從去年 11 月長安汽車與華爲簽署《投資合作備忘錄》，到今年 5 月長安披露稱與華爲的投資合作項目正在積極推進，這場備受關注的跨界合作當前終于迎來了最新進展。
8 月 19 日晚間，長安汽車發布了《關于 < 投資合作備忘錄 > 進展暨聯營企業對外投資的公告》，宣布旗下聯營公司阿維塔科技将斥資 115 億元購買華爲引望 10% 的股權。至于出資方式，公告稱将采用現金出資，資金來源爲阿維塔科技的自有資金。轉讓價款分三（3）期支付。
随後在 8 月 20 日，長安汽車正式宣布将于與華爲進行全面戰略合作。根據雙方協議，長安汽車與華爲将全面升級在品牌與生态、雲與 AI 技術、綠色能源、産業鏈合作等領域的戰略合作，充分發揮雙方優勢，助力産業升級發展。
長安爲何退出參股？
随着此次阿維塔正式入股引望，也意味着，長安汽車将不親自參與投資華爲的合資公司。其實通過觀察就可以發現，長安汽車退出參股引望，改由阿維塔投資的原因是多方面的，包括戰略考量、國資退出、阿維塔的優勢與角色以及未來合作空間與靈活性等因素。這一決策反映了長安汽車在新能源汽車和智能網聯汽車領域的戰略布局和謹慎态度。
首先在戰略考量方面，長安汽車在評估投資引望的風險與收益後，可能認爲直接參股并不符合其當前的戰略方向或資源分配計劃。通過阿維塔進行投資，長安汽車可以更加靈活地調整其在新能源汽車和智能網聯汽車領域的布局。
并且，長安汽車作爲中央駐渝企業，在重大投資決策上需要更加謹慎。面對着引望可能高達 1150 億元的估值，長安汽車想要直接投資需要投入巨額資金，并面臨國資委的審批流程，這增加了決策的不确定性和複雜性。通過阿維塔投資，長安汽車可以在一定程度上規避這些風險。
此外需要注意的是，國資退出也有可能是長安退出參股引望的主要因素之一。據 " 汽扯扒談 " 了解，在投資原計劃中，長安汽車及其關聯方（包括中國兵器裝備集團和地方國資）将共同投資引望 40%，但由于引望總部設立在深圳而非重慶，地方國資選擇了退出。這一變化影響了長安汽車的決策，使其重新評估直接投資的必要性。
同時，地方國資的退出可能反映了地方政府對于本地産業發展的考量。長安汽車作爲重慶的重要企業，其投資決策也可能受到地方政府政策的影響。
阿維塔強化高端形象
在此次阿維塔投資引望的合作細節中，除了備受關注的 115 億元投資金額外，阿維塔還将成爲引望公司第二大股東，并獲得董事會及審計委員會席位。這也意味着，阿維塔将在引望公司的重大決策和未來發展中發揮更直接的作用。
可以說，投資引望之後，通過整合華爲的技術優勢和市場資源，阿維塔科技有望加速智能化進程，提升品牌影響力和市場競争力。然而，合作過程中也面臨着技術融合、市場競争、資金投入等多方面的挑戰。
具體來看，阿維塔可以充分利用引望在自動駕駛、車聯網等前沿領域的技術優勢，加速自身智能化技術的研發和應用。通過與華爲的緊密合作，阿維塔科技計劃首批搭載華爲乾崑 ADS 3.0，實現智能化水平的顯著提升，包括架構升級、安全升級、場景升級和泊車升級等。
在新産品開發方面，阿維塔已經透露了其在 2024 年的新車規劃，包括推出四款增程式動力車型。入股引望後，這些新車型有望搭載更多華爲和引望的智能技術，進一步提升産品的競争力和市場吸引力。
其次，阿維塔通過與華爲的合作，可以借助華爲在全球範圍内的品牌影響力，進一步拓展其市場份額。華爲在消費者心中的高科技形象，将有助于提升阿維塔品牌的認知度和美譽度。同時，雙方共同推動的中國品牌向上發展策略，也将爲阿維塔帶來更多高端市場的機會。
同時，智能汽車的發展離不開深度學習與計算機視覺等技術的支持。阿維塔入股引望後，将能夠更快地推進智能化進程，縮短研發周期，搶占市場先機。
不過對于阿維塔而言，115 億元人民币的現金出資也是一筆不小的投入。對此，又業内分析師就向 " 汽扯扒談 " 表示，雖然投資引望有助于提升阿維塔在智能汽車領域的布局和競争力，但也意味着公司需要承擔更大的财務風險。如何有效管控資金投入和使用效率，确保項目按時按質完成，将是阿維塔需要認真考慮的問題。
阿維塔之後誰還會入局？
随着阿維塔科技正式入股引望，成爲其第二大股東，業界紛紛猜測，接下來還有哪些車企可能會跟随這一步伐，加入到引望的投資陣營中來，自然也成爲了受關注的焦點。
在此前，賽力斯作爲華爲智選車模式的重要合作夥伴，早已展現出對引望投資的興趣。據公開信息，賽力斯已經啓動與引望及華爲的協商，計劃加入對引望的投資。這一舉動不僅體現了賽力斯對華爲技術實力的認可，也預示着雙方在智能汽車領域的合作将進一步深化。賽力斯有望成爲繼阿維塔之後，第二家正式入股引望的車企。
除了賽力斯，江淮汽車和奇瑞汽車也被視爲可能投資引望的熱門候選。這兩家車企在新能源汽車領域均有一定的積累和市場影響力，與華爲的合作也早有先例。随着智能汽車市場的日益成熟，江淮和奇瑞顯然不會錯過與華爲攜手共進的機會。
此外，中國一汽集團也是值得關注的潛在投資者之一。去年，華爲常務董事、終端 BG 董事長餘承東曾公開表示，希望一汽集團能夠加入引望的投資行列。一汽集團作爲國内汽車行業的領軍企業，其加入不僅将提升引望的品牌影響力，還将爲雙方帶來更爲廣泛的合作空間。盡管目前尚未有确切消息表明一汽集團已決定投資引望，但業界普遍認爲，随着合作的深入，一汽集團的加入隻是時間問題。
除了上述幾家車企外，包括北汽、岚圖等車企也在密切關注引望的動态，爲可能的投資做準備。随着智能汽車市場的競争日益激烈，車企們紛紛尋求與行業領先企業的合作機會，在提升自身競争力的同時，也能讓引望的發展将更加值得期待。
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