" 這輛車在德國的售價約為 38,000 歐元，您幾乎找不到同價位的任何其他汽車，尤其是擁有這輛車的所有功能。"
在德國，有句諺語："Nicht geschimpft ist genug gelobt"
如果翻譯成中文，意思是 " 不罵你就已經是誇你了 "
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很明顯，在西方人看來，德國人是相當不喜歡誇獎别人的民族，這也許跟德國人嚴謹的民族性格有關。但更重要的一點是，德國在科學、技術特别是工業領域的成就極高，外來事物想入他們的 " 法眼 "，很難。
久而久之，就形成了外界對德國人 " 高傲 " 的印象。
然而，一向不喜歡誇人的德國人，卻在自己最具優勢的汽車領域，狠狠地誇了一輛來自中國的車——比亞迪 Atto3 ( 元 plus ) 。
日前，一段德國 DW 電視台錄制的視頻在社交網絡上傳播開來。該視頻是 DW 電視台及德國知名汽車媒體 Auto Motor und Sport 對比亞迪 Atto3 ( 元 plus ) 的産品測試報道。
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首先介紹一下參與錄制的德國 DW 電視台，其全名是德國之聲，是一個由德國政府資助的公共媒體 , 也是全球五大廣播電台之一。德國之聲在德國乃至全球有巨大的影響力，并經常對世界範圍内的重大事件進行評論。
作為汽車誕生地，德國車評人對汽車産品的評測，一直以嚴格和不留情面而著稱。以往，經常有原産于美國或英國等地的車型在德國車評節目上被批判的體無完膚。
而有趣的是，此番比亞迪 Atto3 ( 元 plus ) 的評測，竟然讓一向嚴格的德國汽車媒體人不吝贊美之詞。
我們不妨看看視頻中的原話：
0:41
Emmanuel Sch ä fer:
The Atto 3 has a really cool feature that is, that you can change the direction of that central touch display. So, if you don't like it like that, you simply press that button and it will flip by 90 degrees and then it turns the picture just like a tablet that you would use at home. And I mean, have you seen any other car where that works? I haven't. And I've seen a lot of cars.
（Atto 3 有一個非常酷的功能，那就是你可以改變中央觸摸屏的方向。所以，如果你不喜歡這樣，你隻需按下那個按鈕，它就會翻轉 90 度，然後它會像你在家裡使用的平闆電腦一樣轉動圖片。我的意思是，你見過任何其他可以工作的汽車嗎？我沒有。我見過很多車。）
7:07
This car comes in at somewhere around € 38,000 in Germany and you will almost not find any other car in that segment for that price and especially with all the features you get in this car.
（這輛車在德國的售價約為 38,000 歐元，您幾乎找不到同價位的任何其他汽車，尤其是擁有這輛車的所有功能。）
而尤其是對比亞迪 Atto3 ( 元 plus ) 搭載的刀片電池，德國車評人更是表現出極強的興趣。
3:47
A thing that makes BYD cars so special are the batteries. Instead of lithium-ion batteries that are used in most other electric vehicles nowadays, they use lithium-iron-phosphate batteries and those are the only ones right now, that can pass the nail test, where there is a nail driven through the battery.
（使比亞迪汽車如此特别的是電池。現在大多數其他電動汽車都使用锂離子電池，但它們使用的是磷酸鐵锂電池，而且這些是目前唯一可以通過釘子測試的電池，釘子會穿過電池。）
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值得一提的是，德國 DW 電視台錄制的這段節目，還有比亞迪對刀片電池進行穿刺實驗以及重卡碾壓實驗的片段。
最後，車評人 Emmanuel Sch ä fer 總結道：
8:58
The BYD Atto 3 is a really nice car. I enjoyed driving it. I had a lot of fun in the interior and the safety aspect of the battery technology is really interesting. The Battery of BYD will neither explode nor will it emit smoke and that shows how good of a technology that actually is.
（比亞迪 Atto 3 是一款非常不錯的車。我喜歡駕駛它。我在内飾方面玩得很開心，電池技術的安全性也很有趣。比亞迪的電池既不會爆炸，也不會冒煙，可見技術的好壞。）
寫在最後
在汽車的發源地，能被一向嚴謹不善誇人的德國媒體誇贊，比亞迪 Atto3 ( 元 plus ) 的待遇可謂是相當高。
實際上，這并不是比亞迪首次被海外媒體誇贊。去年 10 月份，第 89 屆巴黎國際車展上，比亞迪元 PLUS（ATTO 3）、漢、唐三款車型一亮相，就受到歐洲媒體的稱贊。
當地媒體評論認為，與西方品牌喜歡在車展用概念車兜售設計與技術理念不同，以比亞迪為代表的中國品牌，直接帶來成熟的産品和車型。巴黎人報（Le Parisien）更是評論稱，" 這将迅速填滿我們的市場 "。
此番，進入德國市場的比亞迪 Atto3 ( 元 plus ) ，得到極高評價，也絕非偶然。畢竟，五星滿分通過歐洲 Euro-NCAP 碰撞測試的比亞迪 Atto3 ( 元 plus ) ，無論車型設計、性能還是安全性上，都是業界翹楚。
而比亞迪獨樹一幟的刀片電池技術，更是做到了全球領先。
可以預見，随着刀片電池、e 平台 3.0、DM-i 超級混動、CTB 車身一體化等先進技術逐漸在海外市場落地，比亞迪在海外的發展，将繼續加速。
