2011 年 8 月，一家南方的車企扛不住，開始進行史上最大規模的裁員：
能走的幾乎都走了，不能走的接受降薪，苦苦熬着。
有一個堅持到了現在的老員工，上個月和穆弘一起嗦螺蛳粉，邊攪拌均勻鹵汁邊說，那年拿到的工資，隻夠吃公司外面的沙縣小吃。
裁員可能也有周期，每隔幾年就來一下。十二年後的 2023 年一開年，汽車職場又一次出現大規模的 " 隻出不進 "，包括不少被認爲生存狀态不錯的大廠。
到了第二季度，很多車企開始悄悄裁員。穆弘粗略統計了下，上半年變相和正式裁員的加在一塊，進行了裁員的車企不低于 60%。大部分車企隻有裁的幅度大小之分，沒裁的隻有少數。
汽車中年人的焦慮，從打螺絲的車間，蔓延到銷售崗、行政崗，研發售後。
第一波沒有被裁的汽車人，内心也慌得一筆。企業開工不足，不賺錢甚至虧着錢，縮減支出是正常動作；沒過多久又可能推出第二波裁員名單，範圍更廣，人數更多。
誰能肯定時代的那粒灰塵，不會落到自己頭上呢？
01. 多多少少都在裁
3 月開始，就陸陸續續傳出車企開始裁員。
有些被曝光了，比如福特中國等。大部分沒有對外公布，比如某車企 5 月就在銷售公司裏裁掉了 1000 人。
對于一家銷售公司不過 3000 人的公司，力度已經相當大。但對于車企動辄 3、4 萬員工來說，整體比例不高。
被裁的汽車人開始奔波，如果在本地找不到合适的崗位，就隻能遠走他鄉，試一試運氣。
北京的去了上海，廣州的去了北京，上海的又跑到深圳，投簡曆、内推，幾個面試時間協調，輾轉在高鐵、機場，和陌生的城市之間。
大部分人無功而返，如果能找到新工作已經萬幸，而他們的家庭，都留在了原來的城市。
有一家日系車企也在 4 月進行了裁員，不過他們先從工廠開始。銷量大幅度下滑，工廠開工不足，大量工人無活可幹。
又過了兩個月，市場還是沒有好轉，銷量在繼續下滑。這家車企内部，已經傳出風聲，可能進行更大範圍的裁員，臨近退休的員工将是此輪的主要對象。
那種将落未落的消息，很快成爲了這家車企四萬員工繃緊的弦。
7 月 25 日，網上又爆出廣汽豐田裁員，人數可能達到 1000 人。廣汽豐田去年銷量超過 100 萬輛，今年狀況也好于大部分車企，普遍被認爲是 " 活得不錯的公司 "。
悲觀者認爲，連廣汽豐田都開始裁了，汽車行業可能隐含着更大的暴風雨。
随後，針對 " 大規模裁員 " 的傳聞，廣汽豐田官方回應稱，本次裁員是公司正常的階段性調整，對象爲部分勞務派遣員工，并未涉及正式員工。根據市場形勢的變化，廣汽豐田經過慎重考慮後，依照與勞務派遣公司的協議最終停止了部分派遣。
不過，盡管車企普遍采取了财務收縮策略，進行裁員，但大部分還在正常經營的車企，裁員的人數并算多。
很多車企高層其實很清楚，中國汽車随着經濟的波動，每隔幾年就有一個相對困難的時期，這是經濟發展正常的曲線。
度過這個艱難期，市場往往會迎來新一波的上漲。在低谷時如果不沉住氣，導緻企業元氣大傷，就可能錯過下一波的增長。
現在，可能就是谷底，再熬一熬就開始回暖了。7 月 24 日，高層大會傳出消息，汽車将成爲下一波刺激消費的核心闆塊。今天，汽車股集體大漲。
02. 結構性低迷
今年上半年汽車整體市場并不算差，銷量增長了 9.8%，算是一枝獨秀。
但很多車企卻異常艱難，特别是合資品牌，銷量和利潤都被擠占，忽然就發現，公司面臨的可能不是經濟波動問題，而是生存問題。
核心原因在于，大部分合資車企，産品開發沒能趕上中國新能源智能化的發展。不少合資車企的新能源智能車，和中國品牌相差了兩三年。
雖然有人對彩電、冰箱上車有些不齒，認爲它不是一輛真正的汽車，但市場就是喜歡，這個不需要理由。
合資品牌盡管有新能源車，但要開發出符合中國市場需求的新能源車，跟得上中國市場，至少需要兩三年。
這個時間，就是留給合資品牌僅剩的時間。如果頭部新能源車企加快搶奪市場，合資車企可能面臨更嚴峻的挑戰。
價格戰是搶奪市場份額最有效、最快速的辦法，今年上半年的幾輪價格戰，已經讓傳統車企快速交出了市場。
" 鲶魚 " 特斯拉仍可能發動新一輪的價格戰。在第二季度财報電話會議上，馬斯克說特斯拉将會進一步降價。
特斯拉的毛利率仍然高達 18.2%，超過了大部分傳統車企，它有足夠的資本發動大規模的價格戰。馬斯克用利潤換規模的戲碼，可能是未來兩三年的主要手段。
更令傳統車企難受的是，能否熬過特斯拉等新能源車企的狂轟濫炸。特斯拉賺錢能力已經遠高于傳統車企，但它是在研發支出高達單車 1.5 萬元，高出汽車平均水平 2 倍的基礎上獲得的，也就是說：
人家比你帥，還比你有實力。
怎麽留在牌桌上，可能是所有全球巨頭要好好考慮的問題。不過，隻要留在牌桌上，就有機會。至少現在，一二線合資品牌都還在。
跟穆弘一起嗦粉的朋友說，車企上上下下很正常，三五年就是一個輪回。當年有多慘，後來就可能有多風光。他自己幾年前吃不上沙縣小吃，現在吃鹵粉可以加個蛋了：
很多至暗時刻，過了再回頭看，也不過如此。
