4 月 5 日晚，據恒大汽車公告，紐頓集團戰略投資終止，公司此前拟議的交易及債轉股的條款修訂尚未取得任何進一步進展。
據此前公告，紐頓集團的股份認購協議主要内容爲，紐頓集團向恒大汽車實施戰略投資約 5 億美元，并提供 6 億元人民币過渡資金；債轉股協議主要内容爲，恒大集團、許家印等債權人通過認購恒大汽車新股份抵消恒大汽車結欠的 208.95 億港元債務。
恒大汽車的 " 救命錢 "
紐頓集團對恒大汽車的這筆戰略投資被輿論視爲恒大汽車的 " 救命錢 "。2023 年 8 月 14 日，恒大汽車宣布，其獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN.US）首筆 5 億美元戰略投資，另有 6 億元人民币過渡資金将自公告後 5 個工作日開始陸續到賬。雙方拟議的交易預計将于 2023 年第四季度完成。交易完成後，紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大後已發行普通股總數的 27.5%。
恒大汽車曾高調宣布，公司計劃将所有戰投資金用于恒大汽車天津工廠，确保恒馳 5 的正常生産和恒馳 6、恒馳 7 的陸續量産。紐頓集團還将協助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東市場出口 3 萬 ~5 萬輛恒馳汽車。
不過，該交易附有 19 項先決條件，包括中國恒大債務重組生效、沒有重大不利影響事件等。
圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝
今年 1 月 1 日晚間，恒大汽車發布公告稱，紐頓集團對恒大汽車的股份認購協議及公司債轉股認購協議已于 2023 年 12 月 31 日失效。這兩份協議的截止日期爲 2023 年 12 月 31 日，且協議簽訂方并未同意延長。
恒大汽車稱，紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議的訂約方以及若幹利益相關方，一直并将繼續就修訂拟議交易及債轉股之若幹關鍵條款進行磋商。公司将作出每月公告，直至公布進行拟議交易及債轉股的确切意圖或決定不進行拟議交易及債轉股爲止。
恒大汽車去年收入 13.4 億元
天津工廠暫停生産
3 月 27 日，恒大汽車港交所公告，2023 年收入爲 13.40 億元，毛虧 0.51 億元；淨虧損合計 119.95 億元，同比減虧 56.64%，其中：終止經營之業務（即剝離地産項目）虧損 10.61 億元，資産處置、資産減值等非經營性虧損 63.84 億元，經營性虧損 45.50 億元。
據公告，截至 2023 年 12 月 31 日，本集團累計虧損及股東虧損分别爲 1108.41 億元（2022 年爲 989.06 億元）及 376.93 億元（2022 年爲 686.51 億元）。于 2023 年 12 月 31 日的現金及現金等價物爲 1.29 億元（2022 年爲 2.20 億元）。
恒大汽車稱，集團仍在積極與各銀行、其他金融機構、第三方和關聯方協商以展期将于 2023 年 12 月 31 日後 12 個月内到期的現有借款和公司債券，在引入戰略投資者的前提下使集團能夠應付自 2023 年 12 月 31 日起 12 個月内到期的财務責任。
恒大汽車稱，截至 2023 年 12 月 31 日，集團在全球範圍内共申請了 3512 件相關研究領域的專利，其中，2718 件已獲得專利授權。報告期内，集團受到外部、内部因素影響，産銷不達預期，公司面臨經營困境，研發、生産和銷售等經營活動及員工隊伍穩定受到影響。截至 2023 年 12 月 31 日，天津制造基地按市場需求生産恒馳 5，累計生産下線 1700 輛，累計交付超過 1389 輛。
恒大汽車在财報中稱，近期由于資金原因，集團安排部分人員放假，天津工廠暫停生産。集團将全力以赴引入戰略投資者積極籌措資金以維持集團生存及未來的發展計劃。在引入戰略投資者并資金到位的情況下，集團計劃繼續推進恒馳 5 年度款和改款，恒馳 6、恒馳 7 的開發驗證及量産，同時，集團也将根據市場需求，繼續推進新平台、新車型的研發，爲用戶提供更多融合科技美學的前瞻性智能電動車産品。
