理想透露将大幅優化哨兵模式功耗 有車主吐槽太費電

【CNMO 科技消息】哨兵模式是新能源汽車上常見的安全監測功能，但很多用戶不願意使用，主要是因爲耗電，并且擔心對攝像頭壽命有影響。據 CNMO 了解，此前有不少車主在網上吐槽，理想 MEGA 的哨兵模式體驗不錯，但就是太費電。對此，理想方面透露将對哨兵模式的功耗大幅優化。

理想 MEGA

近日，有博主貼出哨兵模式攝像頭截圖表示，理想 MEGA 的回頭率依然很高，但哨兵模式挺費電的。對此，理想汽車智能空間産品經理曹煜透露，如果順利的話，今年年底哨兵模式功耗有一版本較大的優化，到時候讓大家放心開哨兵模式過年。有網友詢問 " 所有理想車型都會優化嗎？" 曹煜則沒有回應。

理想汽車哨兵模式推出時間并不算早。此前，理想汽車 CEO 李想發表了自己對哨兵模式的看法：個人一直反對哨兵模式，因爲這個模式反而增加了車主的焦慮和困擾，将原本保險就能解決的問題複雜化了。不過軟件層面是完全用戶需求導向，無需做取舍，能給的都給。

而在去年 4 月，理想汽車宣布按照順序向理想 L9、理想 L8 以及理想 L7 的用戶推送 OTA 4.4 版車機系統，新版本車機系統增加了 " 哨兵模式 "。根據官方說法，理想汽車的哨兵模式在能耗方面加入了很多節能策略，最大限度地降低哨兵模式帶來的額外耗電，可以說是行業内最省電的哨兵。據悉，開啓哨兵模式 10 小時，續航僅會減少 3-8 公裏，換算成耗電量約爲 0.7-2 千瓦時。