2023 年 2 月 8 日，理想汽車正式發布首款五座産品——為家庭打造的五座新旗艦，理想 L7。理想 L7 針對三口之家打造，采用獨有的設計語言和融入時間的全新色彩，演繹動感車身姿态。理想 L7 擁有超越 D 級豪華轎車的二排空間和舒适性、愛人的皇後座、全家人的星空大床、百萬豪華車的旗艦級配置。這一車型搭載理想增程電動 2.0 系統，實現旗艦級的強性能、超靜音、長續航、低能耗，百公裡加速時間為 5.3 秒、CLTC 綜合續航達到 1315 公裡。同時，理想 L7 滿足雙側 25% 小偏置碰撞 G 級的最高标準，也是 30-40 萬元以内主流五座 SUV 中唯一标配二排座椅側氣囊的車型，并通過五星健康标準的綠色空間，給每一位家人全方位的保護。此外，理想 L7 還配備了可以持續成長的智能空間和智能駕駛，用 AI 科技造福全家人。
除了 2022 年 9 月 30 日已經揭曉的理想 L7 Pro 和理想 L7 Max 兩款車型外，理想 L7 的第三款車型——理想 L7 Air 也于今日發布。理想 L7 Air 采用了性能相同，性價比更高的電池組，标配 CDC 連續可變阻尼減振器、理想智能駕駛 AD Pro 和理想智能空間 SS Pro，打造超越同級的體驗。理想 L7 Air、理想 L7 Pro、理想 L7 Max，全國統一零售價格分别為 31.98 萬元、33.98 萬元、37.98 萬元。
此外，理想 L8 Air 也同步推出，同樣标配 CDC 連續可變阻尼減振器、理想智能駕駛 AD Pro 和理想智能空間 SS Pro，全國統一零售價格 33.98 萬元。至此，理想 L8 Air、理想 L8 Pro、理想 L8 Max 三款車型也将更好地滿足 30-40 萬價格區間家庭用戶的出行需求。
豪華的家：旗艦級空間體驗
作為理想汽車旗下首款中大型五座旗艦 SUV，理想 L7 為一家三口打造了寬敞、舒适、溫馨的專屬空間體驗。理想 L7 的車長 5050 毫米，車寬 1995 毫米，車高 1750 毫米，軸距 3005 毫米，成就旗艦級的尺寸空間。
理想 L7 二排座椅是理想汽車基于五座 SUV 車型全新獨立開發的，帶來首屈一指的五座 SUV 二排座椅舒适度，設計難度甚至超過了理想 L9 的二排獨立座椅。理想 L7 的第二排最大腿部空間可達 1160 毫米，後排高度接近一米，提供媲美 D 級豪華轎車的乘坐體驗。
同時，理想汽車對于五座座椅的設計型面、材質、結構和尺寸均做了重新思考。因此，理想 L7 針對中國人體模型數據打造了更加舒适的五座座椅，其在人體肩胛骨的附近位置設計了内凹區域，采用難度較高的隐形吊緊技術，避免面套和座椅海綿分開的浮空感，更加地貼合背部。
值得一提的是，理想 L7 為女主人精心打造了一鍵二排 " 皇後座 " 模式，該功能由柔軟舒适的電動軟質腳托、長度近 1.2 米的二排腿部空間、25 度到 40 度可無級調節的二排靠背、270 度環抱式設計共同組成，配合扶手箱，讓愛人沉浸在整個寬軟舒适的座椅當中。
家庭用戶還可在理想 L7 車内更加靈活整潔地收納物品。全車配備 26 處儲物空間，手機、鑰匙、口紅、太陽眼鏡、高跟鞋和手提包在内的物品都能輕松收納。超長的座椅滑軌、4/2/4 放倒設計和全車座椅電動調節的方式，像搭積木一樣自由重組車内的空間，輕便地移動或放倒座椅，随時探索 " 家 " 的無限可能。此外，理想 L7 後備廂縱深達到 1081 毫米，強大的裝載能力充分滿足家庭用戶出行需求。而且，理想 L7 還配備了後備廂置物簾，讓用戶的 " 儲藏間 " 既整潔又私密。
除了皇後座椅、超大的儲藏間，理想 L7 還标配電動遮陽簾、超大天幕，以及采用了雙層鍍銀隔音隔熱工藝的前風擋玻璃，其鍍銀層熱能隔絕率超過 50%。在陽光照射下，擁有鍍銀塗層的車和普通玻璃的車相比，車内的溫度要降低 5 度，紫外線隔絕率超過 99%。除了防曬效果，理想 L7 整個二排和後風擋都配備了隐私玻璃，無需進行貼膜處理，便可保護隐私空間。
當用戶輕松拔下座椅頭枕，點擊開啟露營模式後，所有座椅都會自動折疊，再鋪上床墊，便能擁有一張 1.5 米 ×2.4 米空間的 " 大床 "。同時，理想 L7 的雙全景天幕總面積超過了 1 平米，例如理想 L7 Max 天窗面積達到 1155 毫米 ×910 毫米。周末帶着家人去山裡、去海邊，一起看世界，睡在風景裡。
理想 L7 是空調舒适性極佳的五座車型，二排配備了可獨立控制的空調系統，可以讓後排的家人調節自己空間的溫度。理想 L7 除了配備中央扶手箱出風口和二排腳部的出風口之外，還在兩側增加了 B 柱出風口，可以實現更快的空氣循環和更豐富的吹風角度，制冷和制熱速度都更快。不論寒冬或酷暑，後排的愛人和孩子，都能和前排一樣快速地獲得舒适的溫度。
另外，理想 L7 還标配了部分百萬豪車的旗艦配置。該車旗艦級五座座椅标配全包圍座椅加熱，四座通風、四座腰部按摩、舒适軟枕；全包門設計讓女主人上下車，也不用擔心蹭髒褲腿和裙角。感應式尾門、256 色氛圍燈、方向盤電動調節帶加熱、自适應大燈、座椅迎賓等功能進一步提升豪華感。
在理想 L7 豪華的 " 家 " 中還配備了旗艦級的影音娛樂體驗。理想 L7 Max 是主流五座 SUV 裡唯一标配後排屏幕的車型。3 塊 15.7 英寸 3K 大屏幕，均采用超薄鍍層 Anti-Reflective 技術，使屏幕表面的鏡面效果大大降低，即使在強光環境下，也能看得清、不眩目。并且，三塊屏幕均采用了低藍光顯示技術，能有效地保護兒童的視力。目前萊茵中國區對車載大屏的專業低藍光認證，僅授予了理想 L9 的 OLED 屏幕和理想 L8、理想 L7 的 LCD 屏幕，其可将波長 415 納米 ~455 納米的有害藍光占總藍光比例降低到 50% 以下。
7.3.4 全景聲音響系統，擁有 21 個專業級揚聲器，雙中置、三高功率低音炮、四天空喇叭，功放最大功率 1920 瓦。理想汽車通過 80 個麥克風點位精準識别五個座位的聲學數據，加上全自研音效算法的精細調教，保證每個聽衆在不同的坐姿下都能體驗到精準的音樂方位、捕獲每一個音樂的細節；車内每個位置都是 " 聲場的中心 "，還原音樂裡的層層細節，讓家人的耳膜像得到按摩一樣的放松和舒服。
旗艦級影音體驗的基礎是穩定、流暢的車機系統性能。理想 L7 徹底釋放了 2 塊 8155 芯片的算力，不僅支撐了 5 個屏幕的交互，三屏同播，同時還可擴展 AR 等外接設備，配合大内存，全部應用平均啟動速度秒開，核心應用平均啟動時間僅為 530 毫秒，就在眨眼之間。
除了擁有超強的硬件外，理想汽車還持續通過 OTA 不斷叠代軟件來提升體驗和增加豐富的應用，上半年内計劃上線調音大師和任務大師等全新的玩法。理想 L7 将推出的調音大師功能，為音樂發燒友們開放更多底層可調的參數，包括全局混響、通道延時、靜音、增益、均衡器等，" 高端玩家 " 可調的通道達到了 15 個，可調參數 196 個，比目前市面上主流汽車音響均衡器開放的能力提升了十幾倍的數量級。用戶可以根據自己的需求，調出個人更喜歡的看電影低頻震撼模式。當車上有家人在休息時，也可以定義自己的主駕私享模式，關閉主駕以外所有的揚聲器，避免打擾到家人。功能上線後，普通用戶通過分享碼就能獲得大師們編輯的音效。
伴随理想 L7 的交付，用戶還将迎來效率神器——任務大師，用戶不必再等 OTA 升級，便可以根據個人需求和習慣等親自設計任務，包含設置座椅通風加熱按摩、駕駛模式、屏幕顯示、遮陽簾開關等功能組合。
移動的家：旗艦級出行體驗
理想 L7 搭載全新一代理想增程電動系統，實現了強性能、超靜音、長續航、低能耗的旗艦級表現。
性能方面，理想 L7 自研的前五合一後三合一智能電動四驅系統，峰值功率達到 330 千瓦，峰值扭矩達到 620 牛 · 米，百公裡加速時間僅為 5.3 秒，配合優秀的動力輸出調校，帶來充沛動力表現。同時，理想汽車自研的 1.5T 四缸增程器，針對零部件進行了原子級的靜音優化，增程模式與純電模式下的車内噪聲差異小于等于 1 分貝。該車的靜音性能不僅超越了同級别的傳統豪華品牌中大型 SUV，甚至媲美豪華品牌 D 級行政轎車的水平。
續航方面，理想 L7 的電池組總電量為 42.8 千瓦時，CLTC 純電續航裡程達到 210 公裡，幾乎可以應對 90% 以上日常城市内的出行需求。周末和節假日帶家人遠行，CLTC 綜合續航達到 1315 公裡，WLTC 綜合續航達到 1100 公裡，說走就走，沒有補能焦慮。理想 L7 還是一家三口可靠的 " 能源堡壘 "，全車的電池和發電能力，相當于儲備了超過 200 度的電量，配合 3.5 千瓦對外放電功能，能讓一家三口的旅行，不僅沒有裡程焦慮，更沒有用電焦慮。
另外，理想 L7 Pro 和 Max 兩個版本均标配理想魔毯空氣懸架。理想汽車自主研發并掌握了核心的軟硬件技術，實現了旗艦級五座 SUV 駕乘舒适性和操控穩定性。整套系統由 CDC 連續可變阻尼減振器、空氣懸架和全自研 XCU 中央域控制器組成，融合 26 個整車信号，每分鐘六萬次感知與六千次主動調節，具備毫秒級的響應能力，能夠将路面的震動過濾得非常細膩，起伏和沖擊也能夠被柔和地化解。即便面對崎岖的山路，上車體的運動幅度都能控制在很小範圍。
理想 L7 的魔毯空氣懸架具備五檔高度可調、三種懸架風格可選，匹配家庭中不同的場景和不同駕駛者的需求。五檔懸架高度分别為：第一，後備廂便捷裝載，後軸空氣懸架降低 50 毫米，搬運大件物品将變得更加方便；第二，便捷上下車，前後軸空氣懸架同時下降 40 毫米，讓小朋友或者懷孕媽媽上下車更加輕松；第三，高速行駛，時速超過 110 公裡且保持 30 秒以上，或者時速達到了 120 公裡，懸架就會自動降低 20 毫米，讓車輛的行駛更穩定、更安靜、更節能；第四，懸架的标準高度适合日常的道路駕駛，表現均衡優秀；第五，開啟越野脫困，懸架擡升 40 毫米，即使面對溝坎道路，理想 L7 也能夠從容應對。同時，理想 L7 的三種懸架風格包含：舒适、标準和運動，不論男主人或女主人駕駛車輛，都能切換到個人喜歡的駕駛方式。
理想 L7 還采用了全鋁結構的後副車架，重量更輕，帶來更好的後軸穩定性、更快的懸架響應速度和更舒适的後排乘坐體驗。全新車型将伴随更多的三口之家，開啟一段全新旅程。
安全的家：旗艦級安全體驗
理想 L7 在設計之初便充分考慮到全家每個人的安全，緻力于打造出一個安全的家，一個綠色的家。全方位防護的 " 安全屋 "，和全角度守護的 " 綠房子 "，把安全和健康帶給每一個家庭、每一位家人。
理想 L7 采用旗艦級車身安全結構，白車身高強度鋼占比超過 75%，其中熱成型鋼占比超過 29%，這意味着在不同速度、不同角度發生碰撞時，堅固的車身結構可以有效地抵擋碰撞産生的沖擊，并确保乘員艙結構的完整性，為全車乘員提供更大的生存空間。同時，理想 L7 嚴格按照中保研左右雙側 25% 小偏置碰撞最好成績為 G 的标準進行開發，堅固的車身結構對全車乘員都起到全方位的保護。
理想 L7 不僅擁有高強度的頂部承壓能力，可承受 12 噸的載荷，同時也是國内中大型五座 SUV 當中，第一款全系覆蓋螺旋翻滾、沙地翻滾、側絆翻滾以及邊坡翻滾等多種模式開發的車型。在車輛發生翻滾事故時，氣囊能及時展開，加強對車内乘員的安全保護。除了滿足法規和行業各種标準工況的碰撞外，在安全性能開發上，還考慮到更多的真實碰撞場景，比如正面鑽卡碰撞、正面中心柱碰撞、整車托底碰撞等工況。另外，理想 L7 前排還配備了雙預緊、雙限力安全帶。當碰撞發生時，在人體胸部和腹部的安全帶會同時回拉，并産生最高可以達到 3,000 牛的峰值力，在危險情形下，把駕乘者牢牢地固定在座椅靠背上。
其次，理想 L7" 安全屋 " 中的電池配備了成本更高、結構更強、吸收沖擊能量更好的高強度箱體，來保證電池系統的高安全性。在底部球擊試驗中，理想汽車工程師采用直徑 150 毫米的鋼制球頭，以整車滿載 1.1 倍的壓力，對電池箱體底部的薄弱區，進行緩速擠壓至力學平衡，做到内部電芯無安全風險。這類嚴苛的測試條件遠超于日常工況中托底事故的受力。因此，即使是在新疆和西藏等地區，理想 L7 也是可靠的出行夥伴。此外，理想 L7 的電池采用了更加高效的隔熱、阻燃設計，即便單個電芯發生熱失控，整個電池包都可以确保無爆炸，守護 " 家 " 的安全。
理想 L7 是 30 萬至 40 萬元以内主流五座 SUV 當中唯一标配後排座椅側氣囊的車型，一旦發生碰撞，能更好地保護後排的乘員。理想 L7 的氣囊和氣簾總共覆蓋全車 10 個位置，覆蓋前後排的貫穿式側氣簾、可以保持 6 秒的超長保壓時間，減少二次碰撞中對人的頭部傷害，在出行中給予家裡的老人和孩子更好的保護。
除行車安全外，理想 L7 還采用了理想汽車專有的 " 綠房子 " 标準。2022 年，理想 L9 憑借 " 綠房子 " 标準獲得了 2022 年度 " 中國汽車健康指數 " 四項全五星認證，并且得到新規則下總分曆史最高分。此次，理想 L7 的車内健康執行相同的制造标準。家庭用戶最關心的甲醛含量遠低于國家限值标準，僅為标準的十分之一。 衆所周知，芬蘭是全世界對室内空氣标準要求最嚴苛的國家。即使是按照芬蘭室内 S1 的标準，理想 L7 也僅為限值的四分之一。
理想 L7 的 Nappa 真皮獲得了權威皮革環保組織 LWG 金牌認證，創新地采用松針等天然植物提取液，進行精細化加工處理，去除傳統真皮鞣制工藝過程當中帶來的氣味，更好地保持了車内空間自然、清新的氣味。
理想 L7 頂棚面料還在行業内創新地采用負氧離子浸漬工藝，能持續地向車内空氣釋放豐富的負氧離子，讓家人随時都沐浴在清新的空氣中。此外，理想 L7 還配備了車外空氣質量感知系統 AQS 以及車内 PM2.5 實時監測系統，通過内外循環的自适應調節以及 CN95 濾芯的高效過濾，主動防禦外部污染物的進入，快速淨化車艙空氣。得益于 " 綠房子 " 的守護，理想 L7 為家人營造出更健康的車艙環境。
有 AI 的家：持續成長的智能空間和智能駕駛
一個永遠充滿幸福感的 " 家 "，不僅是安全的，也是持續成長的。理想汽車通過人工智能技術創造了一個有 AI ——有愛的家。創新的三維空間交互和全棧自研的理想 AD 智能駕駛系統，讓理想 L7 既是照顧全家人的人工智能管家，又是智能駕駛的安全護衛，把 AI 帶給全家每個人。
首先，理想 L7 的智能空間 AI，可以像家人一樣和用戶交流，服務于全家每個人，幫助解決問題，把愛帶給每一位家人。理想汽車創新的三維空間交互，正在從人适應機器轉變為機器主動适應人。整個架構融合了語音、視覺、觸控等多模感知信息，具備了全車多音區跨屏語音交互、手勢交互、多點觸控交互、艙内外環境感知等多模态人機交互能力。
為更好地支撐三維空間交互的整體設計，首先需要領先的工程架構和算力，以支撐更強大算法的落地。目前 " 理想同學 " 已經進化到全新一代的端雲一體架構，并已經在 L 系列的全部車型上線，其集成了自研的面向車載場景的 AI 端側推理引擎 LisaRT，能有效提升高通 8155 等座艙芯片的 AI 運算效率及能力邊界，支持更強、更複雜的 AI 算法在車内的部署。自研的空間交互算法可以更加高效地進行運算和推理，讓面向全家人的語音及手勢交互響應更快、識别更準、智能化水平更高。
理想汽車在具備了領先的工程架構和算力之後，持續強化算法能力，自研算法在語音和視覺交互方面均取得了突出成績。
在語音方面，理想汽車創新的 MIMO-NET 算法，基于深度神經網絡實現了多音區人聲的準确分離，能夠針對特定人和特定音區實現語音的精準分離，在實車多人講話的複雜場景下，準确率相較于半年前提升 42% 以上；再結合自研的語音識别算法 MSE-NET，" 理想同學 " 在實車場景下喚醒率及識别準确率均提升至 98%。其中，理想汽車針對孩子們的使用體驗進行了大量的優化，兒童使用 " 理想同學 " 的喚醒率及識别準确率相較于半年前提升了 40% 以上。
面對行業裡更具挑戰的 " 高噪音 "、" 小聲說 " 和 " 兒童說 " 三個重點場景，無論是車速超過 120 公裡 / 小時、導航和媒體音量超過 80%、車内多人交談等嘈雜狀況，或是家裡老人的輕聲慢語還是小朋友的表達方式，" 理想同學 " 的喚醒率和識别準确率都提升到了 90% 以上。
自研的離線語音交互算法，能夠帶來全車快至毫秒級的疾速響應，在無網和弱網的情況下達到了媲美雲端的交互體驗，在更多的場景下，" 理想同學 " 都可以立刻響應、随叫随到。
在視覺方面，手勢交互完成了自研技術的重大升級，相較于半年前，整體手勢交互成功率提升 50% 以上，車内手勢交互的舒适區域擴大一倍。其中，基于自研 MVS-NET 算法提供的空間視覺感知信息，實現了全車乘客手勢動作的精準識别，再結合創新的手勢喚醒技術，手勢交互誤檢率降低了 50% 以上，做到了使用更自由，交互更自然，讓全家人一起享受隔空觸控。
與此同時，智能駕駛 AI 也是一個不斷成長的 AI 機器人，其已經開始改變用戶駕駛車輛和使用車輛的方式。因此，理想汽車持續緻力于将智能駕駛作為标配，普惠到每一位用戶。
首先，理想智能駕駛 AD Max 和 Pro 均擁有強大的 AI 感知能力。理想汽車聯合清華和 MIT 提出的混合式 BEV 算法框架，網絡深度達到 3 萬層，網絡參數達到 28 億個，大大提升了整體感知能力的上限。
這套算法框架可以實現不同傳感器類型的 " 可插拔 "，在 AD Pro 上使用純視覺傳感器，在 AD Max 上兼容激光雷達等其他傳感器，将感知能力和研發效率都發揮到極緻，時刻為全家人監控着車所處的環境。理想汽車還設計了全行業視覺交互體驗更好的 EID 環境信息顯示，通過強大的智能駕駛芯片和智能座艙芯片，清晰準确地看到 AI 眼中的世界：大到大貨車、異形車輛、橫穿的外賣車；小到行人、路邊的欄杆、變化的交通燈、樁桶、和地上的斑馬線等。
其次，在規劃控制上，理想汽車的高速 NOA 預測算法，提供了更為舒适的高速 NOA 自動變道和加減速體驗，讓高速 NOA 的自主變道成功率達到 98%。理想汽車把這樣的效率和能力也應用到了非導航的場景中，創造了 " 可自主超車變道的車道保持增強版（LKA Plus）"，當用戶處于上下班的高速和環路上，即使不開導航，LKA Plus 也會主動幫助駕駛者超車變道。這個功能将在 4 月推送到 AD Max 的版本中。目前，BEV 多障礙物交互預測模型已經驗證完成，AD Max 已經可以更舒适地應對多種複雜的車輛加塞場景。
自研的 AEB 算法在 AD Max 上增加了激光雷達的應用，開創了行業内首個融合 LiDAR 的 AEB 功能，把激光雷達算法的安全場景，從車輛、騎車人、行人等主要交通參與者，拓展到含異形車在内的不規則障礙物以及夜間場景。經第三方實測，在完全無燈的夜間環境中，應對橫穿的行人可以從時速 60 公裡制動到完全刹停。
今年，理想汽車計劃把導航輔助駕駛能力拓展到城市場景。計劃在第四季度，理想 AD Max 将開放城市 NOA 的早鳥用戶内測。理想城市 NOA 基于 HDMapNet 的實時道路結構認知算法，像人一樣基于周圍環境實時感知和決策，擺脫對于高精度地圖的過度依賴，以此诠釋将城市 NOA 快速拓展以及未來通向完全自動駕駛的有效技術路徑。
美學的家：旗艦級設計語言
理想 L7 是理想汽車旗下産品矩陣中最為動感的車型。全新車型遵循 " 前瞻 - 先鋒 " 的設計語言，将設計美學與舒适體驗充分融合。
理想 L7 延續了旗艦車型的重要設計特征，車身部件均經全新打造。首先，理想 L7 采用的标志性 3D 星環大燈是一條無斷點的立體燈光，設計過程中挑戰了工程制造的極限，最終得以實現。該車的前燈、進氣和傳感器旨在着重體現所承載的科技感，創造出用戶最熟悉的理想汽車前臉設計。
在側面，富有力量感的翼子闆設計，通過特征線在視覺上把前臉和健壯的車尾連接了起來。理想 L7 的尾部和品牌旗下其他車型一樣，空氣動力學特征線不僅帶來了圓潤飽滿的尾部設計曲線，同時也帶來了空氣動力學性能的提升。後星環燈利用精緻的工藝和細節使得整車看起來更加有體量感，以此創造出産品矩陣裡最動感的車型，去滿足用戶更多樣化的需求。
值得一提的是，理想 L7 還為用戶引入了期待已久的新顔色。這個獨家新色是品牌調色盤中的第一個暖色調——充滿細節和層次感的紅色，設計靈感汲取自冬季黎明的第一縷陽光，帶來激情、溫暖和希望。環繞理想 L7 的車身，在不同的光照環境下，顔色将會有非常微妙的變化，色彩從下到上會從黑色到紅色再到橙黃色的變幻，不斷地呈現出外形設計如雕像般飽滿的車身變化。
理想 L7 三款車型，形成 30-40 萬元産品全覆蓋
在外觀方面，理想 L7 為用戶提供銀色金屬漆、灰色金屬漆、黑色金屬漆、綠色特别版珍珠漆、藍色特别版冷光漆，以及為該車型專屬打造的白色珍珠漆和曙光紅特别版多層漆。
内飾方面，理想 L7 延續了旗艦車型的黑白雙色内飾、黑橙雙色内飾，并新增黑色運動内飾選擇。此外，用戶還可選裝 21 英寸輪毂和電動踏闆。目前，理想 L7 的三款車型完整地覆蓋了 30-40 萬價格區間，為每一個三口之家提供合适的選擇。
2023 年 2 月 9 日起，用戶可在理想汽車全國各地的零售中心體驗和試駕全新的理想 L7。理想 L7 Pro、理想 L7 Max 将在 3 月 1 日陸續開啟交付，理想 L7 Air、理想 L8 Air 将在 4 月初陸續開啟交付。
随着理想 L9 和 L8 兩款車型的相繼發布，理想汽車在 2022 年 12 月斬獲 "30-50 萬元新能源車銷量第一名 " 和 "30-50 萬元 SUV 銷量第一名 " 的佳績，成為家庭首選的豪華 SUV 品牌。得益于用戶對于理想産品的積極反饋和廣泛認可，理想 L7 将會憑借強大的産品實力，繼續成為 " 爆品 "，為更多家庭用戶提供前所未有的卓越出行體驗。
創造移動的家，創造幸福的家。
