越來越多的企業選擇上雲，完成業務的數字化轉型，促使雲計算市場變得格外熱鬧。全球範圍内，谷歌等新晉雲廠商正在蠶食 AWS 的霸主地位，國内也有京東雲等 " 後起之秀 "，市場份額增長速度也很快。
面對這麽多雲廠商同台競技，企業是不是有種眼花缭亂的感覺？于是，抱着 " 雞蛋不能放在同一個籃子裏 "" 貨比三家，讓雲廠商卷起來 " 等想法，越來越多的企業開始采用混合多雲戰略，按需采用公有雲、專有雲等混合雲架構，還會結合各家優勢采用多家雲廠商的服務。
這種混合多雲的新一代 IT 基礎設施，爲什麽比單一的 " 一朵雲 " 更具吸引力呢？我們通過一段視頻來了解一下。
可以看到，數字化轉型來到新的關鍵時期，混合多雲确實是必要的。不過，混合多雲架構也帶來了大量挑戰，比如 IT 資源的複雜度，管理難度随之增大，看似選擇更多，實際名目繁雜，不同架構、不同品牌的雲難以互通，反而形成了另一種形式的綁定，實踐中經常感覺不夠靈活，再比如，混合多雲所涉及的供應鏈複雜，沒有全面、真正地實現國産化替代，卡脖子斷鏈的風險就始終存在。
所以，企業數字化也開始呼喚新一代數字基礎設施。一方面，要保證靈活性，在混合多雲架構下，讓多種計算資源能夠進行良好的協作。另一方面，需要強調安全性，通過 " 多雲多芯多活 "，完成國産化真替真用，提升中國企業的供應鏈韌性。
這兩個任務，實現起來都不容易。因此，在應用混合多雲戰略的深度數字化階段，企業需要具有深度數字化經驗的多雲合作者，讓自身少走彎路。
京東自身業務從上雲的那一刻開始，就生長在混合多雲的環境中，成爲一個超大規模混合多雲實踐的練兵場。支撐着京東業務的京東雲，自然對于融合開放的新一代基礎設施，頗有心得。
産業數字化進入深水區，混合多雲成爲必經之路，我們可以從京東雲的實戰與思考中，得到哪些關鍵的啓示呢？
構築數字化通衢：
混合多雲的瓶頸與挑戰
混合多雲架構，先天就具備企業喜愛的特質：靈活性、性價比、主導權、高穩定、高可用，是 ROI 最高的選擇和建設數字基礎設施的最優解，已經成爲雲計算的新潮流。不過，所有命運贈送的禮物，早已在暗中标好了價格。
企業在混合多雲架構下，也會面臨幾大挑戰：
1. 管理難度。企業的數字化、信息化基礎各有不同，上雲也呈現出 " 多态、多地、多芯、多棧 " 的特點，這種基礎設施的複雜性，會導緻不一緻的資源管理方式，配置和運維方法都不一樣，企業耗費大量精力在适配和整合雲平台上，付出非常高的開發和維護成本。
2. 效率問題。混合多雲下，應用交付的周期不一樣，操作效率低下且容易出錯。此外，多集群調度，出現故障和延遲的可能性也越大。
3. 安全問題。《數字中國建設整體布局規劃》中，提出要構築自立自強的數字技術創新體系，築牢可信可控的數字安全屏障。混合多雲的整個供應鏈，涉及到底層芯片硬件，中間層操作系統、中間件、存儲、開發工具等，還沒有全面完成國産化，意味着無法形成全鏈自主可控，也就無法交付 100% 一體化安全能力，這也讓讓企業對深度應用混合多雲有顧慮。
混合多雲架構上，多個品牌、多種部署方式的雲要協作、高效、安全地運行，就像《史記 · 貨殖列傳》中記載的那樣，" 關中南則巴蜀，棧道千裏，無所不通 "，需要一條融合開放可靠的 " 通衢 "，作爲基礎設施。
剛剛結束的兩會，政協委員曹鵬也在提案中，建議加快實現國産化 " 真替真用 "，推動供應鏈自主可控，加強對 " 多雲多芯多活 " 下一代數字基礎設施的研發支持。
構築了混合多雲架構下的數字化 " 通衢 "，京東雲不僅積極建言獻策，更用行動，打造了融合開放的産業級雲操作系統雲艦。
開放、開放、開放的雲艦，
究竟融合了什麽？
盡管絕大多數的企業已在運行多雲架構，但隻有相對少數的企業了解如何管理這些環境，而京東雲恰好是後者。在一次媒體活動中，京東雲相關負責人表示，未來沒有一家雲廠商的 PaaS 應用可以滿足所有的需求，哪怕是 10% 的需求都不到，所以唯有開放、開放、開放。
京東雲開放的産業級操作系統雲艦，展現出了三個層面的融合之力：
第一重融合：開放兼容，融合多個基礎設施。
前面提到，混合多雲架構帶來了複雜的基礎設施。雲艦的開放，就體現在對混合基礎設施，有着極高的兼容性。
雲艦 2.0 全面兼容全球 top10 公有雲及私有雲平台，實現了與國内外業界主流雲廠商和操作系統的兼容互動，真正實現了全球範圍内開放、融合的 " 一朵雲 "。
通過雲艦，企業可以自由選擇多家雲服務商的雲資源，不用擔心被單一的供應商綁架，從而可以獲得更高的自由度，組合搭配出更優性價比的雲解決方案。
在融合開放的雲操作系統雲艦幫助下，企業可以充分釋放混合多雲的優勢，同時避免架構複雜性的影響，實現統一管控、一緻體驗、高效協同。
第二重融合：一雲多芯，融合異構計算和國産軟硬件。
混合多雲所涉及的供應鏈龐大，一方面導緻了多樣化的計算架構，給集群資源調度效率帶來挑戰；另一方面影響了國産化替代的進程，很難一步到位搭建自主可控的基礎設施。這時，一雲多芯的雲艦，就能充分融合異構計算和國産軟硬件，從而讓企業用戶在混合基礎設施上，既能擁有 " 一朵雲 " 的體驗，又無懼斷鏈的風險。
具體來說，雲艦全面兼容 x86、ARM、Risc-V 架構，是當前全球範圍内兼容各類雲平台和架構最豐富的雲廠商之一。所以，無論混合多雲的服務商采用傳統的 X86 架構芯片，比如海光，還是國産化的 ARM 架構芯片，比如鲲鵬、飛騰，京東雲産業級雲操作系統都可以很好地支撐。
同時，雲操作系統具有先天的橋接作用，下接硬件，上接應用。通過上線産業級雲操作系統，可以對接包括硬件、系統和應用在内的各類國産化替代的解決方案，逐步增加國産化比例，是提升混合多雲部署的安全性的可行方案。
在多樣架構中融合異構計算，在供應鏈條上融合國産化軟硬件，雲艦以此爲高效而安全的數字化保駕護航。
第三重融合：雲原生技術，融合多活應用。
企業業務的應用，想要在不同的雲平台、不同的芯片之間平滑地切換和遷移，且能保持高可用的狀态，需要在多雲一緻的雲原生運行環境下完成。
雲艦通過雲原生技術，建立了統一的雲原生的管理能力，包括統一的混合雲安全運營中心和穩定性能運營中心，幫助合作夥伴一次接入、多雲落地，降低接入多雲的工作量，同時保證 PaaS 的應用在多雲之間具有完全一緻的體驗。
雲原生的跨雲多活能力，還可以解決煙囪式架構導緻的資源利用率低的問題，幫助企業高效完成動态調度，顯著降低 IT 資源成本，從而減少企業數字化過程中的風險。
通過 " 多雲、多芯、多活 " 的三重融合，雲艦讓企業能夠真正品嘗到數字化 " 通衢 " 的效率與性價比，充分釋放了混合多雲的技術價值，展現出新一代數字基礎設施的能力。
雲艦駛來百業興，
京東雲的差異化價值
說了這麽多，你可能會說，很多雲服務商都在引入雲原生，都支持兼容和跨平台，爲什麽京東雲能夠率先打造出新一代數字基礎設施，幫企業解鎖混合多雲？
IT 領域流行一句話：idea is cheap, show me the code，點子是廉價的，給我看代碼。簡單來說就是，好的創意和想法是很容易模仿的，真正優秀的産品重在落地，重在執行，重在可用。混合多雲的優點再多，融合開放的雲聽起來再好，不能真正落地應用，隻是一種 PPT 式宣講，對企業并不能帶來實質的幫助，而真可用，才是京東雲雲艦能夠托舉京東業務，托舉千行百業，駛向深度數字化的原因所在。
爲什麽這麽說？
京東多元化業态，證明了京東雲雲艦的真可用，能夠真的落地到零售、物流、金融、健康、工業等多種業務場景中去。
我們知道，曆屆京東 618、京東 11.11 都是一場雲端超大規模資源調度和管理的壓力測試，也鍛造了京東雲的技術實力和雲艦的基座能力。
2022 年京東 618，京東雲基于雲艦，實現了全球最大的容器集群，在全球範圍内，對實現主流雲廠商、72 個大型數據中心、近百個邊緣數據中心、數十萬智能物流終端的大規模異構基礎設施統一調度與管理，敏捷響應業務需求，保障了 618 期間各類複雜場景需求。
2022 年的央視春晚紅包互動中，京東雲沒有額外增加哪怕一台服務器，依托雲艦的混合多雲能力，極緻騰挪調度現有資源，包括遍布全國的 70 多座數據中心、近 300 萬個容器、超 1000 萬核算力資源，通過 16 次秒級精準調度資源，支持春晚這全球最大流量洪峰。
京東内部的極限考驗，讓京東雲雲艦爲外部企業提供數字底座支撐時，顯得格外遊刃有餘，北汽集團、蘇州農商行、國家電投、中化能源、陝煤集團等産業客戶，都是典型的 " 重型企業 "，原有基礎資源多，管理複雜，遷移困難，業務龐雜，而京東雲利用雲艦幫助這些企業更好地上雲，在原有雲資源環境的基礎上，完成混合多雲部署，爲各業務部門之間跨系統、跨業務單元提供一體化協同管控。
京東雲雲艦的高可用，是真正的 "show me the code"，讓大家實實在在地看到業務在混合多雲上如何絲滑運行，數字基礎設施如何通過精益調度爲企業降本增效。
當然，中國雲市場的特殊之處，還在于信息化時代的大量 IT 基礎設施是依靠海外産品和架構而搭建的，所以還需要 "show me safety"，讓企業用得放心。這一點，可能沒有人比京東雲所支撐的京東業務，更能踐行全面的國産化了。
京東各個業務闆塊的上百個業務應用，很早就有意識地進行國産化替代。這個過程中，京東雲相繼打造了雲操作系統雲艦、軟硬一體虛拟化引擎京剛、存算分離 分布式存儲平台雲海、國産分布式數據庫、SGM 全鏈路服務監控等産品和服務。目前，京東 80% 的應用支持在國産化基礎設施上穩定運行，實現了産業級的真替真用。
截至目前，雲艦已爲超 30 家大型國央企構建統一的數字底座，也證明了國産化替代的産業價值。
值得一提的是，京東自己多年打磨、自研的 PaaS 能力，已經全部接入雲艦，涵蓋數據庫、中間件、大數據、AI、IoT、區塊鏈等十六大方向。這意味着，企業搭乘雲艦這條船，就可以直抵安全可用的新一代數字基礎設施。
混合多雲時代，讓企業與數字底座之間的接觸距離最短、觸達效率最高，雲艦提供了一條可行的路徑。
混合多雲風起時，數字基建又潮生。随着企業轉型進入深度數字化階段，混合多雲市場還将迎來激變，原本的雲市場格局打碎重組，給京東雲這樣融合開放的玩家，帶來機遇。
天高海闊，技術如潮，正托舉着京東雲雲艦和千行百業，駛向波瀾壯闊的數字時代。
