【CNMO 新聞】近日,CNMO 注意到,在 2023 中國汽車産業發展(泰達)國際論壇上,中國汽車動力電池産業創新聯盟理事長、中國汽車芯片産業創新戰略聯盟聯席理事長、中國電動汽車百人會副理事長董揚發表了演講,其中談到了他對于美國制裁華爲和中國汽車産業發展的看法。
董揚表示," 我希望我們有能力,但我們不要和世界搞一個不一樣的系統,不一樣的生态,我們要和世界的生态在一起。"" 大家知道華爲受到美國不公正的待遇,業務受很大影響。華爲手機最大的影響是什麽?最大的影響不是芯片,是華爲手機在世界其他範圍内被逐出安卓生态,華爲手機在世界上沒法賣。"" 如果我們中國汽車的生态和世界隔離開,就真的變成兩個産業,對中國對我們汽車産業不利,當然對世界也不利。"
董揚強調:" 所以我認爲我們要在生态上要保持和世界的一緻融合,在能力上我們要自主。"" 中國汽車産業要堅持融入世界的産業生态。"
當前,中國的新能源汽車産業正在飛速發展。在 2023 年上半年,中國在汽車出口量方面已經超越了日本,成爲了全球最大的汽車出口國。同時,在 2023 年全年,中國預計也可以保持全球最大汽車出口國的地位。這其中,中國強大的新能源汽車産業鏈功不可沒。