一句話點評10月品牌：特斯拉銷量下滑了，卻沒人能取而代之

作者丨曹佳東

責編丨杜餘鑫

編輯丨陳心南

市場概述：臨近年關，中國車市算是進入到一個人人都在奮力沖量的階段。但從結果上看，能守住市場地位和爲往後發展埋下發展伏筆的玩家，能依靠的還得是自身過硬的産品實力。

中國品牌中，比亞迪、吉利、奇瑞不僅是其中的佼佼者，論生存手法，還是各有各的思路。那對比之下，合資品牌也好，傳統豪華品牌也罷，要想謀求市場聲量，好像除了降價，就沒别的法子了。大衆、豐田等已經活得很明白了，然而，太過劇烈的市場變遷，還是令人毫無還手之力。

當前，對于行業轉型，這些品牌總算又給出了新一輪的變革方案。專注于中國市場的純電新車很快将于明年陸續登場，隻是，眼看市場份額一步步被中國車企占據，這些後知後覺的努力能否奏效，依舊很難給出一個定論。

反觀特斯拉，在一通圍追堵截下，銷量上多多少少受到了一些影響。可說實話，不管是哪個後者者，要想将特斯拉拉下鐵王座，還是無力達成。

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