華爲開始玩一種很新的合作模式，大熱的模式之下，有華爲的放手一搏，也有車企無奈的生死抉擇。
撰文丨 DAN
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
這兩天，長安和華爲的合作頻頻刷屏。事情是這樣的，長安汽車與華爲簽署了《投資合作備忘錄》。内容是，華爲拟成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生産、銷售和服務。
而長安汽車會投資該新公司，并開展戰略合作。消息一出，第二天長安汽車股價漲停，截至當日收盤，都未開闆。
随着華爲新公司浮出水面，車 BU 最終确定獨立發展并對外展開融資。人家不僅不會出售車 BU，還要招納其他車企一起來做大做強。
有趣的是，這份《備忘錄》簽署的日期，正好是華爲承諾不造車三年到期的第一天。在外界都非常關注華爲會不會直接下場造車的節骨眼上，華爲拟成立新公司，拆分車 BU，讓很多與其合作的車企吃下了一顆定心丸。
華爲開始玩一種很新的合作模式，大熱的模式之下，有華爲的放手一搏，也有車企無奈的生死抉擇。
華爲的煩惱
華爲造不造車，一直是行業内外的關注焦點。過去三年，華爲确實不造車，但造車圈一直有華爲的身影。
目前，華爲和車企有三種合作模式，分别是 Tier1、HI 模式、智選模式。其中智選模式是合作最廣泛也是最成功的，和賽力斯、奇瑞合作都是智選模式，誕生了問界、智界品牌，接下來和江淮、北汽的智選車也會陸續落地。
而華爲汽車業務都屬于車 BU，車 BU 是華爲一直燒錢的項目，也是目前唯一虧損的項目。
當初華爲成立車 BU，很大一部分原因是爲了彌補手機業務利潤虧損。如今華爲手機業務加速複蘇，爲救主業，賠進來一個車 BU，對華爲來說，眼下這筆買賣吃得也很費勁，要麽及時止損，像外界推測的那樣打包出售，要麽放手一搏。
顯然，華爲選擇了後者，将汽車業務分拆，一來可以聚焦手機主業，二來可以進一步擴大和車企的合作，通過形成規模來分攤汽車業務壓力，而且在新模式下，發展空間也更大。
根據規劃，華爲車 BU 要在 2025 年實現盈利。而這個前提是智選車和 HI 模式下累計銷量達到 100 萬輛，目前華爲隻完成了不到 20 萬輛。
除了問界，其他和華爲合作的品牌表現都一般。例如 HI 模式下的極狐、阿維塔，目前上量都比較困難，雖然采用了華爲最先進的智駕，" 含華量 " 不低，但是它們并不能稱爲 " 華爲車 "，因爲這種模式的主動權在車企。而智選車模式的問界不同，主動權在華爲，它是可以停在華爲門店的 " 親生子 "，在用戶看來，問界才是 " 華爲車 "。
早前有消息透露，北汽将深度綁定華爲，從雙方磨合并不成功的 HI 模式，升級到智選車模式，廣汽也早已終止引入華爲 HI 模式。從這也可以看到，相比起華爲的技術賦能，用戶更看重的是華爲在其中的主導性，因爲關乎到服務、技術升級等。
華爲和奇瑞合作的智界品牌，今晚将迎來首款車型 S7 的上市。餘承東曾直言，車市太卷，智界 S7 定價也不敢高，四個版本的定價都是虧錢的，隻能寄望于銷量規模上來之後逐步降低成本。
所以，朋友圈在不斷擴大的華爲，智能駕駛、智能座艙遙遙領先的華爲，也依然背負着虧損的包袱，而且深陷其中。這次和長安拟成立新公司，可以看做是華爲爲車 BU 破釜沉舟的一次嘗試。
車企的無奈
再說到這個合作中的另一個主角，長安汽車。
爲什麽長安汽車要入股華爲新公司呢？一方面，長安汽車和華爲有合作基礎，阿維塔、深藍都有相關合作，雙方磨合得不錯。
另一方面，長安汽車正處于智電轉型的關鍵階段，智駕是亟待攻克的闆塊，雖然長安汽車也有自己的研發體系，但需要花時間，而 200 萬銷量的龐大體系，讓長安無法在快速叠代的變革時代繼續等下去，和華爲合作，可以說走了一條捷徑。
據透露，華爲和長安合作的新公司，定位爲 " 汽車電動化智能化開放平台 "，目前還沒有太多股權結構的信息，所以新公司誰說了算也仍未可知。
但可以知道的是，新公司将面向行業戰略夥伴開放股權，成爲股權多元化的公司。長安是首個拟合作的整車廠，後續或将有更多汽車公司加入。
相比智選車模式，華爲新公司的遊戲規則更吸引人，很大程度上打消了車企 " 喪失靈魂 " 的擔憂。
面對華爲要做智能汽車時代的博世野心，面對産業的深度變革，其他車企又該如何選擇呢？
新公司成立，華爲原本的智選車業務并不會受到影響，賽力斯的股價也因此穩住了。也就是說，其他有意願和華爲合作的車企仍然可以選擇智選車模式，又或者和長安汽車一樣，入股新公司。
但其實無論哪種模式，對車企來說都是雙刃劍。搭上華爲這個快班車，可以在智能化賽道領先一步，但與之交換的，是車企話語權的逐步喪失，不管是用戶層面還是技術層面的底層數據，都會在這種合作依賴性中丢失。
長安入股華爲新公司，市場化運作，對華爲的最大利好是可以快速上量，讓車 BU 扭轉盈虧，長安一年賣 200 多萬台，百萬量級的出貨量，是華爲此前任何合作模式都無法達到的高度。而對長安的最好利好則是快速補齊智駕領域這一短闆，花錢買時間，搭上華爲這個火車頭，加速駛向智能賽道。
