又一個全新的高端智能汽車品牌誕生。
8 月 14 日，工業和信息化部官方網站發布了第 374 批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示。其中，浙江吉利汽車有限公司公示了 3 款 " 極越牌 " 純電動多用途乘用車，幾款車輛的車尾顯示 " 極越 01"。從車輛公示信息及所使用的 LOGO 上看，該車與集度曾展示過的一款産品形态類似。這透露出極越與集度之間存在着密切的關系。
來自企業信息查詢平台的公開信息顯示，集度的兩大股東吉利控股集團與百度，新注冊了 " 杭州極與越汽車科技有限公司 "，再次印證極越品牌即将發布。從該公司的股權結構看，吉利持股 65%，百度持股 35%。
由此不難看出，極越是吉利與百度自 2021 年開啓 " 汽車機器人戰略合作項目 " 之後，品牌與産品層面邁入新階段的結果，也是該合作項目的重要進展。在新的品牌架構中，極越将作爲吉利控股集團旗下的一個新品牌而存在。
伴随極越的誕生，吉利控股集團、百度、集度幾方的合作關系較之前獲得了升維，這對各方而言都将是一段新旅途的開始。對汽車機器人項目來說，最直接的益處在于，之前影響其生産交付的生産資質這一障礙被徹底掃除。
當下國内的新能源汽車賽道如火如荼，有不少新的玩家摩拳擦掌想要入局。作爲 AI 智能科技賦能者的集度，其此前定義的汽車機器人理念曾引發行業廣泛的關注，其提出的 AI 智能科技創新、汽車高階智能化完整解決方案，亦創下業内的一個技術高地。
極越 01 将延續汽車機器人理念、産品、服務，保持此前定義的産品品質、安全标準和服務體驗不變。在新的合作關系之下，極越 01 的量産交付也迎來實質性進展。據推測，預計極越 01 新車将很快開啓交付。
集度 + 極越 = 吉利百度的雙線布局
從首款車型極越 01 來看，該車與集度此前定義的汽車機器人方案高度同源。遵循機器人美學設計，搭載英偉達 " 雙 "Orin X 芯片，首發搭載高通 8295 芯片的數字座艙平台，這些領先的軟硬件均會在極越 01 身上得到繼承，智能汽車機器人的内核不會改變。
十分重要的一點是，極越作爲吉利控股旗下高端智能汽車品牌，融合了百度、集度賦能的汽車高階智能化解決方案，真正将停留在定義和概念階段的汽車機器人推向落地。此前，坊間傳聞的汽車生産資質的政策要求障礙，迎刃而解。
集度、極越的相繼成立，也完成了 " 汽車機器人戰略合作項目 " 的雙線布局。集度和極越均由吉利控股集團和百度集團聯手打造，集度聚焦 AI 智能化解決方案研發和賦能，極越則由吉利控股主導，并聚焦整車生産制造，雙方的合作分工關系也得到了進一步的明确。
雙方打造的高端智能汽車機器人，在經曆了一番脫胎換骨的升級後，将以全新面貌再度啓程。
根據規劃，極越品牌将全面承擔起汽車機器人的品牌經營、市場布局等工作。
集度将基于吉利 SEA 浩瀚架構，具體負責将百度 AI 技術在智能汽車領域進行産品化和工程化，以标杆級的産品體驗爲目标， 将繼續聚焦智能汽車産品定義與 AI 智能科技創新，打造汽車高階智能化完整解決方案。
吉利控股集團将基于全球領先的 SEA 浩瀚架構，發揮其在研發、制造和供應鏈管理等領域的競争優勢，深度融合汽車智能化、網聯化技術，負責生産制造智能化領先的汽車機器人。
合作想象空間擴大
作爲吉利控股與百度的機器人戰略合作項目，在新的公司及品牌體系之下，極越将從股東雙方得到更多的生态資源加持，生态融合之下比之前擁有了更廣闊的想象空間。
一方面，吉利控股集團是國内的車企龍頭，其旗下品牌衆多，整車品牌橫跨大衆化品牌和超級豪華品牌，資源整合能力突出。技術層面，吉利擁有多個造車架構技術，且在芯片制造、智能網聯、智能制造、衛星通信、智能網聯、飛行汽車、手機等諸多領域擁有 " 天地空一體化 " 的技術儲備和實力。另外，吉利的全球業務能力也是行業内的範例。這些都有望爲極越的發展帶來賦能。
百度是全球領先的 AI 大模型公司，也是自動駕駛技術領軍企業。百度把最新、最領先的智能座艙、智能駕駛、文心一言等 AI 技術能力，全面開放給集度，賦能汽車機器人。
吉利與百度在 2021 年啓動 " 汽車機器人戰略合作項目 "，率先成立集度公司，緻力于全球頂尖的自動駕駛、人機交互科技的産品定義和 AI 智能科技創新。
背靠百度的集度公司，自成立起就擁有天然的 AI 智能基因，在數字化、移動出行、高階智能解決方案方面擁有強大的研發家底。
經過兩年多的探索和積澱，集度輸出了一套基于吉利 SEA 浩瀚架構和百度 AI 底層技術能力的 AI 創新解決方案，開創了汽車機器人獨有的智能化研發模式和多項行業領先的核心技術，實現了智能化架構 JET、SOA 化艙駕融合、" 多域融通 " 高階智能駕駛、毫秒級全域全離線語音、AI 算法全量本地化等諸多技術創新。
吉利控股與百度、集度的碰撞，将給極越帶去無窮想象的 " 化學反應 "。跨界融合，既是此前集度獲得巨大關注的重要原因，也将成爲極越 01 上市交付後獲得差異化優勢的源泉。可以說，極越結合了集度的智能化能力、吉利的生産制造能力兩大雙重優勢。
在品牌方面，新生的極越将與吉利控股旗下的路特斯、極氪等品牌一樣，成爲吉利控股進擊智能新能有賽道的一份子，将助力吉利控股集團攻克新能源新領地。
技術方面，吉利的 SEA 浩瀚架構、集度的汽車高階智能完整解決方案等，都将幫助極越構建起技術護城河。
新商業模式受期待
極越沿襲了集度的技術實力，這意味着，集度之前定義的産品能力在極越身上将會得到貫徹。
從全行業看，極越的這一模式具有前瞻的開創性。集度的優勢在于其對于産品智能化、數字化的科技創新，在新的合作關系之下，其将更聚焦這方面能力的提升，成爲技術 " 賦能者 "。吉利控股則是品牌運營和 " 技術承接方 " 的角色。
百度 AI 賦能 + 集度的智能數字化工程落地 + 吉利控股生産制造，成爲極越品牌的三大優勢基底。這種模式與華爲與車企合作的模式類似。即，集度以科研創新能力賦能車企，與車企共同開發新的産品。從這個意義上講，集度将來與更多的車企展開相關的合作，或并非不可能。
來自不同行業的企業，發揮各自優勢實施跨界聯合，成爲當前智能新能源汽車賽道上一種流行的發展模式。與各自發力、單打獨鬥相比，跨界融合帶來的好處是顯著的。
當前，華爲與車企合作采取了供應配件、提供自動駕駛技術、合作開發車型三種模式。而吉利、百度與集度合力打造的極越，将在效率、成本方面擁有巨大的優勢。
比起華爲模式，基于吉利控股與百度已有的互信基礎，其勢必形成更加緊密的合作關系，這将極大有利于極越品牌組織效率的提升。此外，目前浩瀚 SEA 架構已經應用于多個品牌，在技術、部件通用性方面和成本控制方面，極越也将具備先天長闆。
從多個維度去看，極越這個全新的品牌，其智能汽車機器人的差異化定位将帶來特殊的吸引力。在吉利控股、百度及集度的跨界融合之下，極越在技術研發和商業模式方面，都将給整個行業輸入全新的血液。
大概率，今年年底前，極越 01 将按照百度、吉利原定的節奏，正式跨入量産交付周期。可以預見，在新造車的賽道上，一個從未有過的全新物種，将大踏步走到公衆面前。
聞濤 / 文
