談到二手車，我們會随口而出 " 瓜子二手車 "、" 優信二手車 " 和 " 人人車 " 等，但很少人聽說過汽車街。
汽車街也是二手車市場的頭部參與者，并且交易車輛規模并不比上述平台少。繼優信 ( UXIN.US ) 成功在美股市場上市後，第二名正式沖刺資本市場的二手車交易平台企業則是汽車街，瓜子二手車去年也曾傳出計劃 IPO，但至今未見遞交招股書。
于 6 月 30 日，汽車街首次向港交所遞交了招股說明書，拟于港交所主闆挂牌上市，中信證券及海通國際爲聯席保薦人。
規模優勢微弱的頭部企業
汽車街全名爲 " 汽車街發展有限公司 "，其于 2014 年成立，總部位于上海。
汽車街核心業務涵蓋二手車線上線下同步拍賣、整車電商、整備物流、廣告媒體等四大業務版塊。于 2022 年，汽車街在中國的 73 個城市設立了 78 個拍場，而所提供的線下服務覆蓋全國 238 個城市。
汽車街在行業内斬獲幾項 " 之最 "：
1）公司是全國線下拍場數量最多、線下服務地理覆蓋最廣的二手車交易平台；
2）以 2022 年交易量計，公司是全國最大的二手車交易平台，交易量約爲 16 萬台，占中國二手車交易平台市場的市場份額爲 12.6%；
3）過去三年，公司每年約 1.4 萬個買家在其交易平台上購買三台或以上的二手車，在中國二手車交易平台市場中排名第一。
但就交易量看，汽車街 2022 年的交易量與其他頭部企業相比隻有微弱優勢。
市場排名 2-4 名的三家公司在 2022 年的交易車輛數量分别爲 15.4 萬台、15 萬台及 14.1 萬台，十分接近汽車街的交易量，市場份額也相差不大。換言之，汽車街面對的競争對手也頗具規模，競争是屬于群雄逐鹿的狀态。
從商業模式來看，汽車街的業務布局更爲完善，市場的覆蓋面更廣，其業務貫穿了二手車買賣周期的全過程，特别是線下拍場地域覆蓋範圍最廣，有利于提升買家的活躍度。
業績不穩固，毛利率較高
2020 年 -2022 年，汽車街收入分别爲 4.53 億元、6.78 億元及 4.68 億元，2022 年收入同比下滑 31%。
按業務劃分，汽車街的業務分爲二手車拍賣、二手車增值服務、二手車收銷安排、展會業務和其他業務。在 2022 年，汽車街的各項業務收入幾乎全線下跌，主要原因是疫情對公司業務運營造成了重大沖擊，并降低了市場對二手車市場的需求。
二手車拍賣業務是汽車街第一大業務，在 2022 年受疫情沖擊較大。該業務收入來源可分爲傭金和服務費，公司在 2023 年上調了傭金費率；同時，公司拍後服務規模也持續擴大。這兩個因素帶動了公司每輛車的平均收入 ( 包括傭金和服務費 ) 由 2020 年的 1296 元提升至 2022 年的 1505 元，複合年增長率爲 7.8%，在一定程度上抵消了疫情帶來的不利影響。
淨利潤方面，過去三年公司年度溢利分别爲 9000.1 萬元、1.65 億元及 6898 萬元，2022 年溢利甚至不及 2020 年。
作爲二手車交易市場的中介公司，汽車街整體的費用支出并不高，其中銷售成本在過去三年均不及收入的一半，因此公司毛利率較高，過去三年分别爲 64.6%、62.8% 及 60.9%，不過呈下降趨勢。
股東陣營豪華
自 2014 年成立後，汽車街展現出強勁的發展态勢，成立兩年後在國内拓展了 9 個省份及 3 個直轄市的拍賣中心及拍賣樞紐。
汽車街于 2017 年推出了分銷管理系統 ADMS，此後又推出了提高拍賣前評估監測準确性和一緻性的 EQS 系統，從而提高了買家和賣家的體驗。
到了 2022 年，汽車街與國内超過 270 家經銷商集團展開二手車業務，線下網絡服務 238 個城市、78 個拍場，用戶覆蓋約 4900 家 4S 店以及約 3.5 萬名下遊客戶。
一路發展迅猛，也令汽車街獲得了資本的關注。于 2019 年，汽車街完成了 1500 萬美元的 A 輪融資，投資方是兩家重量級企業：騰訊以及京東；2022 年，汽車街完成了同樣是 1500 萬美元的 B 輪融資，投資方均來自 CR Matrix Limited，後者由華興資本間接全資擁有。
此外，爲發展和拓展業務，在 2017 年 -2020 年，汽車街與多家戰略商業夥伴成立合營公司，并向戰略商業夥伴發行股份，其中包括廣彙汽車、寶信汽車等。值得留意的是，寶信汽車目前在港交所上市，其是由汽車街的創始人楊愛華在 1999 年創辦的。
