作者：張佳
編輯：山隹
在 10 月的狂飙突進之後，新勢力品牌在 11 月的銷量出現了增長疲軟的情況。
從理想、小鵬、蔚來、問界、零跑、哪吒的銷量來看，除了問界最近兩個月銷量大增之外，其餘品牌環比增速都近乎停滞。在環比增速中蔚來微微下降了 -0.7%，而在同比增速中哪吒下滑了 17%。
如果從銷量來看，在 11 月銷量超過 4 萬的隻有理想 1 家，而銷量超過 2 萬的則加上了小鵬。目前，幾家新勢力品牌的銷量都在 1 萬輛以上。整體來看，這 6 家新勢力的月度銷量也已經達到了 108,044 輛。不過在整個新能源汽車市場中占比仍然很低，目前約爲 5% 的市場份額。不過，從銷量規模來看卻已經同比翻倍式增長。
在傳統汽車的新品牌上，排名基本沒有變化。其中，埃安銷量仍處于 4.1 萬輛水平，沒有回升。而智己、岚圖銷量大幅度增長，此外阿維塔與極狐也有比較可觀的提升。這些品牌的發揮比新勢力更加穩定，也展現了傳統車企的實力。在合資品牌中，11 月也有亮點。比如上汽大衆 ID. 家族 11 月銷量達 15,600 輛，ID.3 交付 1.2 萬輛新車。别克微藍 6 在 11 月單月交付量超 1 萬輛，成爲十萬元級别的爆款合資電車。
這說明，在 10 萬級别中，消費者也可以不要智能化，隻要價格适合都可以有爆品。
01
新勢力：問界首次殺入前三
具體來看，理想汽車還處于榜首位置，在 11 月交付量再次突破 4 萬達到 4.1 萬輛，同比增長 172.9%，但未能實現此前其制定的 11 月挑戰交付 4.5 萬輛新車的目标。截至 2023 年 11 月 30 日，理想汽車全年累計交付 32.57 萬輛新車，提前達成 2023 年全年 30 萬輛的銷量目标。理想汽車表示接下來 12 月将繼續挑戰月銷 5 萬的目标，不過在問界等産品的沖擊下，其産品在終端也有了不小的優惠。
理想汽車明年的增長将主要在 MEGA 這款純電 MPV 上，但這款産品新奇的造型和目前引發争議車身結構安全性，都爲這款産品的前景蒙上了陰影。特别是理想官方關于理想車身結構難度超過高鐵等碰瓷言論，使得其品牌影響大受影響。
處于第二位的是小鵬汽車。11 月，小鵬汽車銷量 20,041 輛，比上個月環比增長了 39 輛，也連續兩個月月交付量突破兩萬輛。其中，小鵬 G6 是主力産品，單月交付超過了 8,750 輛。今年以來，小鵬汽車已連續 10 個月保持月交付正增長。
手握大量訂單的問界處于第三的位置，這也是該品牌第一次進入新勢力銷量前三的位置。在 11 月，該品牌的銷量爲 18,827 輛，該品牌在 10 月交付爲 12,700 輛。其中問界新 M7 交付新車 1.52 萬輛，連續兩個月交付破萬。問界預計 12 月可交付新車 2.3 萬輛，2024 年起單月交付能力預計将達到 3 萬輛。
零跑汽車緊随問界之後，位居第四。11 月交付量約爲 1.85 萬輛，實現 130% 的同比增長。零跑在 11 月完成了與 Stellantis 集團的股權交割，發展正式進入新階段。零跑在 11 月還繼續發展價格戰，該公司在 11 月度一部分車型實行了最高 2 萬的降價，此外給出了至高 1 萬金融貼息等優惠。而在 12 月 1 号，該公司又發起了新一波的降價措施。如此來看，零跑可謂是降價最積極的新勢力了。
零跑首款全球化車型 C10 将于明年 1 月開啓國内預售，并計劃在一季度内完成到店、上市與交付等一系列動作。C10 也被是視爲 " 半價的理想 "。這預計對其明年的銷量具有一定促進作用。
而蔚來汽車以約 1.6 萬輛的成績，位列 11 月造車新勢力新車交付榜第 5 位。11 月，蔚來交付量同比增長 12.6%，環比則下滑了 0.7%。今年 1-11 月，蔚來共交付新車 14.2 萬輛，同比增長 33.1%。近期對蔚來多有傳言，稱其 " 不行了 "，這影響部分消費信心。不過，随着蔚來在換電闆塊與長安、吉利等達成合作，其在換電闆塊将逐步獲得收益，這會改善蔚來的經營情況。同時，基礎設施的完善最終也将促進蔚來銷量提升。
蔚來汽車 11 月銷量
位列 11 月造車新勢力新車交付榜第 6 位的，依舊是哪吒汽車。11 月，哪吒汽車共交付約 1.25 萬輛新車，同比下滑 17.0%，環比增長 3.5%，是上述車企中唯一一家銷量出現同比下滑的企業。近期，哪吒汽車接連發布其海外市場的進展，希望通過海外市場尋求銷量突破口。按照規劃，到 2024 年，哪吒汽車計劃将全球銷售網絡覆蓋 50 個國家，建立 500 家海外銷售服務網點。
創維汽車 11 月交付 3,936 台，連續六個月實現銷量 3,000 台以上。除此之外，合創、高合等新勢力尚未公布 11 月銷量。
02
傳統車企新品牌：智己岚圖飙升
在傳統汽車的新品牌方面，埃安數據顯示，該公司在 11 月銷量 41,567 台，同比增長 45%；1-11 月累計銷量 434,056 台，同比增長 80%。不過埃安 10 月的銷量爲 41,503 輛，環比來看也僅僅增長了 64 輛。如果從月銷量來看，埃安似乎已經觸及天花闆了。該公司在今年 9 月達到銷量最高峰 51,596 量之後，10 月銷量減少了 1 萬輛，而 11 月也大緻如此。從埃安的銷售曲線來看，今年 1-4 月是其快速增長期間，該公司銷量從不足萬輛級别直接飙升到 4 萬輛級别。而後 5 月開始，基本穩定在 45,000 台以上，直到 10 月開始降低至 41,000 台左右。
埃安 11 月銷量
處于第二位的還是深藍汽車，該公司在 11 月交付達成 16,157 輛。這比 10 月的 15,513 輛提升了約 5,600 輛。深藍在 9 月銷量爲 17,370 輛，這也是其今年的新高。目前，深藍汽車旗下共有 SL03 和 S7 兩款産品，均提供純電和增程兩種動力版本，月銷量破萬已經是基本态勢。在銷量公布同時，深藍也開啓了新一輪降價促銷。根據官方消息，在今年最後一個月，深藍全系車型實行 1,999 元抵 8,000 元，S7 最高優惠可享 16,000 元的優惠。近期，深藍發布了其超級增程的技術，可以達到 1L 油發約 3.3 度電的業界領先水準。
第三不變，仍舊是老面孔極氪。極氪在 11 月銷量爲 1.31 萬輛，同比增長 19.0%，比上個月的 13,077 微增長了 27 輛。最近 5 個月，極氪銷量都在 12,000 台以上。極氪在 11 月表示，已向美國證券交易委員會公開遞交招股書，各項上市籌備工作正在有序推進中。極氪已經公布了明年産品計劃，其中包括 CS1E 轎車、CM2E 緊湊型 SUV 以及載 Waymo 技術的 MPV。
極氪 11 月銷量
而比亞迪旗下的高端品牌騰勢 11 月的銷量爲 11,843 輛，該品牌在 9 月、10 月銷量分别爲 13,156 輛、11,500 輛。此前，在銷量不及預期的情況下，騰勢對 N7 的價格做出了調整，推出限時 2 萬元優惠。這一價格對銷量的提振效果看起來并不大。
而排在後面的幾個品牌，本月發展迅速。其中依靠着 LS6 的出色表現，智己 11 月智己汽車共計銷售 8,703 台。其中，LS6 銷售 8,158 台，環比激增 125%，在上市第二個月即成功登頂 " 中大型純電 SUV" 月度銷量冠軍。而在 10 月份，智己還在 4,018 輛，這意味着其銷量已經連續翻倍式增長。從單款産品來看，智己 LS6 銷量近萬，已經是一款不折不扣的熱銷産品。
另一個穩定提升的則是岚圖汽車。岚圖在 11 月共交付新車 7,006 輛，同比增長 365%，環比增長 15%；1-11 月，岚圖汽車交付量同比增長 129%。自今年 6 月以來，岚圖汽車交付量實現六連漲。在 11 月岚圖追光已經正式上市，該車将成爲岚圖在後續的銷量新增長點。按照岚圖高層預計，下個月該公司的月銷量将突破萬輛大關。如果該目标實現，這也将是國企中第一個達到該目标的新品牌。
而長安旗下的阿維塔在 11 月銷量爲 4,080 台，阿維塔目前僅有阿維塔 11 這一款産品。而在 11 月，阿維塔 12 已經正式上市該車目前大定突破 20,000 台，即将迎來第一批交付。與此同時，長安與華爲在 11 月完成了新的合作，華爲将其智駕等汽車業務悉數剝離，并與長安成立了合資公司，長安占比爲 40%，這将利好阿維塔的發展。
北汽新能源旗下的高端品牌極狐汽車，銷量也進入了新階段。11 月極狐汽車交付量爲 3,849 輛，全系産品同比增長 196%，全系産品環比增長 23.88%。1-11 月累計交付量 21,457 輛。10 月份，極狐汽車交付量爲 3,107 輛。極狐未公布具體車型數據，僅表示阿爾法 T 環比增長 41.72%，而阿爾法 S 環比增長 71%。不過，随着極狐逼近 4,000 輛的階段，該公司也進入更穩定發展的階段。
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