
截至目前，寶馬集團已在中國建立了德國之外最大、最完備的研發網絡，四大研發和創新基地分别位于北京、上海、沈陽和南京，具備汽車全流程研發職能以及全棧智能網聯汽車軟件開發能力。過去三年間，寶馬集團在華研發團隊人數增至 3 倍，目前擁有超過 3000 名研發及數字化人才。
圖片來源：企業供圖
值得注意的是，自今年 " 兩會 " 以來，" 新質生産力 " 成爲熱詞。寶馬集團方面認爲，發展新質生産力爲進一步深化德中合作提供了廣闊空間，這涵蓋綠色發展、産業升級及數字化創新等多個關鍵領域。而這些，與寶馬集團的向電動化、數字化、循環永續領域轉型的核心戰略不謀而合。
不過，齊普策強調稱，" 綠色發展非獨行之道，需衆人并肩前行。中德兩國秉持此共同信念，綠色發展成爲雙方進一步拓展合作的新契機。寶馬集團緻力于在全價值鏈推進低碳減排、倡導循環轉型，與合作夥伴共創綠色生産力 "。
也正是基于此，目前，寶馬正協同 450 多家中國供應商和 600 多家經銷商的中國合作夥伴，實現全産業鏈減碳，積極推進循環經濟在汽車産業的應用。與此同時，作爲可持續發展戰略的重要内容，寶馬集團也在強化企業社會責任投入，并于近日宣布與中國文旅部中外文化交流中心合作，發布保護大運河世界遺産項目。
此外，在産業升級這一中德合作共赢的重點領域，寶馬在追求生産體系的更高效率與更高質量的同時，也在帶動行業進行技術創新與産業升級。截至目前，寶馬沈陽生産基地已廣泛應用人工智能（AI）、虛拟化以及大數據等尖端數字化技術。
" 中國是未來之所在，也是寶馬集團全球最大市場。我們在中國的持續成功，離不開我們在華足迹的不斷增長和發展。" 基于這種預判，齊普策重申，寶馬将強化在華戰略，繼續深耕中國市場。
每日經濟新聞
